Checklist Mantenimiento Velero

[Alberto]

Queridos cofrades,
Hasta el Capitán Van der Decken tenía su grumete cuando fue desterrado a vagar indefinidamente por los océanos con su Holandés Errante.
Hoy en día, no obstante, son probablemente muchos los que reúnen los oficios de armador, patrón y marinero en una misma persona.
Es hacia este último oficio donde va dirigido este post.
Muchos son los que han adquirido este expertise tras años de navegación y numerosos sinsabores.
Otros, sin embargo, hemos recobrado la ilusión por navegar tras años de estar, por múltiples motivos, en dique seco. Y, creedme, son muchas las cuestiones de mantenimiento que se te vienen encima cuando adquieres una embarcación que ya tiene sus años.
Unas son bastante conocidas (limpiar fondos y aplicar patente/año, ...), pero otras lo son bastante menos (aplicar spray anti-oxidante a las manecillas de los grifos de fondo cada mes o dos meses, ...).
Propongo que a través de respuestas a este post se vaya confeccionando una lista (Checklist) del mantenimiento ideal de un velero.
Triple para todos.

PD: Por cierto, si alguien tiene dudas sobre cómo coser a un tripulante, o a sí mismo, no dudeis en preguntarlo.

[pedrola]

Me parece una idea genial.

Quisiera aportar un granito de arena, si os parece bien.


CASCO Y CUBIERTA:

• MADERAS Y BARNICES: Estado general. Tratamiento de tecas. Juntas. Estanqueidad. Barnizado.
• CANDELEROS Y PÚLPITOS: Estado. Estanqueidad. Grietas. Corrosión. Arraigo a cubierta.
• CADENOTES: Estado. Grietas. Estanqueidad. Corrosión.
• HERRAJES EN CUBIERTA: Bitas, cornamusas, molinetes, gateras, roldanas, etc.: Estado. Funcionamiento. Estanqueidad.
• VENTILACIONES: Funcionamiento. Estanqueidad. Cierres.
• ANTIDESLIZANTE DE CUBIERTA: Estado. Desprendimientos. Grietas.
• OBRA VIVA: Osmosis. Putrefacción. Pintura. Rasguños. Estanqueidad.
• OBRA MUERTA: Pintura. Grietas. Tambuchos. Estanqueidad. Pintura de la matricula
• CUBIERTA: Pintura. Grietas. Rasguños. Deformaciones al pisar. Estanqueidad. Regala. Ventilaciones
• TAMBUCHOS: Estado. Estanqueidad. Apertura. Cierres. Juntas de goma. Bisagras.
• SUJECIÓN DE LA QUILLA: Aparición de grietas. Holguras. Estanqueidad. Filtración de agua. Estado de los bulones y tuercas.
• HÉLICE Y ARBOTANTE: Estado. Holguras. Corrosión. Limpieza. Estanqueidad. Seguros.
• TIMÓN: Estado. Corrosión. Movimiento. Estanqueidad. Holguras. Sujeción.
• ÁNODOS: ( si el barco es metálico ) Estado. Sustitución de ser necesario.
  

ESTANQUEIDAD:

• ESCOTILLAS Y TAMBUCHOS: Estado. Juntas de goma. Cierre. Bisagras. Tornillos.
• FOGONADURA: Grietas en cubierta. Funda para evitar entrada de agua. Sellado. Movimiento
• ARRAIGOS DE CUBIERTA: Estado. Sellado. Corrosión. Detección de oxidación en los tornillos pasantes de cubierta. Plaquetas interiores. Unión de los arraigos con las partes estructurales del casco.
• LLAVES DE PASO EN EL FONDO DEL CASCO: Funcionamiento. estado. estanqueidad. Dureza de giro. Obstrucciones.
• PRENSAESTOPAS: Estado. Funcionamiento. Tornillos de seguridad. Estanqueidad.
• PERNOS DE LA QUILLA: Estado. Oxidación. Grietas. Holguras. Movilidad de las tuercas.
• SENTINA: Estado. Limpieza. Funcionamiento de las bombas de achique ( manuales y eléctricas ). Eliminar elementos sólidos que puedan obstruir las bombas. Olor.
• REVISIÓN DE FUGAS EN LOS CIRCUITOS: Detección de fugas en los circuitos de agua potable y de río. Circuito de refrigeración del motor. Baños y heladera.
  

