¿es Levógira o dextrógira?

KIBO · #1 03-10-2007, 23:48

A ver, que no recuerdo na de na.

Si mi barco, estando parado, al dar atrás, cae la popa a estribor, mi hélice ¿es levógira o dextrógira? Yo creo que levógira, pero ¿estoy en lo cierto?

Gracias!!

Nonick · #2 03-10-2007, 23:52

Yo también creo que es levogira

lua · #3 03-10-2007, 23:52

Sastamente

TAMAMOANA · #4 03-10-2007, 23:56

webs es que no dormis a estas horas , menuda pregunta - trampa. En eurosport, barcos, ahora.

KIBO · #5 03-10-2007, 23:57

Gracias!! Es que era el último dato que me faltaba pa pedir la Super Goriiiii plegable de regatitas!!!!

Dragon · #6 03-10-2007, 23:57

Como la mía, levógira.

capitan necora · #7 04-10-2007, 00:01

Hola, si tu popa cae a estribor, en principio es levogira,
¿ porque es mas conveniente con un barco c0on paso de helice a la derecha atracar por Babor ?
Porque cuando das atras la popa cae a Babor.
Esto es lo que dice el libro de maniobra, pero el mio es dextrogiro y cae la popa a estribor rotundamente, ( ver en este foro Problemas de maniobravilidad. )

Osea que n0o te resuelvo nada, tienes que ver para donde echa el agua la corriente de propulsion.

salud

Yofloto · #8 04-10-2007, 07:09

´Buenos días, Tabernarios:

Con una hélice dextrógira en giro "avante" la popa cae a Er.

Dextrógira en giro "atrás" la popa cae a Br.

Levógira en giro avante la popa cae a Br.

Levógira en giro atrás la popa cae a Er.

Las palas inferiores de la helice encuentran más resistencia que las superiores, es decir; actua como una rueda en la que el asfalto está en contacto con las palas inferiores.

Saludos.

chemamoreno · #9 04-10-2007, 08:17

La nemotecnia es:
Cae a babor: baborógira
Cae a estribor: Estribógira
Además en tu caso es cláramente kibógira.

windi · #10 04-10-2007, 08:22

Lo importante es que la Gori que le pongas quede bajo la línea de flotación

Yofloto · #11 04-10-2007, 08:35

Cita:

Originalmente publicado por chemamoreno

La nemotecnia es:
Cae a babor: baborógira
Cae a estribor: Estribógira
Además en tu caso es cláramente kibógira.

.......

......

Creo que el vinagre que le pones a los boquerones todavía está en pleno proceso de fermentación del alcohol etílico del vino...

Nelson · #12 04-10-2007, 09:30

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

Gracias!! Es que era el último dato que me faltaba pa pedir la Super Goriiiii plegable de regatitas!!!!

Ante la duda, y puestos a encargar hélice nueva.....yo pondría motor, avante, y mirar en que sentido gira el eje a la salida de inversora.
Por si las flys

olaje · #13 04-10-2007, 09:37

Esta es la mía, y cae a estribor al dar atrás. Tiene pinta de levógira, pero lo suyo es hacer como cuando uno va a la ferretería y pide algo: Quiero una como esta pero plegable y con firulillos hidrofugos del 12.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Dutchman · #14 04-10-2007, 11:03

Las palas inferiores de la helice encuentran más resistencia que las superiores, es decir; actua como una rueda en la que el asfalto está en contacto con las palas inferiores.

Lástima no haberlo sabido cuándo estudiaba el PER

Atnem · #15 04-10-2007, 11:13

Olaje, ¿esta foto está bien?, ¿no está al revés?

O es mi presbicia, o mi neurona, pero esa hélice la veo al revés.

¿Cómo te va a motor?, ¿te alcanza las vueltas que debe?

Nelson · #16 04-10-2007, 11:52

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Olaje, ¿esta foto está bien?, ¿no está al revés?

O es mi presbicia, o mi neurona, pero esa hélice la veo al revés.

¿Cómo te va a motor?, ¿te alcanza las vueltas que debe?

Una dextrógira para que compares....

malamar · #17 04-10-2007, 12:11

Para visualizarlo mentalmente, las puntas mas sumergidas de la helice determinan el sentido lateral
del desplazamiento de la popa

Atnem · #18 04-10-2007, 12:18

Mis dudas van respecto a que en la foto veo (o me parece) que el borde más recto, que es el de ataque, es la parte de popa...

oreig · #19 04-10-2007, 12:26

Osea bamo aver

si le doy paca va paya o....

al reves
ostia no me entra

malamar · #20 04-10-2007, 12:31

Oreig, piensa como si las puntas de la helice, las de abajo
por turno rotatorio, fueran hincandose sobre un pradin :
si se hincan y luego tiran para la izquierda, la popa ira a la derecha y al reves, marcha atras, para la izquierda..

rom · #21 04-10-2007, 12:33

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Mis dudas van respecto a que en la foto veo (o me parece) que el borde más recto, que es el de ataque, es la parte de popa...

Y no es siempre así?

Ya me has metido la inceridumbre en la mollera, ahora me vas hacer buscar fotos de mi hélice...

chemamoreno · #22 04-10-2007, 12:34

Cita:

Originalmente publicado por Atnem

Mis dudas van respecto a que en la foto veo (o me parece) que el borde más recto, que es el de ataque, es la parte de popa...

Pues lo mismo eso tuvo que ver en el hundimiento del Titanic, porque las llevaba igual

.

http://images.google.es/imgres?imgur...%3Des%26sa%3DG

La otra del otro barco también parece que lleva la parte más recta a popa.

vigiadeoccidente · #23 04-10-2007, 13:27

Hola, Kibo y demás parroquianos

Tutorial para este modelo

si va para alante= avante
si va para atrás = atrás

Si gira a derecha o a izquierda = el barco está volcando

de nada

malamar · #24 04-10-2007, 13:30

ere un tahur del Mississipi, Vigia...

KIBO · #25 04-10-2007, 13:51

entonces....

si atrás, sin corrientes ni viento ni na de na, solo dando atrás, la popa se va a estribor..

¿es levógira o no?

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