Grifos de fondo unificados

[Miahpaih]

Para no tener que llevar el barco con mas "burejos" que un queso gruyere
he aqui la "afoto" de una toma de agua de Mar unificada evitando multiples
perforaciones al casco y de esta forma tambien conseguir una mayor faci-
lidad a la hora de cerrar o abrir los mismos.

Observese la tapa superior practicable por si necesita desatascar la entrada
desde a bordo y a flote del barco.

El barco es uno como el mio.



Espero os haya parecido interesante.

Saludos
Miahpaih

No hay lugar como este lugar, ni cerca de aqui existe un lugar como este
lugar, por tanto este tiene que ser el lugar.

[dunic]

Muy buena idea, los Amel tambien tienes 2 bujeros uno de entrada y uno de salida

[ROyOR]

Muy buena idea Miah. No hay nada como pararse a pensar unos minutos y te salen cosas como esta que sirve para que todo el mundo se meta contigo en los primeros minutos y despues, en cuanto alguien diga "oye pues tiene razón" empiezan a cambiarles la cara y al final alguno te roba la idea y se forra.
Saludos

[masai]

Hola. Yo lo veo bien, pero nunca debes compartir el grifo de fondo del motor con los otros. Puede tener déficit de agua, entrada de aire, etc. para bombas y demás no hay problema.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Miahpaih

Para no tener que llevar el barco con mas "burejos" que un queso gruyere
he aqui la "afoto" de una toma de agua de Mar unificada evitando multiples
perforaciones al casco y de esta forma tambien conseguir una mayor faci-
lidad a la hora de cerrar o abrir los mismos.

Observese la tapa superior practicable por si necesita desatascar la entrada
desde a bordo y a flote del barco.

El barco es uno como el mio.

http://lh3.google.com/PaulScavone/R-...jpg?imgmax=512

Espero os haya parecido interesante.

Saludos
Miahpaih

No hay lugar como este lugar, ni cerca de aqui existe un lugar como este
lugar, por tanto este tiene que ser el lugar.

Pero el agujero es más gordo.

Rebe

[Albatros]

Me gusta la idea, y mas la tapa de inspeccion, ademas en ese grosor se podria instalar un filtro de malla si es que no lo tiene.

[patria]

Originalmente publicado por Albatros

Me gusta la idea, y mas la tapa de inspeccion, ademas en ese grosor se podria instalar un filtro de malla si es que no lo tiene.

... hombre!
y que harás con la tripulación,darles laxantes?
porque no va a salir el "grumo" a través del filtro de malla.

[Panxut]

El Turbulento, Ketche de Acero de 15 metros y 18 Tm. e desplzamiento tiene sólo dos Bujeros, uno de entrada y otro de salida, en ellos hay una bateria como las de la acometida de agua de un edificio y alli van todas las tomas.
Intentaré sacar unas afotos.

Saludos

[Albatros]

Originalmente publicado por patria

... hombre!
y que harás con la tripulación,darles laxantes?
porque no va a salir el "grumo" a través del filtro de malla.

Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.

[angelcanar]

Ya puestos cierras todas las llaves y si la tapa de inspección está encima de la línea de flotación puedes destupir caracolillo con un palo de escoba

[patria]

Originalmente publicado por Albatros

Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.

Estoy de acuerdo contigo,pero aquí están hablando de una toma unificada, que excluye tu idea, que repito que comparto.

[Nostramo]

-

- En principio la idea es buena, por que no decirlo, pero como todo tiene sus pros y contras.

- Me gusta el tubo con su altura sobre la linea de flotación, para permitir la apertura del registro con el barco en el agua, pero la duda me surge, en que lugar se puede montar en un velero un tubo de esta altura con espacio para que pueda tener lateralmente las entradas de los diferentes grifos, en la mayoría solo en el compartimento motor y en muchos hasta en el mismo es dudoso que se pueda poner. Hay que tener en cuenta que tiene que ser facilmente accesible para poder cerrar en caso de necesidad un grifo determinado rapidamente, en muchos veleros el desagüe de un lavabo en una banda queda debajo de la linea de flotación al navegar con mucha escora etc...

- Segundo dependerá mucho del barco, en un velero con dos wc , normalmente uno en proa y en otro en una banda cerca del compartimento motor, el desague de este no creo de problemas, pero el de proa llevar un tubo grueso de desagüe de wc hasta popa puede ser muy complicado y susceptible de atascos indeseados.

- Lo dicho una idea basicamente buena, pero que hay que estudiar muy detenidamente y las posibilidades de adaptación a cada embarcación, quizas no siempre sea factible, si no viene planteada de diseño por el propio astillero.

[Pámpano]

Quiero recordar que cuando visité el Crusoe, tenia una toma parecida, con la salvedad de que la tapa de registro era transparente, y no nesesita abrirse para ver si hay suciedad.
Saludos

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Albatros

Creo que lo que vi eran grifos de entrada, de salida, no me agrada recorrer todo el barco con agua sucia para ahorrarme un aujero, prefiero dos , bano y cocina, lo mas directo posibles.