MOTOR:

• TABLERO DEL MOTOR: Funcionamiento. Luces. Alarmas. Relojes. Fusibles
• MANDOS DEL MOTOR: Funcionamiento. Suavidad en la entrada de las marchas. Terminales de los cables de mando. Lubricación. Arraigos.
• ACEITE DEL MOTOR: Estado. Numero de horas. Nivel. Viscosidad.
• ACEITE DE LA CAJA INVERSORA: Estado. Numero de horas. Nivel
• FILTRO DE ACEITE: Numero de horas. Limpieza. Perdidas.
• TANQUES DE COMBUSTIBLE: Perdidas. Mangueras. Llaves de paso. Fijación. Boca de carga. Nivel. seguridad. Puntos de oxidación. Limpieza interior
• FILTROS DE COMBUSTIBLE: Estado. Horas de funcionamiento. Perdidas. Tomas. Conductos. Llaves de paso. Seguridad.
• CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN: Mangueras. Perdidas. Chequeo de todo el recorrido. Laves de paso. Sujeción. Codos. Seguridad.
• CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN: Estado de los conductos. Perdidas. Bridas. Uniones. Termostato. Corrosión. Incrustaciones.
• TOMA DE REFRIGERACIÓN: Unión con el casco. Llaves de paso. Perdidas. Mangueras. Bridas. Corrosión.
• BOMBA DE REFRIGERACIÓN: Caudal. Correcto funcionamiento. Perdidas. Bridas. Sujeción.
• INYECTORES Y BOMBA: Limpieza exterior. Perdidas. Sujeción.
• BOCINA Y EJE: Alineación. Vibraciones. Prensa estopas. Perdidas. Seguridad. Reten de seguridad para evitar que la línea de eje se pierda.
• ALTERNADOR Y CORREAS: Estado. Tensión. Poleas. Limpieza. Funcionamiento. Repuestos.
• CIRCUITO ELÉCTRICO DEL MOTOR: Bujías. Cables. Estado de la batería. Revisión de cada componente según sea el tipo de motor: nafta 2 o 4 tiempos, diesel, etc.
• SILENCIADOR Y ESCAPES: Perdidas. Humo. Ruido. Corrosión. Bridas.
• OXIDO Y PINTURA: Estado exterior del motor. Limpieza y eliminación de grasa y combustible. Eliminación de oxido. Pintado con pinturas adecuadas.
  

SISTEMA DE GOBIERNO:

• RUEDA / CAÑA: Estado. Movimiento. Holgura. Rozamientos. Estanqueidad.
• GUARDINES: Estado. Funcionamiento. Tensión. Arraigos. Estanqueidad. Holguras. Grilletes. Poleas. Cabos. Cables. Lubricación. Oxido. Corrosión
• CIRCUITO HIDRÁULICO: Estado. Funcionamiento. Conexiones. Terminales. Niveles. perdidas. Conducciones.
• BOMBAS Y PISTONES: Estado. Funcionamiento. Niveles. Perdidas de fluido hidráulico. Retenes. Conexiones. Terminales.
• ESTANQUEIDAD: Perdidas. Retenes. Bocina. Juntas. Gomas. Holguras.
• PALA DEL TIMÓN: Estado de la superficie. Oxidación. Corrosión. Holgura. Topes. Absorción de agua. Deslaminado de la fibra
• EJE DE LA PALA: Desgaste en la zona de los bujes. Oxidación. Torceduras por varaduras. Holgura.
  

ELECTRICIDAD:

