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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas noches,una ronda para todos.
Os cuento un poco la historia de mi cascarón.hace años que la veía parada en el mismo sitio,de echo le robaron el motor.estubo dos años varada en la orilla,con una vía de agua en la proa,asique cundo subía la marea la proa se sumergía medio metro en el agua.encontre al dueño y me la vendió casi regalada.el problema viene ahora.que es doble casco y la espuma que está en el medio está mojada y la barca pesa muchísimo.este día le corte en trozo del casco interior y está inundada la espuma,asique estoy quitándosela.demomento se la voy quitar al piso,ay me viene la duda,le vuelvo echar espuma?cual?o lo dejo sin nada y le pongo un suelo?agradeceria alguna ayuda porq estoy algo liado y no tengo claro qué hacer.un saludo |
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#2
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Poco te puedo ayudar, pero vete al foro de presentaciones cuenta algo de ti de donde eres etc y ya veras como alguien te puede ayudar con el asunto.
. Aunque llevas tiempo registrado bienvenido |
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#3
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#4
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Buenos días a toda la taberna. Recuerdo que en mi primer barco, una tailor 49 se nos inundó el doble fondo. Aquello pesaba una barbaridad, así que nos pusimos a la faena. Le hicimos varias cesareas al piso de la bañera y a mano retiramos toda la espuma. A continuación conseguimos los dos componentes de dicha espuma y procedemos a introducirlos por las cesáreas. No las cierres pues así controlas lo que aumenta la espuma y su reparto. Le cortamos el sobrante y enfibramos las cesáreas. Chollo listo, aunque la mejor opción sería llamar a una empresa que se dedique al proyectado de espumas.
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#5
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Shetland 535.no conozco ninguna por la zona
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#6
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#7
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Este mensaje ha sido borrado por Markuay
__________________
. Slava Ukrayini!.
Editado por markuay en 23-04-2020 a las 11:41. |
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#8
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#9
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Al tema
Si crees estar capacitado se trata de desguazar para luego volver a construir. No necesariamente has de volver a poner espuma. Puedes laminar refuerzos, colocar tapas y dejar todo compartimentado y aislado. Puedes emplear tableros o planchas de espuma. No estaría de más que dejases registros por si luego tuvieses condensaciones poder ventilar, limpiar, secar. Se trata de hacer las cosas con consistencia y buenos laminados. Cuantos más datos e información aportes más precisos serán los consejos. Si pones incluso la zona, igual te orienta .....te ayuda algún aguerrido manitas. Hay hilos que tratan el tema. Por si quieres echar un vistazo te dejo algunos. https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=Restauracion https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=Restauracion https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=Restauracion https://foro.latabernadelpuerto.com/...t=Restauracion Un saludo. ![]() ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a true | ||
markuay (21-04-2020) | ||
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#10
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#11
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Tambien dicen que hay muchas que son copias de las autenticas, lo digo porque eso del doble casco no creo que se llevara mucho en aquellos años (creo que dejo de fabricarse en ¿1973?). Tambien hay videos de restauraciones en los que ni siquiera llevan espuma, son lanchas de fondo muy plano en la popa, no son como las Taylor 49 y similares con una V profunda en popa. |
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#12
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Por otro lado, no se van a tolerar actitudes y malos modos como los que se han producido en este hilo, ni a los veteranos ni a los nuevos. De seguir por este camino se procederá a amonestar y si es el caso a expulsar a los que incumplan las normas. Gracias |
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#13
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#14
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La espuma de relleno no es estructural. Su escasa consistencia ya previene de que no es un material de mucha ayuda en estos menesteres. Su función es aislar del ruido y vibraciones y dar flotabilidad. A nivel de consistencia, su contribución es despreciable.
En tu caso, has de saber cómo está la barca por dentro. Si ha entrado agua, has de averiguar si se han podrido refuerzos de ¿madera? que sí son estructurales. Cada barca es distinta y sin fotos es difícil aconsejar cómo acceder al espacio entre cascos. En algunos barcos, lo más sencillo es desarmar casco y cubierta por la regala. En otros es mejor levantar el suelo de la bañera, en otros lo recomendable es hacer catas, .. . . . . . Suerte!! |
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#15
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Yo directamente arranque el suelo y la espuma.y está mojado Sina.la fibra se ve bastante bien.la espuma solo se la voy quitar de la parte baja.supongo que algo seguirá flotando.no soy capaz de poner fotos.voy seguir intentandolo
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#16
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![]() Podría servirte en tu aventura..? Reparación de shetland 535... https://www.worldseafishing.com/foru...5-68.27824873/ ![]() |
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#17
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Una ronda para todos.no soy capaz de subir fotos de los progresos
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