Bricobarco Dufour2800: holgura exterior eje

[TorredeHércules]

Boas noites
Una consulta a la sabia concurrencia de esta taberna
He subido al Lacazán (dufour2800) y he observado que el eje presenta cierta holgura de movimiento transversal.
El eje está conectado directamente a la inversora, disponiendo del correspondiente prensaestopas y de un trozo de manguera de neopreno que, mediante abrazaderas, está sujeto a la bocina del casco
Mi pregunta es si el eje debe llevar exteriormente algún tipo de aro o anilla que, sin llegar a tocar en el interior de la bocina, sirva para reducir la posibilidad de movimiento trasversal del eje
Saúdos y quedan pagadas unas copas de lo que gustéis

[TorredeHércules]

Boas noites
He investigado un poco
Dado que el D2800 no lleva arbotante, lleva algún tipo de cojinete en algún sitio?
Saúdos

[alisios]

Yo he tenido este mismo problema durante un año entero. No tiene cojinete ninguno, los puntos de apoyo son el casquillo de salida del eje, el prensaestopa y la inversora. El problema lo solucione eliminando el tubo de neopreno que tu dices (en mi caso hera acero y con el descentrado se lo habia comido por abajo), entacandolo con poliester y poniendo un cardan en su coneccion con la inversora

[TorredeHércules]

Originalmente publicado por alisios

Yo he tenido este mismo problema durante un año entero. No tiene cojinete ninguno, los puntos de apoyo son el casquillo de salida del eje, el prensaestopa y la inversora. El problema lo solucione eliminando el tubo de neopreno que tu dices (en mi caso hera acero y con el descentrado se lo habia comido por abajo), entacandolo con poliester y poniendo un cardan en su coneccion con la inversora

Bos días
por tu respuesta, pero qué es exactamente el casquillo del eje y dónde va situado
Saúdos

[alisios]

Esta situado en la salida del eje del barco. En mi caso es de bronce con incrustaciones de goma y tiene una longitud aproximada de 10 cm. Sustituye en su apoyo al arbotante que este barco no tiene dado que el eje sobresale apenas unos centimetros hata la pala.

[kiqu]

tal i como te comenta ALISIOS los dufour 24 -28 y 29 en la salida del eje tienen un casquillo estriado de goma nailon teflon etc y coje olgura , .
yo mismo lo he tenido que cambiar en dos años dos veces , y es muy importante la alineacion del motor , para que no se desgaste en desigual y cuando funcionas motor empieza a temblar , en el caso del 24 es facil la sustitucion , ya que puedes sacar el timon y aflojar el eje aflojar el prensastopas y sacarlo por detras , poner casquillo proceder a su montage ,y listos
salut kiqu