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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Antes de nada unas rondas para todos los cofrades
![]() !!!!Bien, os cuento mi caso, tengo desde hace cosa de un año una taylor 50, cansado de la falta de espacio en la bañera para pescar e decidido quitar todos los asientos, y dejar la bañera completamente limpia, ademas de que ya le hacia falta, se filtraba el agua por todos los sitios y era imposible sacar el agua de ahi, por eso tambien e decidido dejarlo hueco y estanco. Cuando empeze a levantar el suelo estaba toda la madera podrida, y la fibra de la quilla estaba un poco en mal estado, e saneado la zona y reforzado con varias capas de fibra, tambien e cambiado el suelo de la pequeña cabina dejando estanco laminando con fibra, aun quedan un par de capas por dar, mi idea es dejar hueca la parte de bajo, tanto en la cabina como en la bañera, no se si lo estoy haciendo correctamente... El desague actualmente esta completamente cerrado por un tapón, estaba por debajo de la linea de flotación, Pasaría algo si lo pongo por encima de ella? Os dejo un esquema y unas fotos, espero haberme explicado bien, subire fotos todas las semanas para que veais como avanza la cosa, gracias y un saludo! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por PopE23 en 12-08-2011 a las 14:38. |
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#2
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Un saludo cofrades, como parece que no le a interesado a nadie habia dejado el hilo un poco de lado, pero seguro que habra alguien al que le interese, aunque no diga nada, os dejo dos fotos de la semana pasada, actualmente ya tengo toda el suelo la bañera enfibrado y el suelo del camarote, a quedado de puta madre, os subire fotos.
Al final lo e dejado hueco, completamente estanco, con un tapon de registro hermético "por si" algun dia tubiese algun golpe o cualquier cosa. Ahora solo me falta lijar las imperfecciones de la fibra y aplicar una buena capa de top coat, si queda bastante liso lo dejare así, si no me acabare lijanto y pintando con esmalte de poliuretano bicomponente. El tapon de desague lo e tapado con varias capas de fibra por los dos lados, masillado y hare un parche con top coat, el nuevo se situará por encima de la linea de flotación con una valvula antiretorno. Un saludo! ![]() ![]() ![]() |
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#3
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hola
es la mejor reforma que le puedes hacer a tu taylor 50, con los antiguos asientos o cajones el barco se hace incomodisimo pero con esa reforma te parecera que tienes un barco mas largo un saludo y unas birras para todos |
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#4
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Buenas noches y rondas
Yo personalmente pondria la descarga de la bomba de achique lo mas alta posible. Sencillamente por la ley de Murphy. Aunque no se si subes la embarcacion o la dejas en el mar. Si alguna vez queda en el mar sin toldo y cae una tromba de agua (Vigo Agosto2011) si la antirretorno falla..... lio en la cantina. He visto a dos barcos de pesca irse al fondo por eso mismo. Un saludo |
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#5
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Con tu permiso cofrade, te las voy a ampliar un poquito
![]() ![]() ![]() Muy buen trabajo ![]() ![]() ![]() ![]() |
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usansolo (30-08-2011) | ||
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#6
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Cita:
![]() ![]() Buen trabajo, aunque aun te queda mucha lija y mas fibra .Lo que dices del desague ( en rojo) No es un desague, es el espiche, o tapón para vaciar el agua cuando la embarcacion esta en seco, no es para la bomba de achique. La bomba de achique tiene otra descarga que debe estar en la parte superior de la obra muerta. En un costado o a popa. Y no lleva tapón. Si le tapas la sentina deberas de dejar ese tapón y ponerle otro. A mi no me gusta como lo hiciste, yo dejaria un pequeño pozo de sentina, porque cuando te entre el agua te va a manchar todo el suelo, ademas como vas a achicar la embarcacion, con una bomba electrica? Sin pozo de sentina el agua te tendrá que llegar hasta el tobillo para que no se descebe . Yo le dejaria la sentina igual o un poquito mas pequeña le daria fibra y despues topcoat o pintura epoxi para estancar muy bien la sentina del resto. Y a correr. ![]() Un saludo. Jose Mª |
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#7
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Pope23,
Estoy haciendo una recopilacion de trabajos "capuzillas/tunning" de embarcaciones, para colgar en la taberna. La tuya me oarece una buena solucion a un problema eterno de las taylor, la puedo juntar a mi rejunte apaños? Si es que si me puedes enviar un detalle del proceso ( no muy largo) y cual era el motivo, asi lo adjunto a otros que tengo? Saludos y unas rondas ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ciruja | ||
usansolo (30-08-2011) | ||
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#8
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B.dias,
para todos.Hablo por experiencia.La Bomba de achique montala en el eje de crujia a la altura de los pantoques (donde va la puerta por la parte de afuera de la cabina en el centro).Es donde se acumula el agua y donde mas profundo te queda para recogerla.Tienes un gran barco.fer |
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#9
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Hola Pope23.
