¿Cómo "devolver" a la fibra de cubierta el aspecto blanco de nuevo?

[galerna]

Disculpas si el tema ya está tratado, pero cómo de económico es darle o devolverle a la fibra de cubierta el tono a blanco de fibra nueva y quitarle ese tono "ocre" de aspecto a viejo?



Se puede pintar? Y habría que encintar toda la regala, los stoppers, winches, escotillas, portillos, palo, molinete, etc como creo?

Cuánto tiempo se necesitaría para hacerlo haciéndolo uno mismo y cuantos euros en materiales para un velero de 10 metros?


Gracias

[galerna]

Bueno, me autorespondo. He encontrado por fin un tema similar y que aquí quede por si a alguien le sirve.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ead.php?t=8954

Estaría bien ver fotos de antes y después.

[enric rosello]

De entrada agua y jabón.
El tono ocre suelen ser restos calcáreos y/o salinos. El ácido oxálico es lo mejor para estos casos. Has de aplicarlo con brocha o cepillo y dejarlo actuar unos 5 a 10 min. Luego eliminarlo con abundante agua. Major colver a aplicarlo que dejarlo más tiempo.
suerte

PD: Pintar es la Solución (con mayúsculas), pero también el último recurso. Mejor una buena limpieza que una mala pintura.

[enturbiapozas]

Coincido con el cofrade enric rosello en que en este caso primero a limpiar y despues te compras un poliuretano de dos componentes blanco satinado y con unos rodillos de espuma, se llama pentrilo, a pintar. Si no tienes experiencia tendrás primero que pintar de prueba en alguna superficie. Yo lo hice hace dos veranos y me quedó de cojones, toda la obra muerta al completo. Que te lo hagan pues prepara pasta por un tubo.

[ccavalles]

después de limpiar, probaría a pulir a ver si sacas brillo. Lleva lo suyo

[iMystic]

Lejia sin diluir y esperar unos segundos ants de frotar y aclarar ......
Blanco, blanco y económico.

Salud

[mr.robinson]

Completamente de acuerdo con Juanitu! No pintes la cubierta... Es lo peor que puedes hacer... Yo tuve un barco con la cubierta pintada y es un auténtico coñazo... Y pintarlo bien no es nada fácil ni barato, y si la pintas vas a tener que hacerlo cada X años...
Intenta recuperar el blanco como te ha dicho Juanitu y si no funciona inténtalo otra vez!


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[NEFTA]

Es que es la polla....
Primero hay que saber de que barco se trata...lo sabeis?? yo si, es un puma 34 del año setenta y.....el gelcoat es malisimo, poroso, gris, con manchas que estan incrustadas entre los poros y solo las quitas con una radial....si le metes el sadira para cascos veras cuando enjuagues como el agua es blanca....se ha comido tu gelcoat y como ya tienes poco va a salirte el color marron claro de la fibra, la lejia ni tirandola viva va a quitarle el color original que es gris, el oxalico no deja de ser lejia en polvo que va muy bien para limpiar teca...
Una lata de 4L de kiwigrip 126€ y 4L+1L de pintura dos componentes 150€ ganas de pintar y al tajo...duracion del liso 10 años garantizados, del antideslizante 5 años usandolo mucho....y cada cuando quieras estrenas cubierta
ala...
SALUT

[juburgui]

Originalmente publicado por NEFTA

...

Una lata de 4L de kiwigrip 126€ y 4L+1L de pintura dos componentes 150€ ganas de pintar y al tajo...duracion del liso 10 años garantizados, del antideslizante 5 años usandolo mucho....y cada cuando quieras estrenas cubierta

ala...

SALUT

Atencion pregunta:
Por qué kiwigrp y luego pintura de dos componentes?
El kiwi como imprimacion?

Es que yo no tardare mucho en pintar la mia.

Salud


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[patxito7]

Una pregunta, sobre las zonas lisas se me ha levantado parte de la pintura que puso el anterior propietario (mala por el resultado), una lijadita para igualar y pintar.
Pero en la zona de antideslizante ¿pintais directamente?

[NEFTA]

Originalmente publicado por juburgui

Atencion pregunta:
Por qué kiwigrp y luego pintura de dos componentes?
El kiwi como imprimacion?

Es que yo no tardare mucho en pintar la mia.

Salud


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El kiwigrip en las zonas antideslizantes grabadas
No como imprimacion

[Kuketes]

Originalmente publicado por NEFTA

Es que es la polla....
Primero hay que saber de que barco se trata...lo sabeis?? yo si, es un puma 34 del año setenta y.....el gelcoat es malisimo, poroso, gris, con manchas que estan incrustadas entre los poros y solo las quitas con una radial....si le metes el sadira para cascos veras cuando enjuagues como el agua es blanca....se ha comido tu gelcoat y como ya tienes poco va a salirte el color marron claro de la fibra, la lejia ni tirandola viva va a quitarle el color original que es gris, el oxalico no deja de ser lejia en polvo que va muy bien para limpiar teca...
Una lata de 4L de kiwigrip 126€ y 4L+1L de pintura dos componentes 150€ ganas de pintar y al tajo...duracion del liso 10 años garantizados, del antideslizante 5 años usandolo mucho....y cada cuando quieras estrenas cubierta
ala...
SALUT

Puedes decirnos dónde comprar kiwigrip, el precio que me dan es de 190€ los 4l.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Kuketes

Puedes decirnos dónde comprar kiwigrip, el precio que me dan es de 190€ los 4l.

