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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos:
En este momento me debato entre tres ofertas posibles para la compra de barco:
Acepto opiniones, teniendo en cuenta que la zona de navegación va a ser Galicia. Supongo que habrá bajeles mejores, pero estos son los que por ahora entran en mi presupuesto. Venga, Rondita Albariño para todos y opinar sin cortaros. Todas las opiniones son bienvenidas |
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#2
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Alguien dirá que "y has mentao a la bisha"
.Mientras tanto, espera paciente los consejos del Sanedrín. ![]()
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"Esto no es nada, que siga el fuego". (21-10-1805.Cosme Damián Churruca y Elorza) |
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#3
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Boas tardes
Sin pertenecer a ningúa sanedrín, el MG26 no creo que sirva para la ola atlántica , y el acero es de difícil mantenimiento .Van de Stadt diseñó un buen puñado de barcos del estilo de los Puma Saúdos
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Una enorme ola espumosa salió de la bruma; se venía sobre el barco, rugiendo con salvajismo, y en el afán con que se precipitaba parecía tan terrible y escalofriante como un loco blandiendo un hacha. El negro del Narcissus. Joseph Conrad |
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#4
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No te puedo ayudar mucho, pero lo del acero es cierto, y en cuanto al Mc gregor...... aunque no sea el que planea.
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#5
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Pues a mi me llaman mucho la atención los barcos de acero; no sé si su mantenimiento es mucho más costoso o no, pero tengo la impresión de que si te va el bricolage, igual no es tan dificil de aprender.
Por otro lado, un velero de acero necesita más viento para moverse. Un vecino de pantalán me cuenta que si no tiene como mínimo un F4, no saca las velas; en este caso se trata de un quetche de 12 metros y creo que 18 toneladas. ![]() Editado por tuyu en 11-01-2008 a las 18:14. Razón: (me faltaba la ronda!) |
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#6
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El acero tambien me llama a mi, de todos modos me han dicho que tienes que estar muy seguro del espesor real de las chapas (creo que se mide con una especie de sonda portátil), porque si están hacia el final de su vida útil, el cambio de chapas es una ruina. Lo del peso también lo he leido y lo entiendo, aunque supongo que dará también mayor estabilidad.
Los McG, tienen mas problemas los nuevos. El diseño del 26 s es muy parecido a mi último barco (McG 21), pero el 21 lleva el lastre en el bulbo de la orza y el 26 lastra por agua, lo que supongo que lo hará un poco mas "nervioso". El Van de stadt me parec algo mas "de siempre", con un diseño mas que probado. Bueno, ya veis que me tengo hecho un buen lio de argumentos. Así que sigo a la escucha; al final tomaré una decisión, a lo mejor racional. Rondita para todos y que no decaiga. |
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#7
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Si pusieras fotos de los 3 barcos, igual nos haciamos una idea, y podiamos opinar...
Yo es que asi, por los nombres que pones, poco puedo opinar, no los conozco. Salu2
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#8
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Pues desde aquí decirte que nosotros en nuestra búsqueda estuvimos mirando un montón de Van de Stadt porque nos encantaban... pero los mirábamos de acero!!!!!!!!
El Alea es de acero y aunque sabemos que el mantenimiento va a ser más laborioso -en principio- que el de un barco de poliester, nos compensa la seguridad y fuerza que transmite... es cierto que como queremos vivir en el barco, el bricolaje y el mantenimiento, nos lo planteamos como una labor diaria y quizá si sólo lo vas a usar de tanto en tanto, no compense igual... Es muy importante que mires lo del grosor del acero, pero si hay algún punto en el que la cosa esté fea, substituir un trocillo no es tan complicado si se te da bien la soldadora... nosotros ya somos unos declarados expertos en el tema (échale un vistacillo al blog que aparece en mi firma) En resumen, sin saber más -estado general, precio, y demás- ni tener fotos el Van de Stadt y el de acero me parecen buenas opciones... del tercero verás que ni hablo... besitos ![]()
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NO SABEMOS DÓNDE NOS LLEVARÁ LA VIDA, PERO SABEMOS QUE VALE LA PENA VIVIRLA CON GENTE COMO VOSOTROS. Gracias a las gentes de La Taberna por estar ahí, GRACIAS nuestros blogs: del viaje y la restauración |
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#9
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Vale, pongo fotos.