Buen trabajo. Yo ando liado con un brico parecido con una Rodman trancha 17, pero tengo mas lio. tengo que rehacerle la quilla. http://turismo-rural-castro-urdiales...rancha-17.html Dices que por dentro tenia espuma y refuerzos de madera, y que estaban encharcados, como en mi caso. Ese agua no te ha producido damos en la fibra? osmosis o hidrolisis. Yo ya he retirado casi toda la espuma, que estaba mojada, y creo que la fibra estaba bien, pero de tanto leer que la fibra expuesta al agua se (jode) me quedo con la duda. Por eso pregunto. Por cierto , estoy hasta las narices de que me piquen los brazos por trabajar la fibra; por el momento solo cortar, que sera cuando empiece a laminar? ![]() Tiene buena pinta tu brico. Enhora buena. Antes de hacerme con esta trancha estube a punto de coger una taylor 50. Me gusta ese casco. Unas jarras por tu barco y el mio claro ![]() ![]() ![]()
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En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara. Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir. La carta esferica. Arturo Perez Reverte. www.posadarosalia.com EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia |
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#10
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Una rondiiiiiiiita para todos!!!
![]() ![]() Gracias por el interes, y por ayudarme. Bueno al lio, ![]() ![]() Ok, explico un poco mi caso, la taylor en el remolque queda cabezeada, de forma que si entra agua se acumula en proa, quitando ese tapon no salia agua, al contrario, se iba filtrando, solucion quitarlo, sellarlo como dios manda y tengo una bomba de achique en proa, dentro de la camara de aire, por si algun dia fatal entrase agua. La barca pasa mas tiempo en el remolque que en el agua, puesto que no puedo permitirme pagar los 300 y pico pavos que vale el amarre al mes, voi a temporadas de 3 meses... asi hasta que me llege mi amarre publico en villajoyosa, 23 barcos tengo delante...jajajaja Entre el suelo y el laminado que e hecho a quedado una camara de aire, accesible en proa por un tapon de registro y otro en popa como podeis apreciar. El motivo de cambiar el suelo a sido principalmente por la falta de espacio, y que tenia mas agujeros que un colador, se colaba el y no podia sacarla. Lo que si que os puedo asegurar es que no pasa agua, he hecho una prueba 24 horas y sin gel coat todavia no entra nada. la bomba de achique va a ir donde la veis en la foto, le e dado una pequeña inclinacion para que el agua vaya a parar ahi, para mi a quedado de puta madre!!! Jajajaj, que opinan ustedes? He gastado unos 30 kg de resina, incontables litros de cerveza y muchas muchas capas de mat 300, suerte que trabajado de carrocero y he tocado fibra a diario, me lo tube que dejar por problemas de piel, pero ya sabeis, trabajar para uno, sarna a gusto no pica...aunq no veas como pica la hija puta!!! ![]() Ahora me falta mucha lija, masillar alguna irregularidad, y top coat que ya tengo en mi poder jijijiji, esta semana me meto al lio. Siento no haber ido sacando mas fotos del proceso, como parecia que no le interesaba a nadie perdi un poco el interes. Usansolo, las maderas estaban humedas a trozos, pero estaban entre dos capas de fibra y la humedad no a llegado a tocar el casco. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Un saludoo!!!Graciasssssss ![]() |
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#11
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#12
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Cita:
Un consejo para que no te pique la fibra, yo la trabajo sin mono, en bañador y camiseta de manga corta, una buena mascarilla bucal y unas gafas hermeticas protectoras. Una vez que empiezes a levantar fibra, ya sea de cortar lijar o lo que sea, no pares, empieza a saco hasta terminar, y no se te ocurra rozarte nada del cuerpo, soplate con aire a poca presión y a la ducha directo, si te rozas o te rascas es cuando la lias, tambien venden monos de papel, pero ahora en verano puedes flipar... en el taller le metia aire para no morirme asado, imaginate pelar un remolque de frio de 12m en verano y dentro de una nave...sin comentarios. UN SALUDO!!! ![]() Editado por PopE23 en 30-08-2011 a las 15:50. |
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usansolo (31-08-2011) | ||
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#13
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es la reforma típica, en la que parece que somos originales pero todos llegamos a resultados similares, y es que en el fondo es de sentido común