• TABLERO: Estado general. Fijación. Cableado. Fusibles. Interruptores. Señales luminosas. Señales sonoras. Corrosión.
• CIRCUITO INTERIOR Y EXTERIOR: Estado. Uniones. Conexiones. Corrosión. Aislamiento.
• LUCES INTERIORES Y EXTERIORES: Lamparas. Casquillos. Pantallas. Tubos fluorescentes. interruptores. Conexiones Estanqueidad. Terminales. Aislantes.
• PASACABLES DE CUBIERTA: Estanqueidad. Estado. Holguras. Sellado.
• BATERÍAS: Estado. Funcionamiento. Nivel. Carga. Polos. Corrosión. Fijación. Protección.
• CARGADOR: Funcionamiento. Conexiones. Repuestos. Fusibles. Interruptor. Fijación.
• RECTIFICADOR: Funcionamiento. Conexiones. Protección. Fijación.
• GENERADOR: Estado. combustible. Aceite. Repuestos. Funcionamiento. Fijación.
• AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIÓN: Funcionamiento. Perdidas. Seguridad. Combustible. Fijación.
• TOMA DE CORRIENTE: Estado. Protección a la humedad. Estanqueidad. Terminales. Circuito.
• ANTENAS: Funcionamiento. Estado. Base. Aislamiento. Estanqueidad. Instalación.
• RADAR: Estado. Base. Funcionamiento. instalación.
• ENERGÍA SOLAR / EÓLICA: Estado de las placas. Instalación. Emplazamiento. Carga. Funcionamiento. Estado del generador eólico: Palas. Cojinetes. Lubricación. Instalación. Carga. Funcionamiento.
  

ARBOLADURA:

• CARLINGA: Estado. Fijación. Zona de contacto con el palo. Corrosión.
• FOGONADURA: Estanqueidad. Aparición de grietas. Fijación de las cuñas. Arraigos de las poleas que se encuentran el pie del palo.
• MÁSTIL: Control de la inclinación tanto lateral como longitudinal. Presencia de curvaturas. En los de madera verificar presencia de grietas y podredumbre
• CRUCETAS: Estado. Base y extremo de la cruceta. Alineación y ángulo. Protección en el extremo de la cruceta para el rozamiento de la vela. Corrosión.
• SALIDAS DE DRIZA: Poleas. Guías.
• TOPE DEL MÁSTIL: Arraigos de estay y obenques. Salida de drizas y amantillos. Poleas y ejes. Antenas. Luces. Veleta. Anemómetro. Conexiones. Cableado.
• POLEAS: Giro. Roldanas. Ejes. Arraigos. Salidas de las drizas. Carro del tangón.
• ENROLLADORES: De la vela de proa: Tambor. Cabo. Poleas. Guía. Cojinetes. Driza. Enrrollador de mayor: Cabos. Poleas. Giro. Patín del puño de escota.
• HERRAJES DE LA BOTAVARA: Arraigos. Cáncamos. Poleas. Rizos. Amantillo. Corrosión. Gancera. Patín. Trapa o contra. Vang.
• TANGÓN: Estado general. Arraigos del amantillo y del contra. Protecciones. Fijación a cubierta. Guía y carro del tangón.
• PENOL DEL TANGÓN: Disparadores. Gatillo. Corrosión.
  

Lo pongo en varios posts porque me limita a 15000 letras


Un Saludo

Pedrola

[pedrola]

Ahí va otra tanda
MANIOBRA SOBRE CUBIERTA:

• MOLINETES: Revisar la base comprobando la estanqueidad y su buen estado. Verificar la grasa de cada molinete. Estado de las levas interiores y muelles. Corrosión. Manijas de los molinetes.
• POLEAS Y PASTECAS: Repaso de las poleas del pie del palo. Buen estado de las roldanas. Giro libre y bien lubricado. Arraigos. Optimo funcionamiento en pastecas. Motones. Corrosión.
• ARRAIGOS Y CÁNCAMOS: Estado de cada uno. Comprobar que no hay oxidación en el interior. Tornillería. Remaches. Corrosión.
• REENVÍOS: Verificar si hay oxido en la parte interior. Estado de la base. Comprobar el buen funcionamiento de las roldanas y su estado.
• GRILLETES: Comprobar su estado. Estado del gusano. Cierre. Arraigos. Grilletes de respeto.
• STOPPERS: Comprobar estanqueidad. Base y estado. Funcionamiento
• CORNAMUSAS Y MORDAZAS: Verificar posibles filtraciones en su arraigo a cubierta. Muelles de las mordazas. Desgaste de las mordazas.
• ESCOTEROS: Estanqueidad del carril en su arraigo a cubierta. Estado del patín. Traba del patín. Comprobar alineación si hay varios tramos. Virola. Libertad de movimiento. Rodamientos. Corrosión.
• ESCOBENES: Arraigo a cubierta. Desgaste por rozamiento de cabos. Presencia de partes cortantes que puedan dañar cabos. Estanqueidad. Corrosión.
• MOLINETES PARA EL FONDEO: Arraigo a cubierta. Estanqueidad. Funcionamiento.
  
