Arrancar motores conectado a un a la corriente del puerto

[Laury]

Buenos días Cofrades, cafés para todos!
Una consulta: ayer arranqué los dos motores de mi intraborda Volvo penta 220Cv ca da uno, por descuido sin haberme desconectado a la corriente del pantalan . Como mucho 1 minuto....... Puede haber pasado algo .
Salí a navegar y todo bién, y el reloj marcado de baterías me marcaba como siempre 14.
Gracias por vuestra ayuda
Saludos
Laura

[TXELFI]

Supongo que querrás decir que tenías conectado el cargador de baterías con la corriente de tierra y has arrancado sin desconectarla primero.
Si es así eso lo hago yo cada 2 por 3 durante años y nunca ha pasado nada.
Buen día

[Laury]

Originalmente publicado por TXELFI

Supongo que querrás decir que tenías conectado el cargador de baterías con la corriente de tierra y has arrancado sin desconectarla primero.
Si es así eso lo hago yo cada 2 por 3 durante años y nunca ha pasado nada.
Buen día

Gracias por la respuesta TXELFI, si es el cable electrico de 220 que tengo conectado al pantalan, me cargas las baterias y me da conexión de 220V a la nevera y microonas.y al interior.... o sea que cuando estoy en puerto si lo tengo conectado tiro de la corriente del puerto. Pues ese cable es el que me olvidé desconectar por 1 minuto.
Muchisimas gracias
Saludos

[markuay]

No pasa nada, si pasara mi barco ya habria explotado 100 veces.

[Martae]

Mientras no salgas a navegar sin desconectarte del pantalan no pasa nada.

Si no lo desconectas del pantalan saldrás del puerto arrastrando el pantalan ....

[Laury]

Originalmente publicado por Martae

Mientras no salgas a navegar sin desconectarte del pantalan no pasa nada.

Si no lo desconectas del pantalan saldrás del puerto arrastrando el pantalan ....

jajajajajajajajaj

Noy hay nada mejor que unas buenas risas!!

Muchas gracias a todos
Salut
Laura

[Galeon de Manila]

Hay un caso en que puede ser delicado. Si tienes las baterías descargadas o estropeadas y tratas de arrancas es el cargador el que da toda la corriente al motor de arranque y entonces el cargador sufre incluso puede que se le funda algún fusible.

Mi vecino de pantalan tenia las baterias mal y trato de arrancar asi.

Salud!!

[Joanet78]

Originalmente publicado por Laury

Buenos días Cofrades, cafés para todos!
Una consulta: ayer arranqué los dos motores de mi intraborda Volvo penta 220Cv ca da uno, por descuido sin haberme desconectado a la corriente del pantalan . Como mucho 1 minuto....... Puede haber pasado algo .
Salí a navegar y todo bién, y el reloj marcado de baterías me marcaba como siempre 14.
Gracias por vuestra ayuda
Saludos
Laura

Si hubiese sucedido algo ya lo habrías olido. Como dicen otros cofrades, mientras las baterías estén bien, la corriente del arranque vendrá de las baterías; si las baterías hubiesen estado mal, hay dos opciones: que el cargador sea antiguo y no esté preparado para este caso, con lo que bien habrías quemado el cargador (que suele oler bastante mal) o algún fusible (se cambia y listos) o que el cargador sea más modernillo y cuando detecta este subidón de potencia que se le pide para el arranque, se activa la protección interna y corta el suministro, por lo que no suele pasar nada.
Si se quemase el cargador -estando bien las baterías- cada vez que se arranca el motor estando conectado, yo estaría cambiando de cargador cada dos por tres.

[Laury]

Originalmente publicado por Joanet78

Si hubiese sucedido algo ya lo habrías olido. Como dicen otros cofrades, mientras las baterías estén bien, la corriente del arranque vendrá de las baterías; si las baterías hubiesen estado mal, hay dos opciones: que el cargador sea antiguo y no esté preparado para este caso, con lo que bien habrías quemado el cargador (que suele oler bastante mal) o algún fusible (se cambia y listos) o que el cargador sea más modernillo y cuando detecta este subidón de potencia que se le pide para el arranque, se activa la protección interna y corta el suministro, por lo que no suele pasar nada.
Si se quemase el cargador -estando bien las baterías- cada vez que se arranca el motor estando conectado, yo estaría cambiando de cargador cada dos por tres.

Muchas gracias por la información y unas rondas por delante!
Saludos
Laura

[Martae]

Ahora en serio .... tengo la costumbre de recoger el cable de la toma de la torreta , arrancar el motor y mientras el motor se esta calentando conectar la electronica y soltar finalmente las amarras...

Salut

[Joanet78]

Originalmente publicado por Martae

Ahora en serio .... tengo la costumbre de recoger el cable de la toma de la torreta , arrancar el motor y mientras el motor se esta calentando conectar la electronica y soltar finalmente las amarras...

Salut

Realmente esta práctica es la más sana, sobretodo la de arrancar el motor con toda la electrónica apagada, para evitar picos y posibles daños. Lo de encender la electrónica después de arrancar el motor, lo tengo aprendido, pero lo de arrancar el motor después de desconectar de la torreta... pues se me pasa muchas veces.
El día menos pensado, salgo sin decenchufar y me llevo el pantalán a remolque.

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Joanet78

Realmente esta práctica es la más sana, sobretodo la de arrancar el motor con toda la electrónica apagada, para evitar picos y posibles daños. Lo de encender la electrónica después de arrancar el motor, lo tengo aprendido, pero lo de arrancar el motor después de desconectar de la torreta... pues se me pasa muchas veces.
El día menos pensado, salgo sin decenchufar y me llevo el pantalán a remolque.

El cable de corriente no, pero con un cabo enganchado al pantalan si he salido yo, y desastre el barco cruzado