Una de baterias y conectores

[duende]

Felices calmas de enero a todos!!!

Desde mallorca os escribo, porque tengo una duda sobre mis baterías, acabo de sacar las tres baterias, del cofre para limpiarlo y prepararlo para la primavera, resulta que al sacar las baterias me doy cuenta que el positivo de la del arranque de motor, esta desconectada porque se ha soltado, perdido, comido, corroido, el tornillo que unía el cable que venía del selector de cuadro de mandos (1 1+2 2), con el positivo de la bateria y con el selector de llave en forma de L, que adjunto.

Mi pregunta es, puedo sanear el sistema y quitarme de encima este conector??? dejando siempre conectado al 2 del selector del cuadro el motor??

[TAMAMOANA]

No entiendo tu pregunta, seré algo torpe

Eso que pones es un desconectador de baterías.

[duende]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

No entiendo tu pregunta, seré algo torpe

Eso que pones es un desconectador de baterías.

perdón si no me he explicado,

eso es un desconectador del poistivo que viene del motor de arranque del motor, donde van unidos el positivo de la bateria, y el cable que lleva al otro selector de baterias

[nanoelcapi]

Pues deberías dejar ese conector para servicio y el selector para el motor. Es lo suyo

[ontzi]

y desde luego no dejarlo oxidarse, y menos hasta ese nivel. Han tenido que ser años (muchos) sin revisar.

[nanoelcapi]

Originalmente publicado por ontzi

y desde luego no dejarlo oxidarse, y menos hasta ese nivel. Han tenido que ser años (muchos) sin revisar.

Evidentemente ese conector yo lo tiraría a la basura, por mucha limpieza que puedas darle no dará seguridad.

[duende]

Visto lo corrosivo de mi desconector, aprovecharé para sanear el sistema, de baterias, y tengo dos opciones en mente, a ver si alguna es valida, para cualquiera de las dos, la idea es no tener las dos baterías de servicio en paralelo, si no que puedan usarlas a la vez, o de forma independiente.

espero vuestros comentarios, criticas y lo que haga falta, incluidas collejas.

[Flipe]

En el llaut que tengo ahora me venía ese mismo desconectador, que debía ser de cuando se construyó antes de los 90. Evidentemente lo cambié pero lo guardé como reliquia

[Akakus]

No sé cómo tienes valor de ir con una "instalación" en esas condiciones. Hazte un favor y dale un repaso a todo, sustituye lo que esté corroido. Los incendios a bordo suelen ser de origen eléctrico, y por lo que me han dicho es un visto y no visto que no puedas entrar en la cabina por el humo.

[daniel_in]

Originalmente publicado por Akakus

. Los incendios a bordo suelen ser de origen eléctrico, y por lo que me han dicho es un visto y no visto que no puedas entrar en la cabina por el humo.

Por eso es altamente recomendable,si se rehace una instalación con ese
tiempo utilizar siempre cables libres de halogenos,en caso de incendio no
hacen casi humo.

[duende]

después de sentir gran vergüenza por mi instalación de baterias, aquí el resultado después de sanear

[duende]

Originalmente publicado por duende

después de sentir gran vergüenza por mi instalación de baterias, aquí el resultado después de sanear

[Flipe]

Ahora basta que lo hayas saneado para que te pete algo, lo que no te había pasado antes
Bricobarco forever!

Enviado desde mi GT-I8260 mediante Tapatalk

[duende]

Originalmente publicado por Flipe

Ahora basta que lo hayas saneado para que te pete algo, lo que no te había pasado antes
Bricobarco forever!

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jajajaja, la verdad es que ya lo dicen si funcionaba, pa que lo tocas!!!, espero que esta vez haya valido la pena tocarlo

[Akakus]

Vaya cambio !!

[Flipe]

Estas piezas circulares donde se sujetan los terminales de los cables, ¿qué son?
Creo que has hecho un buen trabajo.

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[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Flipe

Estas piezas circulares donde se sujetan los terminales de los cables, ¿qué son?
Creo que has hecho un buen trabajo.

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Si los cables que ha puesto son proporcionales a la corriente que circulará por ellos, son, sencillamente, unos desconectadores de batería demasiado flojos para esa corriente.

[Flipe]

Eso pensaba, si era la parte trasera de unos desconectadores pero me parecían un poco enclenques sobre todo si hay motor

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[duende]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Si los cables que ha puesto son proporcionales a la corriente que circulará por ellos, son, sencillamente, unos desconectadores de batería demasiado flojos para esa corriente.

Los desconectadores son los PLastimo, 500A. A parte que en mi barco, solo hay 3 baterias de 95Ah.

Lo que pasa que por no cambiar todos los cables he seguido usando los que puso el antiguo dueño, que iba pasado pasado de secciòn.

no deberia ir mal la cosa. no?

[Coda di lupo]

Birras para todos
Existen en el mercado unos conectores, que con solo girar una palanca, puedes seleccionar una dos o mas baterías y configurarlas según tus necesidades