El uso que va a tener el barco es sólo veranos. La verdad es que tanto mi trabajo como el clima de Galicia no animan a muchas alegrías entre octubre-noviembre y abril-mayo. Rondita para todos y buen fin de semana No creo que haga falta explicar cual es cual. El precio es muy parecido, y sólo el de acero me evitaría pagar transporte, de todos modos si que me abligaría a una revisión profunda de mi boya de amarre, ya que tendría que aumentarle peso en el muerto, además de cambiar cabos que lo tendré que hacer con cualquiera (el McG 21 pesa muy poco y la boya se hizo par él) Editado por Motrete en 28-11-2009 a las 10:24. |
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#10
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Yo optaria por el de acero sin duda.............es distinto su mantenimiento pero creo que merece la pena.saludos.
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#11
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Dependiendo las facilidades que tengas para mantenerlo, y la posibilidad de reconocerlos antes yo optaria por el Van de Stadt (menos complicado de mantener y bricolear). Si bien el de acero se ve muy bonito.
Que lo disfrutes, en cualquier caso. ![]() |
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#12
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Bueno, parece que vamos borrando el Mac, aun que yo no lo tengo tan claro. ¿Hay alguien con experiencia de navegar ese modelo? Insisto en que el 21 no va tan mal, aunque con vientos un poco fuertes no invitaba mucho a salir de la ria. En Portugal hay varios 26 s en venta, y el oceano es el mismo.
¡¡Jo si se me quitara el canguis con el acero!! pero es que además tiene palo y botavara de pino de Oregón, lo cual me va a obligar a mas mantenimiento. La verdad me gusta el Brico, pero también quiero el barco para navegar. Rondita para todos y gracias por seguir opinando |
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#13
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Van de Stadt: entiendo que sus diseños aguantan lo que les eches. Y para tu zona, es un plus. Es un barco que navegará en cualquier circunstancia. Quizá los años le han castigado, pero eso lo verás tú.
Acero: no sé. Y además soy un necio en bricolage... McGregor: una opción totalmente respetable...pero no es la mía. Embat |
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#14
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Gracias Embat. Claro, conciso y directo como siempre. Si te caes por Galicia (tu o cualquiera) no dejeis de llamar, espero poder enseñar en directo lo que haya decidido.¿decidiré algún día? Alea: Vuestro blog una delicia, pero yo no me veo tan "valiente" para el brico marino. Hago mucho en casa, ¡¡¡ Pero si lo hago mal no se hunde!!! Biquiños |
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#15
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¿Como describir la impresión que me ha causado le visita a vuestro blog?
