Examen per y pnb , tenerife 7 de Mayo , ojo que al proximo este lo borran

[Losencantes]

http://www.gobcan.es/agricultura/pes...s/carnets.html


Y si alguien es tan amable y me dice como se realizan el 45 del tipo A ò el 43 del tipo B ,,,, se los agradeceria ,,,,porque no lo veo...

El que suspendio por carta y este es uno de los que tiene mal que reclame ..... ya sabe que no tiene las de perder.

Un saludo y suerte.

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por Losencantes

http://www.gobcan.es/agricultura/pes...s/carnets.html


Y si alguien es tan amable y me dice como se realizan el 45 del tipo A ò el 43 del tipo B ,,,, se los agradeceria ,,,,porque no lo veo...

1. Trazas la oposición y mides la demora verdadera = 347º
2. Calculas la corrección total = Dv - Da = 347º - 350º = -3º
3. Calculas la demora verdadera de Punta Malabata = Da + Ct = 314º + (-3º) = 311º
4. Trazas la demora verdadera desde Punta Malabata hasta que se corte con la oposición. Estás en el punto de corte.
5. Mides las coordenadas del punto de corte y obtienes una situación muy parecida a la respuesta D), dependiendo de la pulcritud del trazado.

Saludos

[Losencantes]

Originalmente publicado por PandeMadagascar

1. Trazas la oposición y mides la demora verdadera = 347º
2. Calculas la corrección total = Dv - Da = 347º - 350º = -3º
3. Calculas la demora verdadera de Punta Malabata = Da + Ct = 314º + (-3º) = 311º
4. Trazas la demora verdadera desde Punta Malabata hasta que se corte con la oposición. Estás en el punto de corte.
5. Mides las coordenadas del punto de corte y obtienes una situación muy parecida a la respuesta D), dependiendo de la pulcritud del trazado.

Saludos

A que bien, ¿y si tomas una demora verdadera, para trazarla en la carta no tienes que darle la vuelta? no se, pregunto.


Un saludo.

Originalmente publicado por PandeMadagascar

1. Trazas la oposición y mides la demora verdadera = 347º
2. Calculas la corrección total = Dv - Da = 347º - 350º = -3º
3. Calculas la demora verdadera de Punta Malabata = Da + Ct = 314º + (-3º) = 311º
4. Trazas la demora verdadera desde Punta Malabata hasta que se corte con la oposición. Estás en el punto de corte.
5. Mides las coordenadas del punto de corte y obtienes una situación muy parecida a la respuesta D), dependiendo de la pulcritud del trazado.

Saludos

Hola buenas tardes:

El problema está mal redactado ya que en lugar de dar la Da a Punta Malabata la están dando desde Punta Malabata, es decir te están dando la opuesta directamente cuando te deberían de dar 134º que es la Da con la que ves Punta Malabata.

Por otra parte la Da que te dan en la oposición es a Cabo Trafalgar y no a Cabo Espartel ya que si te sitúas en cualquier punto de la oposición jamás podrás ver a Cabo Espartel con una Da de 350º.

Saludos

Guillermo

[Losencantes]

Originalmente publicado por GNA1950

Hola buenas tardes:

El problema está mal redactado ya que en lugar de dar la Da a Punta Malabata la están dando desde Punta Malabata, es decir te están dando la opuesta directamente cuando te deberían de dar 134º que es la Da con la que ves Punta Malabata.

Por otra parte la Da que te dan en la oposición es a Cabo Trafalgar y no a Cabo Espartel ya que si te sitúas en cualquier punto de la oposición jamás podrás ver a Cabo Espartel con una Da de 350º.

Saludos

Guillermo

Exacto , esta todo al revez , ejercicio no puede realizarse con los datos aportados , a no ser que seas cuco y lo corrias , cosa a la que no vas a un examen.

Un saludo.

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por GNA1950

El problema está mal redactado ya que en lugar de dar la Da a Punta Malabata la están dando desde Punta Malabata, es decir te están dando la opuesta directamente cuando te deberían de dar 134º que es la Da con la que ves Punta Malabata.

Por otra parte la Da que te dan en la oposición es a Cabo Trafalgar y no a Cabo Espartel ya que si te sitúas en cualquier punto de la oposición jamás podrás ver a Cabo Espartel con una Da de 350º.