parece que la tuya también es una taylor vela - lo primero en que discrepo es que no tengo la menor duda de que el tapón está por encima de la flotación, y es que el barco flota por el nivel correspondiente a su desplazamiento, y no por la línea del antifouling. Yo le he hecho un pequeño recorte al nuevo tablero de doble fondo, formando junto al desagüe algo así como un pequeño pocete - lo segundo es que yo opté por rellenar el nuevo doble fondo con espuma de poliuretano con casi nulo grado de absorción de agua, menor del 0.01% otras variantes: - he colocado una especie de estrechos bancos longitudinales, que no son bancos sino algo así como palmejares, con una pequeña brazola para poder depositar algún objeto. Me dan un ancho libre y uniforme del orden de 1.40 (no recuerdo exactamente), apenas reducen espacio porque van parcialmente debajo de la cubierta, y a cada uno les he hecho tres agujeros, separados entre sí del orden de 50 cm, y que me permiten colocar un banco transversal, un simple tablón con sendos pequeños pitotes próximos a los extremos, que encajan en los agujeros. De este modo, puedo colocar el banco transversal en tres diferentes posiciones respecto a la eslora, y sentarse mirando a proa o mirando a popa, según lo que esté haciendo, sea charlar, pescar, etc. Además, puedo usar como cañeros los dos pares de agujeros que quedan libres. hoy todavía tengo esa embarcación, aunque apenas la uso (tengo otra), pero no cabe duda de que el espacio ganado es muy importante cuelgo tres fotos de esos palmejares longitudinales Editado por danielgd en 30-08-2011 a las 19:03. |
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#14
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Muy buenas danielgd, a ver si cuelgas esas foticos, que nunca vienen mal las ideas. UNA RONDICAAA!!!
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#15
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lo he tratado por activa y por pasiva, pero no me va
puedes ver que indica que ha sido editado, y no lo ha sido solo una vez las fotos están ahí, en esos cuadraditos con colorines, en esos iconos si pulsas sobre cualquiera de ellos con el botón derecho, te dará opciones de copiar la url, de descargarla, de verla en pestaña nueva, etc una vez hayas conseguido verlas, si quieres, las vuelves a subir, pero bien subidas, que podamos verlas todos saludos |
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#16
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Hola, pues desde el pc no me aperecen los recuadros con colorines ni nada, que putada...con perdón, si quieres mandarmelas al mail y las cuelgo yo, siempre y cuando no sea molestia, ole_esa_bou@hotmail.com , gracias y un saludo.
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#17
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Cita:
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#18
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este ¡gracias! es más explícito
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PopE23 (02-09-2011) | ||
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#19
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PopE23 (02-09-2011) | ||
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#20
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#21
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#22
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Buenas, estoy reformando mi taylor y no veo ninguna de las fotos del proceso, alguien podria pasarmelo al mail por pdf o algo? stratov62 @ hotmail.com (sin espacios claro), por otro lado, yo estoy pensando en cambiar las puertas por unas de metacrilato y las ventanas tambien, alguien puede ilustrarme?? Gracias y una ronda de cervezas para todos!!
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#23
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Enhorabuena por el peazo brico PopE23 y muchas gracias por compartirlo, acabo de comprar una taylor y estas cosas ayudan mucho...
Estos barcos tienen doble casco verdad? es que quiero hacerle una cata por si ha filtrado agua y no tengo claro donde sería mejor hacérsela.. gracias! |
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#24
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Buenos días.
Como podría recuperar las fotos de este hilo? Tengo una Taylor 50 y estoy interesado en ver las fotos. Saludos. |
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