  

JARCIA FIJA:

• ESTAY: Estado. terminales. arraigos. Tensión. Tensores
• ESTAY DE TRINQUETA: Estado. Terminales. Sistema de arraigo rápido. Tensión. Tensores
• OBENQUES: Obenques altos medios y bajos. Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores
• BABY- STAY: Estado. Terminales. Arraigos. Tensión. Tensores. Sistema de trimado.
• TERMINALES DE LA JARCIA: Estado de las cabezas. Deformaciones. Fisuras. Arraigos. Unión cable-terminal. Chavetas tanto en los arraigos en cubierta como en el palo.
• TENSORES: Estado. Limpieza. Engrase. Seguros y pasadores.
• PASADORES Y BULONES: Tornillos de seguro. Pasadores. Estado. Deformaciones. Protección anti-roses. Corrosión.
  

JARCIA DE LABOR Y CABOS:

• ESCOTAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Rozamiento
• DRISAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Rozamientos. Gazas. Ingeridos. Estado del cable. Grilletes. Poleas.
• BRAZAS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. topes.
• AMANTILLOS: Estado del alma y funda. Suciedad del cabo. Mosquetones. Grilletes. Poleas. Alargador.
• BURDAS: Estado del cable o del cabo. Uniones. Terminales. Arraigo. Reenvíos. Poleas. Limpieza.
• CABOS DE LA BOTAVARA: Estado de los cabos. Stoppers. Poleas. Reenvíos. Arraigos. Grilletes. Mosquetones. Carros. Corrosión.
• MOSQUETONES Y GRILLETES: Estado. Funcionamiento. Pasadores. Gazas. Deformaciones por sobrecarga o por tiro.
• CABOS EN GENERAL: Estado. Longitud y grosor. Estiba. Surtido necesario.
• AMARRAS: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
  

FONDEO:

• ANCLAS: Principal y de respeto. Tipos según los fondos donde pensemos ir. Estado. Deformaciones. Movimiento. Grilletes. Corrosión. Estiba.
• CADENAS: Estado. Longitud. Grilletes. Corrosión. Unión con el cabo. Estiba.
• CABOS DE FONDEO: Estado. Longitud. Roces. Nudos. Estiba.
• ROLDANA: Estado. Movilidad. Eje.
• MOLINETE: Estado. Funcionamiento. Instalación eléctrica. Freno. Palanca. Barbotín. Estanqueidad.
• TAMBUCHO DE ANCLAS: Estado. Limpieza. Tapa. Cierre. Bisagras. Desagüe.
• CORNAMUSAS: Estado general. Estanqueidad. Grietas. Guías y gateras.
  

VELAS:

• MAYORES: Estado del material. Garruchos. Relinga. Ollaos. Refuerzos. Balumero. Sables. Vainas para los sables. Puños. Rizos. Roces. Parches. Roturas.
• GENOA: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
• FOQUES: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
• SPINNAKER: Material. Refuerzos. Puños. Baluma. Rotura. Sacos.
• VELAS PARA MAL TIEMPO: Estado del material. Probar su izado . Patines. Ollaos. Refuerzos. Cables.
• OTRAS VELAS: Estado del material. Relinga. Grilletes. Mosquetones. Puños. Refuerzos. Roces. Parches. Ollaos. Roturas.
• FUNDAS Y SACOS: Estado del material. Cremalleras. Marcado. Tomadores. Limpieza.
• EQUIPO DE REPARACIÓN: Equipo mínimo de reparación: Agujas. Hilos. Parches. Cera. Materiales adhesivos.
  

INTERIORES:

• BARNICES: Estado.
• COLCHONETAS: Roturas. Cierres. Estado . Humedad.
• TOLDILLAS: Estado. Ollaos. Limpieza
• FILTRACIONES: Detección de filtraciones tanto de cubierta como del casco.
• SENTINA: Limpieza. Olor. Desengrasado. Bombas de achique.
• PUERTAS: Cierre. Bisagras. Deformaciones.
• ARMARIOS Y PAÑOLES: Cierre. Bisagras. Deformaciones. Limpieza.
• MOSQUITEROS: Estado. Limpieza. Sujeción.
  

