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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos cofrades una ronda para todos ustedes.
![]() ![]() Me surge una duda a la hora de como debe estar montada la maniobra de los rizos en el puma 26 con el que navego. La mayor lleva 2 rizos los cuales tengo reenviada a la bañera su maniobra a traves de dos cabos que paso por dentro de la botavara y llevo hasta cada uno de ellos hasta los hollaos de la baluma de la mayor. El problema es que a la hora de tomar rizos hay que bajar la mayor a mano tirando del gratil hasta encajar el hollao del mismo en el gancho del aires y posteriomente cazo driza y cazo cabo de rizo que a modo de pajarin me tensa el pujamen y aplano vela. Lo malo es que con algo de viento (poco) de popa o aleta es imposible bajar la mayor lo necesario y de proa se hace incomodo y se tarda bastante (para mi y una tripu que no tenemos ni idea) LA pregunta es si la mabiobra esta correctamente dispuesta o si seria posible pasar los cabos primero por el hollao del gratil para bajarlos y pasarlos por la botavara y hacerlos firme en el hollao de la baluma para que al cazar bajara la mayor mas facil y llevar el hollao al gancho de forma mas sencilla y teniendo que estar menos tiempo en el palo. ¿Seria esto correcto o presentaria agun problema (angulo de ataque entre el hollao del gratil y la entrada a la botabara que tira de los patines hacia afuera)? O se usarian dos cabos? uno para tirar del gratil y el otro como lo tengo dispuesto. Disculpen que pregunte algo tan elemental (seguro que ya esta comentado aqui pero no he encontrado el hilo adecuado) pero prefiero reconocer mi ignorancia aqui que pasar innecesariamente un mal rato en el agua. ![]() Gracias y tomense otra ronda de mi cuenta ![]() ![]() |
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#2
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Algunos hilos sobre toma de rizos (sí que se ha hablado mucho, hay más):
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=18249 http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=18103 Creo que hubo un hilo bastante completito en cuanto a rizar en portantes. Ahora no lo pillo. La cosa es que para poder rizar-arriar la mayor, sin romper con viento, hay que descargarla, por lo que lo suyo es más o menos aproar, y levantar botavara con amantillo. El problema es cuando ya estás en un carajal y da yuyu aproar (supongo, nunca me ha pasado), y de eso iba ese hilo. A ver si alguien lo tiene linkeado... No sé si era ésta, pero va al pelo también: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=72481 ![]() ![]()
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Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
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#3
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buenos días.
Hay un sistema que te permite de la bañera coger el rizo, pasando el cabo también por el ollao del grátil, pero no te lo recomiendo. Clásicamente: 1º proa al viento (para trabajar el grátil de mayor con la driza siempre te has de aproar), también puedes orzar, navegar con el foque y largar bastante escota de mayor hasta que la vela no trabaje, más cómodo porque el barco conserva algo de arrancada y gobierno pero con mucho viento igual la escora es importante. 2º larga contra, algo de escota y caza el amantillo de la botavara. 3º arria mayor hasta que pases el ollao del gratil por el aries. 4º caza driza mayor. 5º caza el rizo. 6º larga amantillo de la botavara 7º a navegar Practica con poco viento y verás como no es tan costosa la maniobra. |
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#4
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La toma de rizos de popa o aleta es desaconsejable, a no ser que dispongas de una carrilera en la mayor y patines con rodamientos.
Mi consejo es hacerlo siempre siempre siempre de ceñida. ![]() ![]() ![]()
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~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ El mar es de TODOS. Lo que es de TODOS, NO ES MÍO. "No hay nada como el MAR"![]() Tinico N'Hielo
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#5
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Tienes muchas alternativas. Yo tengo un Furia-33 con 2 rizos reenviados (cada uno con un cabo) mediante el sistema de poner una pequeña polea en cada ollao y no tengo ningún problema para rizar sin salir de la bañera. Cuando la mayor se pone un poco arisca, me ayudo con una cargadera (un cabo de 8mm sujeto al puño de driza y reenviado desde el pie del palo a la bañera).
Como te han comentado, siempre descargando la vela por procedimiento de aproar el barco al viento. ![]()
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#6
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Cofrade lemmy hechale un ojo es este sistema mio
http://api.ning.com/files/Kmd9nT1Flr...LOBORRASCA.pdf
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BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS
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