Dudas Perkins 4108

[llanera]

Me gustaría conocer la opinión de los "técnicos" del foro, sobre el motor Perkins 4108, seria para un P-34, este motor lleva prácticamente sin huso dos años, solo se arranca de vez en cuando, sin salir a navegar, que puntos se tendrían que revisar, rendimiento de este motor, en un barco de ese tipo, consumos, ctr. o si seria mejor un motor nuevo, aunque sea de menos CV, la verdad es que la cosa no esta para gastar mucho dinero, unaspara todos y espero vuestras contestaciones

[jomogar3]

Buenas tardes y Ronda,
Ese motor es eterno, pero revisa todos los cascabeles (intercambiador, escape, bombas, alternador). Usa el buscador del foro y veras porque lo llaman el indestructible.
Saludos

[Velero Simbad]

Tienes motor para lo que te quede de vida

Mas estando en un Puma 34, apenas habra trabajado

¿A ver si ese Puma fue mio? yo tenia uno con un Perkins, el unico inconveniente es que es tan grande que apenas queda espacio para meter una mano

Yo no tocaria nada a priori, lo pones en marcha y a ver que pasa.

[llanera]

Gracias, seguiré tu consejo y haber que pasa, los marineros del lugar me dicen lo mismo, mete mucho ruido, pero no se termina nunca y te lo repara cualquiera si tienes alguna avería, que consumo puede tener y a que revoluciones es aconsejable llevarlo, este es el de 50cv, creo que efectivamente ira sobrado de potencia, pero prefiero que sobre a que falte, que el cantábrico se pone muchas veces muy "terco"

[jomogar3]

Originalmente publicado por llanera

Gracias, seguiré tu consejo y haber que pasa, los marineros del lugar me dicen lo mismo, mete mucho ruido, pero no se termina nunca y te lo repara cualquiera si tienes alguna avería, que consumo puede tener y a que revoluciones es aconsejable llevarlo, este es el de 50cv, creo que efectivamente ira sobrado de potencia, pero prefiero que sobre a que falte, que el cantábrico se pone muchas veces muy "terco"

Yo lo llevo entre 1500 y 1800, y consume unos 2 litros la hora.....

[llanera]

Osea que con un deposito de 120l, tendría para unas 250-300m/n, a 5 nudos de promedio.....no esta nada mal, para cuando tengamos una "calma chicha"

[CASTIMARINO]

Originalmente publicado por llanera

Gracias, seguiré tu consejo y haber que pasa, los marineros del lugar me dicen lo mismo, mete mucho ruido, pero no se termina nunca y te lo repara cualquiera si tienes alguna avería, que consumo puede tener y a que revoluciones es aconsejable llevarlo, este es el de 50cv, creo que efectivamente ira sobrado de potencia, pero prefiero que sobre a que falte, que el cantábrico se pone muchas veces muy "terco"

Hola, vayan unas cervezas para no perder las buenas costumbres,
tengo una borras 640 con dos perkins 4108, los motores funcionan perfectamente, eso si, bastante ruido para lo que hay hoy en dia. No se si son dificiles de arreglar, porque nunca me falló nada de los motores. Si tuve problemas con la inversora, pero los motores aún no han visto ningún mecánico, cambio filtros y procuro tenerlo siempre limpio, pintado y reviso niveles y circuito de refrigeraciòn constantemente. Navego siempre por debajo de 2000rpm, no consumen mucho, yo llevo dos y a unas 1600 rpm con 20 litros navego 6-7horas, (son dos motores), calcula algo menos de 2l por hora.

[amura61]

Originalmente publicado por CASTIMARINO

Hola, vayan unas cervezas para no perder las buenas costumbres,
tengo una borras 640 con dos perkins 4108, los motores funcionan perfectamente, eso si, bastante ruido para lo que hay hoy en dia. No se si son dificiles de arreglar, porque nunca me falló nada de los motores. Si tuve problemas con la inversora, pero los motores aún no han visto ningún mecánico, cambio filtros y procuro tenerlo siempre limpio, pintado y reviso niveles y circuito de refrigeraciòn constantemente. Navego siempre por debajo de 2000rpm, no consumen mucho, yo llevo dos y a unas 1600 rpm con 20 litros navego 6-7horas, (son dos motores), calcula algo menos de 2l por hora.

Solo una pregunta,, no te generan mucha carbonilla los motores a menos de 2.000 vueltas?? Yo antes lo llevaba asi y al limpiar el codo, no es que tuviera mucha, pero tenia mas que ahora que lo llevo a 2.000/2.200.

[Galinor]

Buenas tardes compañeros,recurro a vosotros porque no encuentro un manguito que va a la bomba de agua " dulce" de mis perkins 4108, ese manguito hace un giro de 180° conecta al bloque por debajo del alternador, alguien sabe dónde lo puedo conseguir o hacer por Coruña o alrededores. He mirado en parts4engines pero por las fotos no tengo claro que sea el mismo.

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[bobsy]

Mi barco ese manguito lo lleva metalico.

