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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estimados cofrades; consciente de vuestra sabiduría náutica y mi condición de neófito, desearía saber si merece la pena montar en un Jenneau de 37 pies y mayor enrollable una contra rígida. Según lo que he buscado y leído parece que no merece la pena la contra rígida y, ¿es posible adquirir estos elementos en algún desguace naval? Gracias de antemano por vuestras respuestas. Una rona para todos.
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#2
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con mayor enrollable y 37, diria que no, si encuentras una de 2ª barata siempre es mejor pero no necesaria.
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Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
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#3
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Buenos dias ,bon dia
Yo tengo un 37´con mayor enrollable y contra rígida,mi conclusión es que es mas cómoda que necesaria,me explico Sigo llevando el amantillo,mas que nada por precaución,aunque en verano cuando ponemos el toldo, es cómodo retirarlo y llevarlo a pie de palo Es cómodo porque me queda la contra re-enviada al piano para no tener que salir de la bañera (navego bastante en solitario).Algo menos de follón de cabos hay Puedes dejar la botavara regulada en reposo justo en el punto en que el enrollador funciona mejor,es decir con la punta algo levantada para que el carro quede enfrentado al puño de escota y, al tirar horizontal desenrolle la vela con mas facilidad De todas maneras,la tengo porque estaba ahi....
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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#4
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Necesaria no.... Pero absolutamente recomendable ¡DESDE LUEGO QUE SI! ![]() |
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#5
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NO. Yo antes no la tenía y ahora la tengo. Ninguna mejora.
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#6
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Perdonar la pregunta por tonta.
¿Cual es la funcion de la contra exactamente?. Yo la llevo y no le he encontrado su utilidad. ¿Es para que no suba la botavara? ![]()
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La tutela de la Administración es una aberración, hazte socio de ANAVRE Peace & lobas [left][b][i][font=Georgia][size=5]
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#7
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Una preocupación menos a la hora de tomar rizos.... que es cuando faltan manos.
![]() ![]() ![]() Muy recomendable y, si no eres un sibarita, muy asequibles: pregunta en EROMAR (Z-spars). Te la mandan para que la cortes a tu medida. Saludos ![]()
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#8
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Aunque, con una mayor enrollable, quizás no haga falta para rizar
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Si con todo lo que tienes no eres feliz, con todo lo que te falta tampoco. https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ |
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#9
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Yo llegue a la conclusión que SI , las razones ya te las explican los cofrades...
Compre una botavara Selden. Ahora tengo mas control de la botavara...
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Mas vale un dia navegando que cientos trabajando
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Martae | ||
charran (10-10-2019) | ||
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#10
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SI
SI SI ![]() ![]() ![]() |
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#11
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Hilo reflotado del fondo del sollado (2012), pero siempre interesante.
Mi opinión es que, si en un 34' merece la pena, para esloras superiores es simplemente imprescindible. Yo sigo manteniendo el amantillo (una vez se me rompió el arraigo de la contra rígida y eso evitó males mayores ) Suscribo lo que en su momento dijo el cofrade Atnem. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#12
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Suscribo los comentarios del Cofrade
Cierraelpico. De una eslora determinada hacia adelante(35/36 pies) contra rígidas, por seguridad. Un rotura de amantillo inesperada y....... sobre todo en no enrollables. En enrollables es un buen complemento para facilitar el reglaje fijo de perpendicularidad De la Botavara para arriar(recoger mayor). Sin problemas.
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![]() ![]() Diego de Alvear & Ponce de León "Sí te dicen que caí, tropecé, con una mujer de bandera" |
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#13
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Para un 37" para mi es obligatoria por temas de seguridad. Te cuento mi caso, cuando me llegó mi Bavaria 37" se traspapelo la contra y mientras no llegaba monte una trapa y navegaba tranquilamente. Un día salí con unos amigos y en el puerto antes de partir uno de ellos, creyendo que era la escota de la mayor, levanto el stopper del amantillo :
![]() ![]() ![]() La botavara cayo a plomo encima de la cubierta rompiendo parte del winche y rozándo la cabeza a mas de uno. No paso nada pero un par de cm mas a la derecha o izquierda y alguien no lo hubiera contado. Ni que decir tiene que al día siguiente estaba como loco reclamando la dichosa contra que finalmente llegó en un par de días. En definitiva, con lo que pesa la botavara de un 37", contra obligatoria si queremos estar tranquilos ![]() ![]() |
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#14
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Cita:
Yo llevo un freno walder que ya me aguanta la botavara en rumbos portantes pero por seguridad llevo la contra rígida... |
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#15
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Hola cofrades.
Bajo mi humilde opinión, la contra rígida es necesaria por seguridad y comodidad. Y no ya en un 37'... Que para mí no admite cuestión... Sino en un 30' ya me parece recomendable. La botavara se mantiene por si misma, sin el amantillo, yo de hecho no tengo un cabo en exclusiva para tal fin. Uso la driza de mayor, simplificando la maniobra en el piano. Saludos. Jorge Sanchis Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#16
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Alguien tiene una de estas?
Para barcos más pequeños parece una buena solución y supongo que más económica http://www.bartonmarine.com/products-boomstrut.asp ![]()
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Mario. |
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#17
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Buenas señores,
He leído en algunas entradas que ayuda a la hora de rizar...no le veo el punto. Algún cofrade podría desarrollar un poco más esta ventaja? Ronazo de antemano ![]() ![]() |
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#18
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Creo que se refiere a las mayore enrollables, que son delicadas si el trapo no entra en el ángulo correcto. La vela se pellizca y es posible que al intentar sacarla se formen pliegues y se enganche, además de deformarse.
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Mario. |
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JVPIT3R (10-10-2019) | ||
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#19
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Cita:
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JVPIT3R (10-10-2019) | ||
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