Eromar

[pepebas]

Compré mi velerito de 20 pies con muchos años de antiguedad. Las partes antideslizantes de la cubierta estaban muy sucias, llenas de puntitos negros que no se iban ni con karcher, ni con cepillo, ni con lejía, ni kh7, ni con nada.
Probé con la pulidora y pulimento. La pulidora no con boina de lana, sino con esponja. Además, fui rociando con agua las partes a limpiar de la cubierta antes de aplicar la pulidora con el pulimento, para trabajar sobre superficie mojada.
Me quedó espectacular, muy blanca y sin los puntos negros.
Os recomiendo que probéis este sistema.
Ah!, hacer la limpieza de toda la cubierta con la pulidora me costó un poco menos de dos horas.

[doctaton]

Originalmente publicado por NEFTA

Es que es la polla....
Primero hay que saber de que barco se trata...lo sabeis?? yo si, es un puma 34 del año setenta y.....el gelcoat es malisimo, poroso, gris, con manchas que estan incrustadas entre los poros y solo las quitas con una radial....si le metes el sadira para cascos veras cuando enjuagues como el agua es blanca....se ha comido tu gelcoat y como ya tienes poco va a salirte el color marron claro de la fibra, la lejia ni tirandola viva va a quitarle el color original que es gris, el oxalico no deja de ser lejia en polvo que va muy bien para limpiar teca...
Una lata de 4L de kiwigrip 126€ y 4L+1L de pintura dos componentes 150€ ganas de pintar y al tajo...duracion del liso 10 años garantizados, del antideslizante 5 años usandolo mucho....y cada cuando quieras estrenas cubierta
ala...
SALUT

Esto me hace recordar al barco que tenía al lado en Masnou.

Creo que se trataba de un Puma 26 (no recuerdo bien) de casi 30 años, que estaba gris.

No importa lo que el armador hiciera, seguía siendo gris. Además, el contraste con el blanco inmaculado de mi barco, era notorio. Mi barco parecía nuevo salido del astillero al lado del Puma.

Luego de compartir técnicas de limpieza y productos que yo utilizaba en el mío, el Puma seguía luciendo ese color opaco que tan mal le sentaba.

Al final, el armador se dio por vencido y al momento de irme de allí, planteaba pintar la cubierta ya que, efectivamente como bien dice el cofrade Nefta, el problema era el mismo gelcoat.

Saludos!

[whismaster]

Saludos cofrades, y una ronda de tostada a vuestra salud.

Cofrade Galerna, yo te cuento mi experiencia y tu decides. Mi anterior barco (jeanneau Leader 805), llevaba diez años expuesta a las inclemencias del tiempo sin ningun tipo de cuidado cuando la adquiri. El estado de todo el gel coat era totalmente mate y poroso. (Lo que te animo a hacer acojona, pero prueba en una esquina y si queda bien, atrevete, el resultado es espectacular)

Lijadora roto-orbital, comienzas con lija de 2OOO, luego 3OOO y rematas con 4OOO, (a estas alturas, si el gelcoat aguanto, ya tendras brillo), a continuacion, pulidora con pulimento de 3M de corte rapido. acto seguido, cera de carnauba y abrillantado......

Si el coat aguanto el proceso, la cera cerrara el poco poro que quede, y tendras el barco mas brillante del puerto, el agua, directamente, resbalara.
Este proceso es muuuuuuuuuy laborioso, ademas de lijar y pulir evitando calentar la superficie, pues se quemaria el gelcoat, dejando manchas amarillas muy dificiles de eliminar.

si te atreves, y obtienes resultados satisfactorios, armate de mucha, pero que mucha paciencia

[leviño]

SALUDSS

La cubierta de mi Velero estaba gris merengo ya que el anterior propietario pinto con una porquería de pintura , estaba fatal y como tiene tres superficies distintas de antideslizante no sabía que tratamiento hacerle de todos los que había leído.
Así que tire por la calle de medio y la rocíe y frote con lejía pura, la deje actuar y después la he chorreado con arena con la carcher ,el resultado en la zona del antideslizante de diamante es asombroso que es la que más me preocupaba.en el rugoso que parece cuero es también muy bueno , en la lisa es donde más cuesta , ya que es donde mejor agarre tuvo la pintura.
mañana le daré una última pasada con la arena y el agua , para rematar con una lijada con 1500 y luego pulirlo .
Si puedo pondre fotos