COCINA Y CIRCUITO DE GAS:

• GARRAFAS: Estado. Carga. Oxidación. Tapones. Seguridad. Anclaje
• REGULADOR: Funcionamiento. Seguridad. Oxidación. Corrosión. Terminales.
• LLAVES DE PASO: Estado. Funcionamiento. Anclaje. Corrosión. Oxidación. Conexiones.
• MANGUERAS: Estado. Perdidas. Seguridad. Fijación.
• COCINA: Estado. Limpieza. Fijación. Corrosión. Válvulas de seguridad. Quemadores. Cardan anti-escora. Fijaollas.
• HORNO: Limpieza. Perdidas. Válvulas de seguridad. Corrosión.
• VÁLVULAS DE SEGURIDAD: Funcionamiento. Estado. Sustitución. Limpieza.
• MATERIAL DE COCINA: Limpieza. Estado. Estiba.
  

CIRCUITO DE AGUA:

• TANQUES: Limpieza. Perdidas. Conexiones. Bridas. Fijación. Registro.
• BOMBAS: MANUALES / ELÉCTRICAS: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Bridas. Conexiones. Corrosión. Anclaje. Repuestos.
• MANGUERAS: Estado. Perdidas. Limpieza. Bridas. Conexiones. Tramos de repuesto.
• GRIFERÍA: Estado. Funcionamiento. Perdidas. Fijación. Goteo. Limpieza.
• DESAGÜES: Estado. Lave de paso. Limpieza. Estanqueidad. Bridas. Mangueras.
• TOMAS DE AGUA: Estanqueidad. Limpieza. Seguridad. Bridas. Anclaje.
• LLAVES DE PASO DEL FONDO: Estado. Estanqueidad. Funcionamiento suave. Corrosión. Bridas. mangueras.
• WC MARINO: Estado. Limpieza. Estanqueidad. Funcionamiento de la bomba. Fijación. Repuestos.
• DUCHAS Y BACHAS: Limpieza. Perdidas. Funcionamiento. Fijación. Bridas. Cañerías.
  

SEGURIDAD:

• CHALECOS Y CIRCULARES: Estado. Numero suficiente. Estiba. Aprobados por Prefectura.
• BENGALAS: Estado. Caducidad. Numero suficiente. Estiba
• EXTINGUIDORES: Carga. Caducidad. Para fuegos tipo A.B.C. Anclajes. Estiba. Numero suficiente.
• BOMBAS DE ACHIQUE: Estado. Funcionamiento. Interruptores. Terminales. Aislamiento. Limpieza. Conducciones. Bridas. Perdidas. Repuestos.
• BOTIQUÍN: Contenido. Caducidad. Manual de primeros auxilios. Estiba.
• BALSA SALVAVIDAS: Estado. Inspección. Caducidad. Estiba. Golpes.
• ARNESES Y TRAJE DE AGUA: Numero y estado. Estiba.
• RADIO BALIZA: Estado. Caducidad. Funcionamiento. Baterías. Estiba.
• DEFLECTOR DE RADAR: Estado. Fijación.
• ANCLAS DE CAPA Y CABOS: Estado. estiba.
• BANDERAS Y SIRENAS: Estado. Estiba. Carga. Funcionamiento.
• LINTERNAS: Estado. Funcionamiento. Pilas. Lamparas. Estanqueidad. Golpes.
• ELEMENTOS DE SEGURIDAD EXIGIDOS POR PREFECTURA: Listado completo según el tipo de navegación a encarar.
  

ELEMENTOS DE NAVEGACIÓN Y DOCUMENTACIÓN:

• DOCUMENTACIÓN PERSONAL Y DEL BARCO: Rol. Certificados. Seguros. Facturas. Recibos. Certificado de elementos. Comprobante de pago de la matricula. Documentos de los tripulante. Carnet habilitante de quien despacha la embarcación. Autorización para la salida del país a hijos menores de edad.
• CARTAS Y DERROTEROS: Selección de cartas y derroteros de la zona en la que vamos a navegar.
• MATERIAL DE NAVEGACIÓN: Lápices. Bolígrafos. Compás de punta seca. Reglas y escuadras. Reglas paralelas. Talco. Pínula. Tabla de mareas. Almanaque. Gomas. Libro de navegación. Calculadora. Pilas. Reloj.
• COMPASES: Estado. Desvío. Estanqueidad. Fijación. Iluminación. Línea de fe.
• EQUIPOS DE COMUNICACIÓN: Estado. Funcionamiento. Conexión. Antena. Alcance. Equipo portátil. Recepción. Emisión. Interferencias. Humedad.
• ECOSONDA Y CORREDERA: Funcionamiento. Estado. Conexión. Limpieza. Calibrado.
• PILOTO AUTOMÁTICO: Funcionamiento. Anclaje. Estado. Seguridad. Conexiones. Circuito.
• ANEMÓMETRO: Estado. Funcionamiento. Calibrado. Conexiones. Repuestos.
• G.P.S. : Estado. Funcionamiento. Pilas.
• RADAR: Estado. Funcionamiento. Antena. Estanqueidad. Recepción.
• TIMÓN DE VIENTO: Anclaje. Transmisión. Poleas. Pala del timón. Oxidación.

