¿Quilla corrida?

[ktrauma]

Buenas tardes a todos, y vayan unas rondas por delante.
Viendo el anuncio del cofrade Colt Cabrera y su preciosa Joanetta en venta, a este inculto que os escribe le asalta la siguiente duda:
¿qué diferencia existe (aparte de la de la evidente de la forma) entre una quilla corrida y una orza? ¿da acaso mayor estabilidad en el rumbo la primera? ¿menor resistencia al avance la segunda?

Gracias de antemano por las respuesta y que Eolo y Neptuno os sean propicios.

[trak]

la quilla corrida tiene el inconveniente de la lentitud al maniobrar,giros, etc y a motor tambien, pero en rumbos directos( a piñon fijo como yo les digo) y con mar de proa, son muy seguros,se nota mucho el mar de costado o de traves, por lo demas, ifluye un poco el peso en el desplazamiento, en general mas lenta la quilla corrida que la orza tradicional

[trak]

ah y que no ciñen mucho que digamos,pues esa contraresistencia de la quilla corrida e nota mucho al ceñir(o intentar ceñir para hacer un determinado rumbo)

[emili45]

El mio es un 35' de semi-quilla corrida y el jodio se resiste a girar yendo patrás hasta la amargura. Supongo que cuando le tenga la mano cogida conseguiré evitar ser un peligro para los otros barcos en los amarres, pero entretanto, ¡que tengan cuidado conmigo! pues no respondo de los cabos de los muertos.

Antes tenia un 29' de quilla central y maniobraba como quería sin riesgo de infartarme. Pero que quereis que os diga, eso de la nautica o es emoción o no es nada.

[NAUTICO]

Mejor estabilidad y buena resitencia en caso de rasca para los quilla corrida. Eso si ceñir, lo que se dice ceñir

[Atarip]

De orzas y quillas se trató AQUÍ, dentro de ese hilo hay otro enlace a la antigua taberna donde se habla más de la quilla corrida.


Un Saludo
Pirata (informando, oiga)

[Pámpano]

Originalmente publicado por emili45

El mio es un 35' de semi-quilla corrida y el jodio se resiste a girar yendo patrás hasta la amargura. Supongo que cuando le tenga la mano cogida conseguiré evitar ser un peligro para los otros barcos en los amarres, pero entretanto, ¡que tengan cuidado conmigo! pues no respondo de los cabos de los muertos.

Antes tenia un 29' de quilla central y maniobraba como quería sin riesgo de infartarme. Pero que quereis que os diga, eso de la nautica o es emoción o no es nada.

La única forma de maniobrar hacia atrás con un quilla corrida es a latigazos de acelerador, nunca acelerar en continuo, pues entonces siempre gira a su caida habitual, pongas el timon como lo pongas.