De acuerdo en que la redacción no es la más afortunada. Para que no hubiese dudas debería dar las demoras inversas, indicando que son las demoras en que se ven los puntos desde el barco. También estaría mucho más claro y sería válido haber dicho "Da desde Faro de Cabo Espartel =350º y Da desde Pta. Malabata = 314º". Pero con unos conocimientos normales y un mínimo de sentido común este ejercicio sencillo no debe suponer ningún problema con la actual redacción. Me parece exagerado decir que no se puede resolver.

Es más, si nos ponemos tan exquisitos, el ejercicio está bien planteado, ya que según la RAE, la tercera acepción de la preposición de es "Denota de dónde es, viene o sale alguien o algo". Según esto, en "Da de Pta. Malabata" la preposición de puede indicar desde donde viene o sale la demora, lo que sería equivalente a decir "Da desde Pta. Malabata. Lo mismo es "vengo de Madrid" que "vengo desde Madrid".

Podría haber confusión si una demora la dan desde el barco y la otra desde el punto, pero no en este caso.

Saludos

Originalmente publicado por PandeMadagascar

De acuerdo en que la redacción no es la más afortunada. Para que no hubiese dudas debería dar las demoras inversas, indicando que son las demoras en que se ven los puntos desde el barco. También estaría mucho más claro y sería válido haber dicho "Da desde Faro de Cabo Espartel =350º y Da desde Pta. Malabata = 314º". Pero con unos conocimientos normales y un mínimo de sentido común este ejercicio sencillo no debe suponer ningún problema con la actual redacción. Me parece exagerado decir que no se puede resolver.

Es más, si nos ponemos tan exquisitos, el ejercicio está bien planteado, ya que según la RAE, la tercera acepción de la preposición de es "Denota de dónde es, viene o sale alguien o algo". Según esto, en "Da de Pta. Malabata" la preposición de puede indicar desde donde viene o sale la demora, lo que sería equivalente a decir "Da desde Pta. Malabata. Lo mismo es "vengo de Madrid" que "vengo desde Madrid".

Podría haber confusión si una demora la dan desde el barco y la otra desde el punto, pero no en este caso.

Saludos

Hola buenas tardes:

Efectivamente como muy bien dices la redacción es poco afortunada.

En el resto no coincido con tus apreciaciones, y no lo hago por una sencilla razón, se supone que nos encontramos en un punto de esa oposición (eso si que lo dice claro el problema) y pretendo obtener mi situación, por lo que mido ambas "lineas de posición" desde la embarcación y no desde tierra, una para calcular la Ct y la otra para que me de el punto de corte con la oposición.

De todas maneras si tú considera que a pesar de esto el planteamiento es el correcto respeto tú opinión aunque no la comparta.

Saludos

Guillermo

[PandeMadagascar]

Originalmente publicado por GNA1950

Hola buenas tardes:

Efectivamente como muy bien dices la redacción es poco afortunada.

En el resto no coincido con tus apreciaciones, y no lo hago por una sencilla razón, se supone que nos encontramos en un punto de esa oposición (eso si que lo dice claro el problema) y pretendo obtener mi situación, por lo que mido ambas "lineas de posición" desde la embarcación y no desde tierra, una para calcular la Ct y la otra para que me de el punto de corte con la oposición.

De todas maneras si tú considera que a pesar de esto el planteamiento es el correcto respeto tú opinión aunque no la comparta.

Saludos

Guillermo

Guillermo, sin ánimo de entrar en polémica, entiendo que esto es un ejercicio académico, no una situación real. Si lo fuese, yo nunca me situaría únicamente por dos demoras, salvo que no tuviese otra cosa, sino que tomaría tres demoras a tres puntos distintos. En otros tiempos lo he hecho muchas veces... Si no fuese por la poca trascendencia que en la práctica tiene hoy en día, yo sí calificaría de barbaridad una situación con sólo dos demoras o dos distancias.

Desde el punto de vista académico, para mí es totalmente lícito dar las demoras desde el barco o desde tierra. Lo importante, como en todo, es tener el concepto claro. Incluso se podría argumentar que el ponente ha resuelto por nosotros el cálculo de las demoras inversas para trazarlas directamente desde tierra y son los datos que nos da. Lo que no sería admisible es que diesen una desde el barco y otra desde tierra sin especificarlo claramente, y aunque se epecificara me parecería un planteamiento totalmente equivocado.

En resumen, yo no califico este ejercicio (sencillo) como irresoluble ni impugnable. Hay demasiada tendencia últimamente a cargar las tintas con preguntas que, aunque podrían estar mejor redactadas, no se prestan a confusión. Y en cambio hay otras preguntas que sí son cuestionables sobre las que no se dice nada en este foro, probablemente por desconocimiento.

Saludos cordiales