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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Saludos y una ronda para todos!!
Pues resulta que tengo un sole mini 17 que alcanzaba las 3200 rpm navegando. Le hice el cambio de filtros de aceite y diesel, cambio de aceite y apretada de prensa estopas y cuando volví a salir a navegar, no pasaba de 2800 rpm!!! En punto muerto el puedo girar fácilmente el eje y el combustible no es viejo... ¿¿¿Alguna idea cofrades??? Muchas gracias! |
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#2
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Hola. Por si las moscas, te has fijado si la hélice no tiene mejillones?
![]() Salud Espero te guste este viejo ron antillano.Cita:
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zueco flotante (30-05-2016) | ||
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#3
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Apunto para revisarlo bien este sábado pero de todas formas está igual que hace un mes (cuando alcanzaba las 3200 rpm)...
Muchas gracias! |
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#4
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Hola ,¿ te fijaste cuando navegabas si caía la gota reglamentaria del prensa estopas ? , por que puede ser que seas capaz de girar el eje cuando esta parado , pero cuando navegas con el se caliente por el roce y quede trabado por falta de refrigeración , con la consecuente falta de potencia y la muy posible avería en el eje .
un saludo ![]() .miguel A. |
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zueco flotante (30-05-2016) | ||
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#5
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No! En esto no me he fijado! Otra cosa para el sábado. Miraré si cae la gota mientras navegamos.
Gracias!! |
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#6
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Tiene toda la pinta de que o has apretado demasiado el presa estopas, o la hélice y casco están sucios....
Desde luego problema del motor parece que no va ha ser, ya que en vacia si que trabaja bien, y en un mes no se van ha embozar el maldito codo.
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Una ronda.... que pago yo El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
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zueco flotante (30-05-2016) | ||
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#7
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Cita:
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La fe verdadera me persigue pero el diesel es mas rapido |
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zueco flotante (30-05-2016) | ||
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#8
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Sabía que aumentaría el rozamiento pero no me esperaba que tanto! El sábado reviso!
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#9
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Supongo que ya lo sabras, pero si el casco o la hélice, o ambos, estan sucios, es normal que te bajen las revoluciones.
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zueco flotante (30-05-2016) | ||
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