![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#1
|
||||
|
||||
|
hola a todos y unas birritas
tengo un problema con un motor que me dio un colega, es bastante antiguo y llevaba mucho tiempo parado. El caso es que lo lleve a darle un repaso, le cmbiaron bujias, balbulina y una bobina que tenia rota. el primer dia que me lo dieron fue todo bien excepto que a veces se revolucionaba y el empuje era mayor eran unos segundos pero el segundo dia que salí a pescar se me paraba a relenti, le daba un poco de gas y todo bien. AHora solo arranca con el aire y con el gas dado, y cuando le quito el aire se para. si le quito el aire y le doy gas tampoco se para pero es dejar de acelerar y se para. ¿a que puede ser debido esto? es normal que tenga que arrancar con el gas dado? porque se revoluciona a veces? muchas gracias a todos |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Yo limpiaria todo el circuito de combustible, incluido la cubeta del carburador, repasaria abrazaderas para evitar entradas de aire, me aseguro que la bomba de gasolina no sude , ( seria posible que la membrana estuviera rota ), evidentemente gasolina nueva , el deposito tambien asegurarme de que no tenga positos,,,en fin , para ponerlo en marcha sin dar gas , aire cerrado y enseguida regular ,,,en fin, problema de alimentacion ,,,
|
|
#3
|
||||
|
||||
|
yo también apuesto por el carburador
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
muchas gracias a todos. un saludo
![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
tenias razón la bomba de la gasolina suporaba, pero las membranas estaban bien, eran los tornillos que estaban pasados y no apretaban bien, tambien un tornillo de los que aprieta el carburador estaba pasado. ahora tengo otro problemilla y es que el tornillo de la carburación para que vaya bien tiene que estar aflojado y con las vibraciones se afloja mas todavia. si se os ocurre algo por favor decirlo. un saludo y unas birritas.
![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
solucionado. le faltaba un muelle, uno de un boli le ha servido pero muchas gracias a todos. un saludo
|
|
#7
|
||||
|
||||
|
Hola Saimon. Tan solo por curiosidad: ¿sabes cuanto pesa ese motor?.
por tu respuesta.Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS F9.9 Tipo de motor:4T . 2 cilindros en línea . SOHC Cilindrada: 212 cc Diámetro por carrera : 56 mm x 43 mm Potencia en el eje de la hélice : 7,3 Kw (9,9 CV) a 5.500 rpm RPM a pleno gas: 5.000 - 6.000 rpm Régimen al ralentí: 1.050 rpm +/- 50 rpm Relación de compresión:9,46 Alimentación: 1 carburador Sistema de engrase: cárter húmedo Capacidad del cárter: 0,8 litros Consumo máximo: 3,9 litros / hora a 6.000 rpm Sistema de encendido: CD Micro computerizado Sistema de arranque: manual o eléctrico Estárter: manual Potencia del alternador: 12V - 6 Amp Sistema de dirección: caña de timón con controles remotos Sistema de cambio: a través del buje de la hélice Medidas recomendadas de espejo de popa:S: 381 mm . L: 508 mm . X: 635 mm Peso en seco (con hélice): F9.9: 39,9 kg . FT9.9: 44,3 kg |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
Eso es del cuatro tiempos. Los de dos tiempos pesan bastante menos. de todas formas por tu ayuda.Salduos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() MOTOR 2 Tiempos, 2 Cilindros CILINDRADA 246 cc RELACION DE COMPRESION 6,8 a 1 POTENCIA MAXIMA 7,3 kw (9.9 hp) CONSUMO DE COMBUSTIBLE 5,1 Litros hora PARTIDA Manual MANDO Popero ELEVACION Manual PATA Corta TRANSMISION Marcha Adelante-Neutro-Reversa SISTEMA DE LUBRICACION Pre mezcla 50 a 1 SISTEMA DE ENCENDIDO Electrónico CDI PESO EN SECO 36 Kg. si que pesa un poco menos, saludetes,,, |
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
Joanetbcn. La diferencia no es muy grande; existe un 9.8 cv de 2T que solo pesa 26 kilos. Lástima que no se venda por aquí.Saludos. ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#12
|
||||
|
||||
|
Hola a todos
, aqui tienes el manual de ese motor (en ingles) introduce el año y modelo.Espero que te sea util. Un saludo y unas ![]() P.D. Yo he puesto año 2000 y 9.9 y me salia un 2 tiempos que tal vez sea el tuyo. http:////www.yamaha-motor.com/outboa...px?ls=outboard |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|