Cómo desmontar (y volver a montar) sistema hidraulico de un timón

[Em77]

A veces, más bien casi siempre, las cosas simples se complican enormemente.

Estoy con el cambio del cargador de baterías y para por quitarlo tengo que quitar los tubos de mi segunda rueda que van con un sistema hidráulico al timón tal y como se ve en la siguiente imagen 883C529C-0843-4FA5-B833-5A679629BB80.jpg

La verdad es que desconozco completamente cómo funcionan estos hidráulicos... me imagino que si lo desmonto perderá liquido... ¿cómo se debería de proceder?

Saludos!!!

[corremares]

pues desmontas los racores y taponas los tubos con unos racores ciegos para que te caiga el menor aceite posible y mientras este desmontado no toques el timon para que no caiga mas si no puedes no pasa nada que caiga el que quiera pero lo recojes con una bandeja o botella abierta y lo tiras al contenedor de aceite cuando lo montes llenas el deposito con aceite nuevo y sangras es mas facil que comerse un rollo de nata el aceite es hidraulico y normalmente de color rojo especial para transmisiones hidraulicas si pones aceite malo hara espuma al pasar por la bomba y puede cojer aire si tienes dudas no hace falta que molestes a nadie saludos

[Em77]

Gracias corremares! me tocará investigar cómo y dónde rellenar de aceite nuevamente y posteriormente sangrar... ¿alguna idea simple de dónde mirar?

[juanan_ibz]

O bien lleva un deposito de expansion con el liquido o bien va en la misma rueda de timon con la bomba de direccion, lleva el deposito incorporado. Para purgar es muy facil giras el timon todo a una banda y en el piston (lado que queda en el timon de pala) abres el lado contrario del purgador entonces giras el timon al lado del purgador abierto, lo cierras, abres el purgador contrario y giras el timon al lado del purgador abierto. Con hacerlo un par de veces sacaras todo el aire aunque ya que estas lo haces 4 o 5 veces asi cambias todo el liquido hidraulico que malo no le hará.

Saludos.

[rasra]

Y si dejas el cargador en el sitio e instalas el nuevo en otro y no tocas nada:nosabo

Roncito para todos

[corremares]

supongo que la bomba de la foto es la del piloto pero en el timon llevaras otra bomba manual y el deposito lo llavara incorporado lo llenas por el tapon y aflojas los sangradores alternativamente girando el timon y veras salir el aire,pero pon un tubo de plastico transparente en los sangradores para recojer el aceite y que no caiga al suelo tambien puedes probar a aflojar los dos sangradores unirlos con un tubo tranparente y hacer girar el timon el aire sale entonces por la bomba

[aspen]

Originalmente publicado por rasra

Y si dejas el cargador en el sitio e instalas el nuevo en otro y no tocas nada:nosabo

Roncito para todos

Justo lo que he pensado yo al ver la maraña de tubos esa .... si te molesta ver el cargador ahi ... lo vas desmonatndo poco a poco y lo sacas. Con un martillo y un escoplo en un par de minutillos te lo ventilas.

[lonestar]

Buenas tardes y unas
¿porque no pruebas a desmontar la botella sin quitar los racores?

[PAMPLONA02]

buenas tardes.


deja ese donde esta y coloca el nuevo en otro sitio y asi no tocas nada.si lo colocas en el mismo sitio, mismo problema.

[Em77]

Originalmente publicado por lonestar

Buenas tardes y unas
¿porque no pruebas a desmontar la botella sin quitar los racores?

Buena opción. Miraré si es factible

[Em77]

Originalmente publicado por PAMPLONA02

buenas tardes.


deja ese donde esta y coloca el nuevo en otro sitio y asi no tocas nada.si lo colocas en el mismo sitio, mismo problema.

Esta sería la última opción. Tampoco me sobra el espacio y el cargador nuevo es más potente y más pequeño. Por tanto, pasaría sin desmontar todo nuevamente...

[Em77]

Originalmente publicado por corremares

supongo que la bomba de la foto es la del piloto pero en el timon llevaras otra bomba manual y el deposito lo llavara incorporado lo llenas por el tapon y aflojas los sangradores alternativamente girando el timon y veras salir el aire,pero pon un tubo de plastico transparente en los sangradores para recojer el aceite y que no caiga al suelo tambien puedes probar a aflojar los dos sangradores unirlos con un tubo tranparente y hacer girar el timon el aire sale entonces por la bomba

La bomba de la foto es la de un segundo timón que tengo en el interior...

[noelia]

si mueves el cilindro todo hacia detrás,todo el aceite se queda en el deposito de la bomba,y desconectas un latiguillo y lo taponas al desconectar el segundo casi no saldrá nada,