Solo puedo decir que entre en el con la intención de "echar un vistazo" Y... ¡No pude parar hasta el final! ¡Que magnífico trabajo! Tanto en la parte gráfica como en la literária, Por no hablar de la filosofía subyacente la cual comparto al cien por cien. Un barco no es tan solo una máquina para navegar es... ¡Algo más...! Yo que no soy en absoluto propenso a creer en "mas-allases" ni en "espiritus" Tengo la certeza de que forzosamente tiene que haber un vinculo "sentimental" entre un barco y su patron, que en algunos casos puede ser tan intenso como el que se pueda establecer entre seres humanos. Solo asi, se entiende la necesidad casi física que tiene el navegante de estar en contacto con su barco. Aún que solo sea subir a bordo para decirle -estoi aqui, hoy no salimos pero quiero que sepas que te quiero- Quizás me he puesto demasiado sentimental, pero creo que algo de eso hay en cada navegante y si no... ¡no merece llamarse asi! ¡En fin Alea! Te llamo asi, por que creo que no citas tu nombre, (o se me ha pasado por alto debido al entusiasmo con que te leí) a ti y a Johan, felicidades por el trabajo realizado y mis mejores deseos en vuestra futura singladura a bordo de tan afortunado barco. Yo solo soy un humilde modelista que casi ha renunciado al placer de navegar a base de frustraciones... ¡Pero esa es otra historia...! Repito. ¡Enhorabuena por tan magnífico trabajo! Cita:
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http://capitajoan.blogspot.com/ ![]() No tengo barco y probablemente núnca lo tendré, pero es un orgullo haber sido SOCIO FUNDADOR Editado por swan_38 en 12-01-2008 a las 18:36. |
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#16
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Yo goberne un Mc Gregor, y la verdad no me disgusto, pero dos cosas, es un barco muy util por ej si uno quiere combinar la navegacion de mar abierto con canales y rios y si uno no piensa hacer travesias largas, pues en lugares con clima inesperado, no resulta, justamente un rafaga de viento fuerte nos soprendio, y terminamos volviendo a puerto motor rapidmente. Y en eso, en velocidad, tambien es indiscutiblemente superior.
En mi pais, Uruguay, como aqui donde no hay calas y no hay posbilidad de fondeo en mar abierto, puede ser muy util. Como yo siempre digo es cuestion de gustos. ![]() ![]() |
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#17
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Llegados a este punto, mi consejo es que no pidas consejo. Si el barco lo vas a navegar tu, con sus pros y sus contras, unicamente tu sabes qué estas dispuesto a ceder y a pedir al barco en navegación.
Coge lo que más te llene el corazón, porque el buen marinero no navega con la cabeza, aunque a veces hace falta. Yo personalmente me miraría algo más grande (ya sabes, caballo grande ande o no ande), que un barco no es una inversión para cuatro dias. Saca el dinero de donde puedas, y compra lo que realmente te llene. Unas birritas. ![]()
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Cuando mis dias esten acabando, dejaré en un lado de la balanza los momentos buenos, y en el otro lado los momentos malos. Así resumiré como he vivido. |
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#18
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Si intento subir el presupuesto la almiranta me manda a vivir a la caseta del perro, y la verdad no me veo allí con el ordenador para seguir dando la barrila en el foro. Es mu húmedo y mu estrecho
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#19
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Si es lo que te encaja en tus némeros, no le des as vueltas. Seguro que lo vas a disfrutar tanto como otro mayor. Tambíen es seguro que en cuanto que lo tengas te parecerá que ha encogido.
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#20
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Van de Stadt
Van de Stadt Van de Stadt Los demás No te arrepentirás. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#21
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Lo que a mi me gusta. Consejos claritos
Estas invitado a lo que quieras Ironia ![]() |
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#22
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¡¡ Toma ya!!
Se añade un nuevo barco a la discusión. El cofrade Cacatua es real e incluso contesta. Estoy intentando llegar a acuerdo con él para ver el barco. El barco tiene buena pinta y además me cae cerca. ¿opiniones? Tiene abierto foro ("Casi regalo Noray 27) www.cosasdebarcos.com/barco_43818120071050485549545551564549.html Editado por Motrete en 28-11-2009 a las 10:24. |
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#23
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El noray se cae... de la lista. (ver su foro)Me veo camino de Alicante. Ronda para todos y seguiré informando. |
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#24
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Acero, Acero, Acero ... Aluminio... Saludos. |
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#25
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Es probable que tengais razón con lo del acero, pero me sigue "acongojando" (me pone los "acongojos" en el cuello) el mantenimiento del acero. No me veo gastando la mitad de las vacaciones en el brico, me gusta más navegar. Por otro lado no sé nada del mantenimiento que exige un palo de pino de oregón ¿alguién puede ilustrarme?
![]() Editado por Motrete en 15-01-2008 a las 09:46. Razón: ortografia |
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