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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos, este mensaje es para aquellos que ya lo habeis probado, ¿que tal van?, en el buscador encuentro de todo, pros y contras de gente que pone lo que ha leido, pero aun no encontré a nadie que tenga uno o que navegue alguan vez en uno y diga su experiencia.
Si ese es tu caso ¿te animas?, me ayudadras a decidirne en mi nuevo cascaron. Gracias ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#2
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No puedo opinar, pero conozco a muchos que navegan de "boquilla" (como el toreo de salón, pero en náutico).
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#3
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Yo nunca he navegado en un barco de esos, pero me también me gustaría que alguien que hubiese navegado nos comentase sus ventajas, porque pensaba que aparte de varar fácilmente y menor calado no tienen ninguna.
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"Os dieron a elegir entre el deshonor o la guerra, elegisteis el deshonor y tendreis la guerra. " Winston Churchill |
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#4
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![]() ![]() ![]() No me lo puedo creer, en esta sabia Taberna, ¿no hay nadie que halla navegado en un velero biquilla para comentarnos su experiencia? ![]() No se, como se comportan, ceñida, largos y empopada, con poco o mucho viento, en los fondeos si se balancea mas o menos que un mono, etc.... gracias y ...... ![]() Empezamos de nuevo. ![]() ![]()
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#5
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yo he navegado algo en uno pequeño de 6 mt, y mejor de lo que esperaba, parece que el barco va muy bien asentado sobre la mar, sacrificando algo de ceñida, el comportamiento a motor a palo seco mejor que un monoquilla sobre todo con la mar de traves.
en popas casi puedes soltar la caña del timon que no se cruzara con tanta rapidez como un monoquilla. saudos |
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#6
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Gracias Valento, lo que me dices me gusta y aun no he oido a nadie que navegue en uno de estos barcos y que no esté contento con ellos.
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#7
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Por dios, quisiera contestarte pero no puedo. El TAMAMOANA esta en seco y no solo es un biquilla, sino que tiene el aparejo de junco, vamos para abrirse las venas. Este hilo va para arriba que me interesa y muncho.
MALAMAR;dejate el hilo de las kddas y echale un cabo al amig@ ironia. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
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#8
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por los biquillaYo navegué en un westerly centaur ("26 pieses") durante 5 años y el termino para definirlo sería el de "Tanqueta nautica". Lento pero seguro. Lento con ventolinas, pero según aumenta el viento, la tanqueta empieza a encontrarse en su salsa. Debido a esto te empezaran a gustar los f5 y los ..... bueno lo dejaremos ahí. Las ceñidas no son su fuerte pero ya se sabe que ceñir no es de caballeros y ademas ¿cuantos rumbos tiene "la rosa"? ¿Como son tus quillas: verticales o inclinadas?
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Dame un velero lento que no tengo prisa por llegar. ![]() ![]() ![]()
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#9
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Pues no tengo ni idea de como son, estoy viendo un Moody 346 y es de este tipo.
¿creeis que puede ser un buen barco para crucero? ![]()
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#10
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por los biquillaEsas quillas del Moody son inclinadas. Son, a mi modo de ver, mejores que las verticales (paralelas entre sí y perpendiculares al plano del agua cuando no hay escora) cuando navegamos a vela y conseguimos que con la escora la de sotavento vaya vertical. Su inconveniente es que al estar apoyadas en tierra, tienden a abrirse por el peso, cosa que las verticales no hacen. Pero....., ¿para que estan hechos los barcos? Si no me he explicado bien, vuelveme a preguntar.
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#11
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Muy claro, gracias, aunque en realidad pocas veces estarán apoyadas, solo cuando se vare o en un fondeo dificil y que baje la marea.
¿a alguien se le a abierto o boblado las quillas por el peso del barco? ![]()
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