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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches y un poleo menta para ver si nos entra sueño.
He estado leyendo todos los hilos que hacen referencia a los amperimetros, no porque esté aburrido, sino porque estoy pensando en poner otro, si es que pensais que es necesario. Llevo actualmente un amperimetro en el cuadro electrico, que me mide los consumos, pero no marca lo que el motor/alternador le mete, sin embargo cuando conecto el cargador de baterias si lo marca. Por eso os pregunto si es conveniente saber los amperes que mete el alternador. En los hilos que he leido en esta sin igual taberna, no he encontrado ningun esquema de instalacion para lo que os comento, entiendo por las explicaciones que habeis colgado, que debo sacar un cable del positivo del alternador llevarlo al amperimetro y despues ¿ de nuevo al alternador o a la bateria, o al separador? y el negativo ¿ lo tomo tambien del alternador o me vale cualquiera? Mas preguntas: ¿ Debo saber los amperes que me da el alternador? ¿ Para la iluminacion puedo tomar del reloj de al lado? ¿ Debo poner fusible? ¿ donde? ¿ Interferiria esta instalacion en el piloto/excitador del cuadro de mandos? ¿ De que seccion pongo el cable, si el alternador da 70 amp.? Son muchas preguntas, ya lo se, pero es que me gusta conocer mi barco y saber, aunque me lo monte un profesinal, si veo que me sobrepasa, lo que llevo y lo que deberia llevar, si monto una nueva instalacion. Gracias y un ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. Editado por sumeke en 30-09-2008 a las 06:04. |
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#2
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Como nadie se anima a contestarte.
Debes o deberias tener unos fusibles en el compartiemento del motor, son barillas gruesas de metal. (y es un buen lugar para conectar el medidor de corriente). Para medir los A, debes tener varios elementos a considrerar. Debera ser un Amperimetro simple, doble o triple, según el número de bancos de baterias que tengas. Lo normal son 2, y la carga no es igual en cada banco. Por tanto ya vemos que has de montar los cables despues del puende de diodos. La conexión es sencilla, ya que solo tienes que conectarlo en paralelo al positivo del alternador. Aunque seguro tendrás, que poner un tercero a masa o la propia carcasa del Amperímetro. Saludos. Espero te sirva de ayuda. ![]()
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-.RUN AWAY.- S¨2 |
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#3
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Cita:
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#4
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es lo que yo he entendido tb...
![]() ![]() pero¿de que oreo modo vas a medir la carga generada por el alternador? Yo haría en cualquier caso al contrario, conectarlo a la salida + de la batería para medir consumo de cuadro de luces, cacharros eléctricos etc...pero no antes de la batería partiendo del alternador |
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#5
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Si quiere medir lo que carga el alternador a determinadas revoluciones, pues perfecto, desconectas la entrada del alternador a la batería, la conectas al amperímetro y de éste a la batería: ya estás midiendo cuánto carga.
Esto es ligeramente OT, pero aprovechando el retorno del asunto.... Ahora recuerdo,Tartana, que hace poco salió el tema de los amperímetro conectados en paralelo como sistema casero de hacer fuegos artificiales. Los amperímetros conectados en paralelo no arden mas que cuando con ellos cortocircuitas, puenteando una resistencia. Cuando van en paralelo con una línea de alimentación y después va el aparato que consume amperios, me reafirmo, no les pasa nada de nada, y esa es la medida que dan. ![]() |
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#6
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Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() me parto con lo de "sistema casero de hacer fuegos artificiales" ![]() , coincido en todo contigo![]() ![]() |
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