Un Saludo

Pedrola

[Atarip]

J*der, le acabas de quitar la afición a una parte importante de la gente que vea este hilo.


Un Saludo
Pirata (fatigado solo de leerlo, no te digo de hacerlo!!!)
------
¡Quemad la cama de madera!
Y Madera durmió en el suelo...

[Alberto]

Hola,
El Checklist de Pedrola me parece Impresionante.
Sin embargo, no sé qué me da que , quizás, no es muy realista con las posibilidades de uno . De hecho, me cuesta creer que los marineros de antaño tuvieran en la cabeza tal esquema para cuidar los barcos de sus armadores .
En cualquier caso, el Checklist de Pedrola (CP a partir de ahora, si os parece) puede ser un estupendo punto de partida.

¿Alguien se atreve a resumirlo y a poner periodicidad a los puntos de mantenimiento expresados?

Triple para la osada/o

[IRRINTZI]

la leshe todo lo que hayque revisar ..................... a este paso para cuando terminas ya no te queda tiempo para zarpar .....

[Nonick]

Adjunto la lista que hice para mi barco.

[kabuty]

Pedrola, dijiste que aportabas un granito de arena,menos mal que era uno solo...
Tienes calculado el tiempo que se tardaria en realizar ese mantenimiento, pues tengo 53 años y no se si me dararía tiempo antes de jubilarme.

[Keith11]

¡¡¡No seais quejicas!!!

Pedrola ha hecho una lista completa y exhaustiva. Por ejemplo en el apartado "Electricidad" ha puesto: "Aire Acondicionado/Calefaccion"... ¿es que muchos de vosotros llevais de eso...? Bueno, pues los que no os lo saltais ...¡¡¡un chequeo menos!!!

(eso sí, si encontrais algo mas que no lleveis lo decis )

Excelente hilo y excelente post éste de pedrola

[sakamura]

Pedrola, buen trabajo , vive Dios, pero por Neptuno, que después de su lectura , yo vendo el barco .... y me dedico a navegar en el de los amigos Saludos

[tantanka]

Alberto sobran comentarios la opinion de todo un foro resumida por PEDROLA TRE HURRAS POR PEDROLA lo has bordao

[pim]

Pues yo a la lista de pedrola añadiría, probablemente en la sección Jarcia de Labor y Cabos: Izar el gallardete de La Taberna.

Es que sin él,, el mar parece mas grande, la Luna se percibe más lejos, las olas mas altas y aumenta la soledad del navegante solitario.

[Zephyros]

Cuando termine la revisión no es que no tengas tiempo para salir, es que tendrás que empezar por la primera línea del tiempo que habrá pasado

Por cierto, creo que falta revisar el nº de cervezas de la nevera, creo que está prohibido salir sin consumibles, o al menos los colegas será lo primero que te echen en cara de no haber preparado y pasarán del resto de la lista.

[Cotian]

Pedrola, machote, eso más que un grano de arena es un meteorito del tamaño de la Luna...

De todas formas está guay.

[Renard]

PAPEL HIGIENICO.

[pim]

Originalmente publicado por Renard

PAPEL HIGIENICO.

ANATEMA !
HEREJÍA !!!

Antes de cargar ese producto del diablo, hay que designar a quien desatorará las tuberías cuando se obturen.

[El Moro Juan]

PEDROLA tito menos mal que eres Piratilla solo que si no "la caguem". Ante todo mi . Supongo que será como los 1O Mandamientos que luego se resumen en dos, aquí será en unos pocos más ,y estará en función del estado general del barco, serviría pues para la compra o no de uno de 2ª mano. ( Seguro que ni uno pasa la prueba) . Tómate varias rondas de cava a mi salud, pero de todas formas me alegro de ser tractorista, tengo un " puñao" de cosas menos que ver.

