Cómo era/es navegar con un drakkar

[Garbinet]

[mario147]

No se si habéis visto la serie 'Vikingos', no se hasta que punto es real pero las imágenes en las que salen navegando, a cuerpo limpio, mojándose y bajo cero quitan la afición a navegar a cualquiera

[Pancho Ar]

ESte tampoco está nada mal!!

https://www.youtube.com/watch?v=mkMVsNEwvX0

[GUDARI]

Yo he visto el video del principio y no he querido intervenir,,,, pero no se si alguien es consciente de que los drakkar tienen el fondo mas plano que un kayak...
Yo he navegado en una replica de un drakkar vikingo en catoira y bufffff, en portantes vaya, pero de traves..., en esos vídeos aparece afrontando unos mares que desde luego las réplicas .... tengo mis serias dudas... o los tíos son unos maquinas o ahí hay algo de trampa....

[caribdis]

Originalmente publicado por GUDARI

Yo he visto el video del principio y no he querido intervenir,,,, pero no se si alguien es consciente de que los drakkar tienen el fondo mas plano que un kayak...
Yo he navegado en una replica de un drakkar vikingo en catoira y bufffff, en portantes vaya, pero de traves..., en esos vídeos aparece afrontando unos mares que desde luego las réplicas .... tengo mis serias dudas... o los tíos son unos maquinas o ahí hay algo de trampa....

Espero que no se ofenda nadie, pero las réplicas de drakkar que se hicieron en Galicia no son especialmente afortunadas, sobre todo en lo que se refiere a manga..



El drakkar de los vídeos creo que no hay más que verlo, es un barco de porte, 35 metros de eslora, 8 de manga y 2,5 de calado. Más de 300 m2 de vela...

Duro de llevar seguro que es, pero ese barco seguro que va muy bien.

[caribdis]

Se han encontrado barcos reales y hay bastante buena documentación de cómo debían ser, desde luego, eran unos barcos excepcionales..









Y esas formas no pasaron desapercibidas para los constructores de embarcaciones en Galicia:

[edup71]

Saludos!! y unos "cafeces y cognaces"

A estos Vikingos los he seguido de cerca el anyo pasado... fueron publicando en youtube y tienen una página muy muy guapa...

http://www.drakenexpeditionamerica.com/

Cruzaron de Noruega a Canada por el atlántico norte. La entrada en New York es "pa'ver"

Creo recordar que había un espanyol entre la tripulación.

[Jualco]

El drakkar ‘Torres de Oeste’ construido en 1993, es una réplica del ‘Skuldelev 5’, una pequeña embarcación de guerra de finales del s. XI que se halló -junto con otras cuatro embarcaciones- en las aguas del fiordo de Roskilde, en Dinamarca. Tiene unas dimensiones de 17,3 metros de eslora y 2,5 metros de manga. Una réplica construida en Dinamarca en el 1969 alcanzo velocidades de 6 nudos a remos y 15 nudos a vela.

El ‘Frederikssund’ construido en 2008, es una copia algo modificada del ‘Gokstad’, un barco vikingo del s. IX hallado en 1880 en un túmulo funerario en Noruega y cuyos restos se encuentran actualmente en el Museo Vikingo de Oslo. Se usaron los diseños decorativos inspirados en la nave ‘Oseberg’ para darle más vistosidad. Las dimensiones son 20 metros de eslora, 2,9 de manga y un puntal de 1,25 metros, el original tenía unas dimensiones de 24 metros de eslora y 5 metros de manga.

Los barcos más estrechos suelen ser naves de guerra y las más anchas mercantes pues a pesar de fu fama de guerreros los vikingos eran también mercaderes.

[biker62]

Buenas.

Aquí ya se habló de este gran draken vikingo, el "Harald Harfrage".

Como curiosidad, uno de los principales problemas que tuvieron fueron las limitaciones legales del número de tripulantes. Esta fue la causa de la instalación de un motor nada vikingo.

Transcribo lo que dije al respecto en aquel hilo:

"En lo viejos buenos tiempos del rey Knut, de cerveza sin límites y asaltos y rapiñas sobre la costa inglesa, un draken como este embarcaba un centenar de fornidos mocetones capaces de impulsarlo a remo en mar abierto.

La normativa de seguridad moderna les ha limitada el número de tripulantes a 30, lo que imposibilita la navegación de altura a remo.

En 2014 partieron el palo y les fue imposible navegar a remo con 30 remeros; acabaron remolcados.

En cualquier caso, es una navegada espectacular que me hubiera gustado poder hacer.

Buscad videos de este barco, los que lo muestran ciñiendo con la vela cuadra son espectaculares."

[caribdis]

Originalmente publicado por Jualco

El drakkar ‘Torres de Oeste’ construido en 1993, es una réplica del ‘Skuldelev 5’, una pequeña embarcación de guerra de finales del s. XI que se halló -junto con otras cuatro embarcaciones- en las aguas del fiordo de Roskilde, en Dinamarca. Tiene unas dimensiones de 17,3 metros de eslora y 2,5 metros de manga. Una réplica construida en Dinamarca en el 1969 alcanzo velocidades de 6 nudos a remos y 15 nudos a vela.

El ‘Frederikssund’ construido en 2008, es una copia algo modificada del ‘Gokstad’, un barco vikingo del s. IX hallado en 1880 en un túmulo funerario en Noruega y cuyos restos se encuentran actualmente en el Museo Vikingo de Oslo. Se usaron los diseños decorativos inspirados en la nave ‘Oseberg’ para darle más vistosidad. Las dimensiones son 20 metros de eslora, 2,9 de manga y un puntal de 1,25 metros, el original tenía unas dimensiones de 24 metros de eslora y 5 metros de manga.

Los barcos más estrechos suelen ser naves de guerra y las más anchas mercantes pues a pesar de fu fama de guerreros los vikingos eran también mercaderes.

Desconocía el trabajo de documentación previo a la construcción de estas embarcaciones y nunca he visto restos arqueológicos de naves con tan poca manga, pero no dudo de su existencia.

La relación clásica de manga eslora es 1:3 y los motivos para hacerla más pequeña deben ser poderosos, porque la estabilidad se ve fuertemente afectada.

En barcos como estos dos, de 20 x 2,9 m y 17,3 x 2,5 m, la navegación a vela se ve enormemente limitada por la falta de estabilidad. Si realmente se utilizaban como embarcaciones de guerra, el uso de la vela debía limitarse a condiciones de viento en popa y velamen reducido.

[victoria]

por aportar algo al hilo ya que soy un enamorado de la cultura vikinga y celta, los drakar eran barcos capaces de navegar tanto de proa como de popa, el que no tuvieran nada de calado era por que ellos no tenian infraestructuras portuarias en el mar si no en rios lo cual tambien les permitia saquear pueblos ubicados en los rios sin tener que desplegarse desde la costa.
Los gallegos saben mucho de esto ya que durante muchos años fueron victimas de los vikingos. Parece ser que los primeros descubridores de America fueron ellos con esos barquitos. Una revolución en aquella epoca.

[victoria]

http://informeinsolito.com/los-vikin...cubrir-america