Goleta Turca

[slow fox]

Buenas tardes valientes piratas

Tengo un ojo puesto en una mal llamada goleta turca, porque turca tal vez lo sea pero de goleta no tiene nada, que tiene casco de madera de pino i un look and feel que me enamora.
Según escuché hace tiempo, y quiero creer que se trata de alguna leyenda tabernaria, se dice que estos cascos de madera construidos en Turquía tienen problemas al trasladarlos a nuestras latitudes (o mejor dicho longitudes) por problemas de salinidad, pH i otras zarandajas físico-químicas.

¿ Algun@ expert@ pirata me puede aconsejar al respecto ?.

Lo agradeceré con rondas ad libitum de lo que se tercie


P.S. El post podría completarlo pidiendo consejo sobre la "calidad" de navegación de estos barcos, aunque ya sé que puedo aplicarme aquello de los programas de navegación, etc, etc... , pero seguro que si pregunto aprenderé cosas nuevas.

Gracias por adelantado

[Miahpaih]

Bonitas y comodas si que lo son, la madera dicen que le ataca la "Broma" y
no es broma, es un gusano.

De vela no entiendo pero dicen los "Homnibus trapensis" que son barcos
de motor con palo y velas para que hagan bonito junto a un toque roman-
tico.

Aun recuerdo la polemica que hubo con aquella familia que con la abuela
querian dar la vuelta al mundo en una de ellas, salieron de Barcelona a
Mallorca, de ahí a Denia y una vez allí abandonaron el proyecto, lo que
ignoro es si devolvieron el dinero que segun dicen sacaron en publicidad.

Si ese es el barco de tu gusto adelante, pero navegaciones con buen
parte.

Saludos
Miahpaih

[charran]

En este link hablan de maryfamilia...la aventura a la que hacía referencia Miahpaih

http://www.jactvmedia.com/book/maryf...anol/barco.htm

Saludos.

[Al Xarquí]

Goletas turcas...
Deben ser las llamadas Gulet, que a mi entender son preciosas.
No estoy de acuerdo con que sean "barcos de motor con palos y velas decorativos" , ya que el diseño de las goletas es mucho mas antiguo que el uso de los motores en el medio marino.
Otra cosa es que no sean regateros , cosa que a muchos les aterra, pero que a otros nos trae sin cuidado.
En Bodrum (Turquia) funciona aún hoy una importante actividad en los astilleros dedicados a la construcción de estos barcos.
En Almeria hay también una empresa que los construye o los comercializa.
De lo que si hay que ser conscientes es que tanto las cuadernas como el forro son de madera (roble laminado en cuadernas y pino en forro), lo cual plantea desde el principio unas exigencias de cuidados que hay que realizar y tener tiempo y/o dinero para ello.
Feliz 2008.
Catram.

[slow fox]

Originalmente publicado por El viejo Catram

Goletas turcas...
Deben ser las llamadas Gulet, que a mi entender son preciosas.
No estoy de acuerdo con que sean "barcos de motor con palos y velas decorativos" , ya que el diseño de las goletas es mucho mas antiguo que el uso de los motores en el medio marino.
Otra cosa es que no sean regateros , cosa que a muchos les aterra, pero que a otros nos trae sin cuidado.
En Bodrum (Turquia) funciona aún hoy una importante actividad en los astilleros dedicados a la construcción de estos barcos.
En Almeria hay también una empresa que los construye o los comercializa.
De lo que si hay que ser conscientes es que tanto las cuadernas como el forro son de madera (roble laminado en cuadernas y pino en forro), lo cual plantea desde el principio unas exigencias de cuidados que hay que realizar y tener tiempo y/o dinero para ello.
Feliz 2008.
Catram.

Gracias por tu resuesta Catram.
Estos cuidados a que te refieres con respecto a cuadernas y forro, ¿ son distintos a los que se debería tener con cualquier otro barco de madera ?.

Sobre sus cualidades marineras creo que salta a la vista que si alguien se decide por un barco de estas características no busca prestaciones en estado puro y que el aspecto clásico y marinero tiene un peso específico muy importante en su opción. Otra cosa distinta sería que detrás de unas líneas románticas se escondieran problemas de fiabilidad en condiciones difíciles, como sugiere el Baron de Krogen. Aunque consultes el parte, si navegas acabas pillando rascas por encima de lo que desearías, creo que esta es la experiencia de todos nosotros, por prudentes que seamos. Y si en estas condiciones el barco flaquea ...

Gracias por vuestras aportaciones

[Epops]

Me gustan mucho ...como barco romántico y cómodo, pero nunca me lo compraría, por aquello del casco de madera.

Yo ya he pasado por ahí y, aunque considero que un casco de madera es una maravilla, no paras de darle cuidados, si es que quieres que el barco esté OK claro.

Bastante curro tiene un barco de acero o de PRFV como para volver a la madera.

[Al Xarquí]

De acuerdo con Epops.
La madera es un materia excelente, está "viva" y es fiable. Pero....
¡¡Da mucho tranbajo!!.
Además estos barcos son de madera madera, no de tablero, lo cual implica que los listones que constituyen el forro hay no sólo que pintarlos, etc, sino también calafatearlos con regularidad.
Por otro lado, lo de navegar con el parte creo que hay que entenderlo en el sentido del uso de la vela, no de que no sean seguros, ya que llevan un motor potente y pueden perfectamente afrontar lo mismo o mas que otros veleros.
A mi me gustan mucho (los tirhandil también me gustan y son mas pequeños), pero tampoco me lo compraria.
Catram

[Panxut]

Bonitas lo son, amplias tambien, navegar navegan......

Es si, si tienes la intencin de adquirir una piensa en:
Su tamaño, <necesitars un amarre de su MANGA.
Recuerdo que en la antigua taberna 1.0 (lastima que no se pueda acceder a ella)posu un post sobre ellas a tenor que mi vecino adquirió una de ellas en Bodrum. Su gran pesadilla fue que necesitó mas de un año, para poder legalizarla, no tienen marcado CE y para mas INRI, no tienen ni planos de cnstrucció, tuvo que hacer, mejor dicho contratar a un Ingeniero naval, para medir y levantar planos de la Gleta para pder legalizarla, le obligaron a forrar toda la sala de maquinas, cerrar una serie de portilllos que se encontraban muy cerca de la linea de flotacion.......etc......etc. Se que le costó mas de una año y un dineral en cnseguir legalizarla.

Saludos