[Renard]

NO SEÑOR, EL PAPEL HIGIENICO ES IMPORTANTE!!!

[SEGARIO]

Vamos, señores, no desvariemos. Esto no es un cheklist para antes de zarpar, vardad? Porque esque si nos es que no zarpa ni Dios!!

Esto me imagino que es para el mantenimiento habitual del barco, semana a semana. Tambien, como algien ha apuntutado, puede servir de guion para la compra de un barco de segunda mano, aunque si el dueño del barco en cuestión te pilla revisando su supuesta "joya" con semejante lista, seguro que te tira por la borda

En fin, que menudo curro, tio
en cualquier caso, es digno de guardar y tener en cuenta por parte de cualquier armador mas o menos curioso.

[pedrola]

No era mi intencia anatemizar, simplemente es una lista de mantenimiento completa, se puede reducir o ampliar al gusto de cada uno, y sobre todo las ganas de currar que esto no es un Boeing 747.

Tengo otra lista de un francés, que incluso pone "devolver el aspirador al maletero del coche antes de salir" acojonante.

Siempre he pensado que si los pilotos de aviones hacen sus listas por qué nosotros no?, claro mas simples.

Pero por ejemplo, si que es muy interesante, si se coje un barco que nos es el nuestro, conocer un poco el motor (ver si supura y por donde) y saber si la sonda está calibrada, el fin de semana pasado (lluvia incluida) cojí un barco con una sonda mal calibrada y pitaba hasta en el puerto, un stress.

Un Saludo y unas rondas a mi salud que esta la pago yo por el susto.

Pedrola

[pedrola]

Aaaah, se me olvidaba, llevad siempre una libreta como carnet de averías, que utilizo para ir anotando pequeñas (o no tan pequeñas) averías y arreglarlas despues. tipo: gotea el grupo de presión o se atasca un poco el pasacasco del lavabo, comprar bombilla de repuesto para luz de navegación para cuando llege el momento tener un pequeño listado e ir a tiro hecho, pues seguro que alguna se nos olvida.

Un Saludo y muchas

Pedrola

[Alberto]

Bueno, bueno, ... para todos

La cosa comienza a perfilarse pero aun estamos un poco lejos de ese decálogo de mantenimiento que debería tener en la cabeza . Eso es propiamente lo que es una Checklist.

La aportación de Pedrola es impresionante pero quizás es especialmente adecuada para cuando compras un barco, te vas a cruzar el Atlántico o te embarcas en un barco no conocido.

La aportación de Nonick es también muy exhaustiva pero se ciñe especialmente a todo aquello que debes llevar a bordo.

Mi aspiración para este hilo es encontrar aquel decálogo -tampoco tienen que ser estrictamente 10 puntos- básico del mantenimiento del con la periodicidad en la que cada punto debe acometerse, un poco al hilo de lo que comenté al inicio, v.g., limpieza de obra viva y patente cada año, lubricación de grifos de fondo cada mes, revisión de niveles de aceite y refrigerante cada ..., ..., ...).

A ver si hay suerte y podemos componer algo con las aportaciones de todos. Al final hasta puede votarse y todo si quereis.

[SEGARIO]

Originalmente publicado por pedrola

Aaaah, se me olvidaba, llevad siempre una libreta como carnet de averías, que utilizo para ir anotando pequeñas (o no tan pequeñas) averías y arreglarlas despues. tipo: gotea el grupo de presión o se atasca un poco el pasacasco del lavabo, comprar bombilla de repuesto para luz de navegación para cuando llege el momento tener un pequeño listado e ir a tiro hecho, pues seguro que alguna se nos olvida.

Un Saludo y muchas

Pedrola

Eres un fuera de serie

[norut]

Mi primera impresión ha sido como la de algunos cofrades...
Quedarà tiempo para navegar???
Pero la verdad es que es un trabajo estupendo y a mi me va a resultar util.
gracias

[addabaran]

C**o Pedrola no has " dejao na" para los demás , en fin seguro que lo has dicho, pero sólo se me ocurren dos cosa más, la uniones de los guardamancebos al balcón de proa y popa, y revisar la caducidad de los preservativos de sabores


Bien pedrola