Hola Cofrade Albatros, bueno este sistema es interesante para tomas de
agua de Mar, para sistemas de explusión, water, cocina, lavabo etc. no
es necesario ya que la presión expulsora no es tan fuerte y peligrosa y por
tanto susceptible de roturas en las salidas como en el caso de grifos de fondo
de tomas donde las presiones que el grifo de fondo soporta son mayores.

Saludos
Miahpaih

Lo mas lamentable de los accidentes que ocurren en la cocina es
que hay que comerselos.

[norte]

Yo acabo de cerrar algunas entradas y salidas, cerrada toma de agua salada del fregadero, salida de agua del fregadero, salida de agua de la pileta del baño.
Tambien puse un solo pasacascos para las tres bombas de achique que llevo aunque luego le puse dos por siacaso.
Las únicas entradas que llevo son la del sail-drive para el motor y la del w.c, y salida solo la del wc, el resto de las salidas por popa en la plataforma de baño, incluso el escape del motor lo metí tambien por ahí.
Con esto solo me quedo con tres grifos de fondo lo que me supone un ahorro de preocupaciones.
Comentar que cuando decidi sacar los grifos al sacar uno de ellos se me rompió el pasacascos eso que parecía que estaba en buen estado, por eso intenté reducirlos lo máximo posible.

[patria]

Creo que recordar que ya se habló de esto anteriormente, hará un año en la taberna, y también a instáncias de Miahpaih; y se resolvió que no tenía una utilidad específica mas que tener todos los grifos agrupaditos en un mismo lugar para poder inspeccionarlos juntos, pues SI SE ROMPE UN GRIFO DE FONDO el probema sigue siendo el mismo, ya que los grifos si están bajo la linea de flotación.

Es mas además de la posibilidad de que se rompa un grifo de fondo,con este dispositivo existe la posibilidad de que se rompa el propio tubo (digamos que por una malformación oculta del material, o por cualquier otra causa inimaginable) y entonces, según donde estemos por desgracia dejamos de tener el problema, por lo menos superficialmente, porque no hay bomba de achique capaz de equilibrar esa via de agua.

DEFINITIVAMENTE NO ME GUSTA.

[Jose S]

Es una buena idea montar un colector de admision de agua para los diferentes servicios (para descarga de aguas grises habria que montar otro independiente). Yo le montaria una cajita de fangos antes, con dos valvulas de cierre (de bola para no complicarnos como esas que se ven) y una rejilla que hiciese de prefiltro de agua.
Tambien montaria una purga en la tapa de cierre, otra valvulita de bola colocada axialmente-a modo de pitorro-.

Para limpiar todo, se cierran los de la caja y limpias filtro de la caja y colector sin problemas. Una vez limpios y antes de arrancar nada se abre todo y se purgaria el aire por la valvula de la tapa,simplemente abriendo y dejando salir un poco de agua .En caso de emergencia cerrando los grifos de entrada y salida de la caja ya quedaria todo aislado (y doblemente)

Y como caja de fangos que nadie piense en una caja metalica enorme...un simple trozo de tuberia en Y de sección generosa con la salida inferior ciega con un tapon roscado y la malla de filtro interior y una valvula de bola, en cada extremo (toma del casco-valvula-fangos-valvula-colector)

Perdon por el ladrillo, esta ronda a mi cuenta

[emili45]

¿Ya pasara la inspección de cascos?

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Jose S

Es una buena idea montar un colector de admision de agua para los diferentes servicios (para descarga de aguas grises habria que montar otro independiente). Yo le montaria una cajita de fangos antes, con dos valvulas de cierre (de bola para no complicarnos como esas que se ven) y una rejilla que hiciese de prefiltro de agua.
Tambien montaria una purga en la tapa de cierre, otra valvulita de bola colocada axialmente-a modo de pitorro-.

Para limpiar todo, se cierran los de la caja y limpias filtro de la caja y colector sin problemas. Una vez limpios y antes de arrancar nada se abre todo y se purgaria el aire por la valvula de la tapa,simplemente abriendo y dejando salir un poco de agua .En caso de emergencia cerrando los grifos de entrada y salida de la caja ya quedaria todo aislado (y doblemente)

Y como caja de fangos que nadie piense en una caja metalica enorme...un simple trozo de tuberia en Y de sección generosa con la salida inferior ciega con un tapon roscado y la malla de filtro interior y una valvula de bola, en cada extremo (toma del casco-valvula-fangos-valvula-colector)

Perdon por el ladrillo, esta ronda a mi cuenta

Un lujo esto de tener a uno de la "grasa" en la Taberna porque como se
suele decir, elque sabe sabe, amigo.

Gracias por tu estupenda aportación.


Saludos
Miahpaih

Dale un pez a un hombre y ese dia comerá.
Enseñale a pescar y se pasará todo el dia sentado en su barco bebiendo
cerveza.

[Jose S]

Un placer poder aportar alguna idea...y el tubo mejor en horizontal y por debajo de la linea de flotacion, en ese caso la purga ya no estaria en la tapa lateral, si no en la parte superior del cuerpo del colector (tubo)

Buena proa y

[Albatros]

No se si es lo habitual, pero en mi barco, la toma de agua del water, y salida del lavabo esta unificada, con dos valvulas. De esta forma puedo usar el agua del lavabo para la descarga y limpieza del water.