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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas a los cofrades!!
Hace un tiempo compré un Visiers 35. El barco lleva un volvo penta 23hp. Salí un par de veces a navegar con motor y de repente se paraba y ya no volvía a ponerse en marcha hasta pasada una hora mas o menos. Le tiraba a la llave de puesta en marcha y no hacía ni el "clik". Una vez pasada una hora volvía a funcionar. Pensé que quizás fuesen las baterias y las cambié. lleva dos baterias de servicio y una de motor. Sorpresa: salgo con baterías nuevas y al cabo de media hora se vuelve a parar el motor. Tengo un booster y se lo pongo a la batería de motor y ná de ná, ni un "clik" de intento. Me remolcan a puerto y al cabo de la hora vuelve a arrancar. Con el motor arrancado desconecto todas las baterias y el motor no se para, con lo cual compruebo que para funcionar no necesita electricidad. Alguna idea de por donde puede ir el problema? Una cosa que siempre he observado es que me fluctua mucho el reloj de la temperatura. Sube y de repente baja y vulve a subir. En fin... que me tiene frito y con miedo a salir a navegar hasta que no lo resuelva.
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Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete? |
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#2
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Perfectamente pueden ser los inyectores que se calientan, si buscas en éste sentido la red te dará mucha información al respecto incluso me suena haber leido algo en esta casa.
Un fuerte abrazo para Pepe el buzo de mi parte.
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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#3
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Gracias Danilo!!
Intentaré buscar información sobre el tema de los inyectores. Pero en caso de que fuesen los inyectores, al darle al contacto al menos giraría la puesta en marcha haciendo el ruido correspondiente, no ? pero es que solo suena un "Clik" como cuando no hay batería ni para mover la puesta en marcha. Ayer estuve con Pepe comiendo! Si me das algún dato más sobre ti le enviaré tus saludos.
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Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete? |
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#4
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Comprueba la conexiones de los cables en el extremo de las bornas de baterías y en el extremo de la masa del motor y positivo que va a la puesta en marcha.
Comprueba también el desconectador de baterías. Un saludo. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Carpant | ||
kimbo (19-11-2012) | ||
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#5
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Gracias cofrade.
Miraré esas conexiones. Pero si estuviesen mal, como es que a la hora vuelve a funcionar? Es algo que me tiene loco ! Pensé incluso en que el motor se había gripado, pero arranca a la primera pasada la hora y además suena bien, no tira humo y no dá sintomas de ir mal. Puede ser que haya en el cableado alguna mala conexión que se caliente y corte toda la elecrticidad? En fin... seguiré investigando.
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Grité a mi grumete " Larga la mayor" y tiró a mi suegra por la borda!! Puede haber mejor grumete? |
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#6
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Buenas noches solo una pregunta ¿ lleva caja de fusibles sobre el motor? si es afirmativo puenteas la caja de fusible y prueba a ver, ya nos contara
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a pato | ||
kimbo (19-11-2012) | ||
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#7
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Yo creo que tienes 2 problemas diferentes
el motor se para seguramente por algun problema con el gasoil o los inyectores y solo arranca cuando cuando esta frio por algun problema de dilataciones con las conexiones en el motor de arranque (si al enfriarse se soluciona) |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a atodavelas | ||
kimbo (19-11-2012) | ||
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