Cilindro mini 3

[chuco]

Hola una rondita Capitan morgan alguien tendra o sabra donde conseguir un cilindro del mini 3 Sole a buen precio


Gracias

[SSI]

En una rectificadora o Sole

[Parbat]

El Mini-3 es un Lombardini marinizado por Solé. Si en tu entorno hay un agente Lombardini (motocultores, bombas, generadores...) es posible que lo tengan.

[TARABUSI]

El cilindro es de las pocas partes no Lombardini, es la base de la marinización.

Has de buscar en un taller nautico.

¿No se puede reparar el tuyo?

[chuco]

Hola a todos y gracias por vuestra colaboración el problema es que tiene varios agujeros por la corrosión en la carcasa del cilindro y de ahí viene mi pregunta la cuestión es que nuevo vale un pastón y tal y como esta el tema del ahorro mal voy, intente repararlo con una mezcla de soldadura fría dos componentes pero al final siempre pierde por algún lugar agua de mar el tipo de producto que utilice es de la marca WURT F1 pero no actúa muy bien sabréis de alguno que pueda ser la solución a este tipo de problemas ?????

Muchas gracias de nuevo

[ankaluze]

Originalmente publicado por chuco

Hola a todos y gracias por vuestra colaboración el problema es que tiene varios agujeros por la corrosión en la carcasa del cilindro y de ahí viene mi pregunta la cuestión es que nuevo vale un pastón y tal y como esta el tema del ahorro mal voy, intente repararlo con una mezcla de soldadura fría dos componentes pero al final siempre pierde por algún lugar agua de mar el tipo de producto que utilice es de la marca WURT F1 pero no actúa muy bien sabréis de alguno que pueda ser la solución a este tipo de problemas ?????

Muchas gracias de nuevo

Si el problema es externo de corrosión como dices puedes desmontar el cilindro y repararlo rellenando con soldadura y después mecanizar.

[Parbat]

Originalmente publicado por TARABUSI

El cilindro es de las pocas partes no Lombardini, es la base de la marinización.

Has de buscar en un taller nautico.

¿No se puede reparar el tuyo?

Cierto. Me he liao. Estaba pensando en el pistón

[ankaluze]

Adjuntos 73904
La tapa n°3 corresponde al bloque cilindro es una tapa de dilatación has comprobado que está bien? Quizá si la fuga la tuvieras en esa zona la puedes reponer.

[chuco]

Gracias ankaluze el boquete lo tiene en la carcasa del cilindro ojala fuese donde dices pero no lo es por desgracia es en la carcasa del cilindro o envolvente externa

[ankaluze]

Chuco, insisto en que desmontes el cilindro y fijo que se puede solucionar bien soldando una chapa gruesa de acero e la zona de la fuga o rellenar con soldadura.

[TARABUSI]

Lo que dice ankaluze.
Con el cilindro en la mano se puede ver la mejor solucion

[ankaluze]

Lo digo suponiendo que la camisa del cilindro está perfecta, para la fuga que proviene del agua refrigerante del cilindro no hay problema no hay presión excesiva para cerrar la fuga..créeme.

[mascarat]

Creo que lo mejor y además no lo más caro, sería llevar el bloque a una rectificadora y que ellos de pongan el cilindro que corresponda y los aros. Te quedará perfecto (a la micra) y no se suele disparar de precio. Yo lo hice y desde encotonces es como si tuviese un motor nuevo!!

[markuay]

Si no he entendido mal, lo que esta perforado es la carcasa exterior del cilindro, nada que ver con rectificar, camisas, segmentos, etc.

Creo que esto;

http://www.milanuncios.com/otros-bar...-153140409.htm

Basicamente el circuito de agua salada a perforado hacia el exterior, al menos eso he entendido.

[chuco]

Perdona la tardanza pero eso mismo es MARKUAY se perforo el forro exterior y el cilindro aun esta aprovechable

saludos