Aceite sole mini 33

[ARISTOS2]

Mis felicitaciones y las copas oportunas.
Voy a cambiar el aceite y según la casa el aceite es 15w40 con las especificaciones que os indico:
API CE/CF-4/SG
MIL-L-2104E
CCMC D4/G4/P
He visto alguna indicación al respecto y algún cofrade indica el utilizar 15w40 Repsol diésel turbo THPD indica que es muy bueno y que cumple sobradamente lo que me pide la casa.
¿Alguno de los lectores me indica que es OK Y si es así donde lo puedo encontrar porque no lo veo por ningún sitio.
BUENOS VIENTOS Y MEJORES TRAVESÍAS PARA ESTE AÑO.

[scubaduba]

Cualquier 15 40 te vale. Tampoco que compliques mucho la vida. Eso si, que no sea marca blanca tipo Carrefour

[mazatlan]

Estoy de acuerdo, cualquier 15/40 de Repsol,CEPSA,BP, o similares, y el nivel sempre corrector,con cambio cada unes 100 horas de uso, o cada temporada, y no de es tener el menor problema por lo que al aceite se refiere.
Saludes cordiales

[VEPAlex]

Hola,

Creo que lo más importante es que cumpla con la especificación 15W40 a partir de aquí, si el fabricante no exige una marca muy concreta, com es el caso de MTU puede usar un Repsol así como un Total Castrol Motul, al fin y al cabo viene de las mismas refinerías

Saludos

[RESACADOS]

Originalmente publicado por VEPAlex

Hola,

Creo que lo más importante es que cumpla con la especificación 15W40 a partir de aquí, si el fabricante no exige una marca muy concreta, com es el caso de MTU puede usar un Repsol así como un Total Castrol Motul, al fin y al cabo viene de las mismas refinerías

Saludos

Buenas y una ronda, creo que tu información no es correcta, los aceites lubricantes no vienen de las mismas refinerías, es mas puede haber fabricantes fuera de una refinería, solo es necesario unos aceites base y unos aditivos.Bien es cierto que para fabricar un buen lubricante, se hace bajo unas normas internacionales que es para todos igual ya que deben cumplir las normas API(Instituto Americano del Petroleo), Sae(sociedad Americana de Ingenieros)y CCMC(Mercado Común Europeo) y las propias de los fabricantes de automóviles que lo hayan homologado(audi/w, Seat, Ford, etc. etc. Todo esto lo debes encontrar escrito en el envase, si no es así, desconfía, pero no necesariamente debe ser malo, simplemente el fabricante no se gasta el dinero en homologaciones, y de ahí las diferencias de precio.Yo por mi parte y por tranquilidad, aunque pague un poco mas, lubricantes homologados, o sea primeras marcas.Perdón por el tocho y saludos cordiales