En las casas de recambios venden manguitos de silicona con codos, con un par de ellos te puedes hacer esa figura.


saludos

[nostromo68]

Puedes preguntar también en un taller de reparación de radiadores, ellos te podrán orientar donde conseguirlos.
En cuanto al Perkins 4108, tiene fama de ser indestructible a poco bien mantenido que esté, el que lo tiene no lo cambia, por algo será, fiable, accesible, repuestos baratos y fáciles de localizar....finura finura igual no tiene mucha, pero en mi puerto hay chalanas de madera que lo llevan y ahí siguen, dando guerra, anclados directamente a la bancada sin silentblocks y ni una vibración, ruído bastante, eso si, pero en un velero, como solo se usa para salir hasta la bocana del puerto no debería importar mucho ¿no?
Cuídalo y durará lo que tú quieras.
Un saludo

[Predator]

Hola.
Esos codos ya los venden hechos comercialmente. En una tienda de manguitos te lo compras , posiblemente a mismo diámetro sea más largo pero lo cortas a tu medida y listo. En el barco me los traian para tuberías y era en Coruña pero no sé decirte exactamente dónde.
Casi siempre los pedían a "efectos navales Burela" y el se encargaba de traerlos. Seguro que sabes dónde está.
Pregúntale a ellos

[QuimKong]

Es de la Constitución ese motor. Pon uno nuevo, yanmar o el que sea.

[Galinor]

Originalmente publicado por Predator

Hola.

Esos codos ya los venden hechos comercialmente. En una tienda de manguitos te lo compras , posiblemente a mismo diámetro sea más largo pero lo cortas a tu medida y listo. En el barco me los traian para tuberías y era en Coruña pero no sé decirte exactamente dónde.

Casi siempre los pedían a "efectos navales Burela" y el se encargaba de traerlos. Seguro que sabes dónde está.

Pregúntale a ellos

Muchas gracias a todos, si se donde está efectos navales Burela, preguntaré por allí a ver que me dicen.

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[Xenofonte]

Originalmente publicado por Galinor

Buenas tardes compañeros,recurro a vosotros porque no encuentro un manguito que va a la bomba de agua " dulce" de mis perkins 4108, ese manguito hace un giro de 180° conecta al bloque por debajo del alternador, alguien sabe dónde lo puedo conseguir o hacer por Coruña o alrededores. He mirado en parts4engines pero por las fotos no tengo claro que sea el mismo.

Hola

Puedes llevarlo a algun sitio donde vendan repuestos para furgonetas. Me da que es una pieza estandar para ese motor, que me consta que se sigue usando, sobre todo en embarcaciones, generadores y tractores pequeños.

Saudiña.

[Galinor]

Buenas tardes, por si os sirve de ayuda, despues de mucho buscar, he pedido un tubo de silicona flexíble de 30*350, coincide con las medidas del que tengo asi que cuando llegue veré si me vale. Compré dos, uno para cada motor, por 27€ en el ali. Ya os contaré.Saludos.

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[amura61]

Hola Galinor.
Yo tengo un motor de esos y la verdad es que funciona muy bien. Muchas gracias por tus averiguaciones, pues si algun dia se me fastidia el tubo nos has dado una posible solucion a los perkineros.
El mio en invierno hay que darle calentador pero en verano arranca sin calentador ni nada, humea un poquiito, hasta que empieza a navegar el barco y luego ya no se aprecia, en parado si que se nota un poquito.
Tu mecánico es de Coruña??
Un saludo

[Galinor]

Originalmente publicado por amura61

Hola Galinor.

Yo tengo un motor de esos y la verdad es que funciona muy bien. Muchas gracias por tus averiguaciones, pues si algun dia se me fastidia el tubo nos has dado una posible solucion a los perkineros.

El mio en invierno hay que darle calentador pero en verano arranca sin calentador ni nada, humea un poquiito, hasta que empieza a navegar el barco y luego ya no se aprecia, en parado si que se nota un poquito.

Tu mecánico es de Coruña??

Un saludo

Hola Amura, el mecánico es de Santa Comba, se dedica a maquinaria pesada, camiones, escabadoras, alguna niveladora, tractores. Los llevé allí por recomendación de un amigo, la verdad está tardando mucho, como todos los mecánicos el trabajo lo desborda, pero sabe lo que hace.
Si un día precisas ayuda no dudes en preguntar y lo que esté de mi mano.


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[amura61]

Originalmente publicado por Galinor

Hola Amura, el mecánico es de Santa Comba, se dedica a maquinaria pesada, camiones, escabadoras, alguna niveladora, tractores. Los llevé allí por recomendación de un amigo, la verdad está tardando mucho, como todos los mecánicos el trabajo lo desborda, pero sabe lo que hace.
Si un día precisas ayuda no dudes en preguntar y lo que esté de mi mano.


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Muchisimas gracias Galinor
Muy amable

[ghyle]

Buenas tardes,

Nosotros tenemos el mismo motor y tuvimos el mismo problema. Somos de Cádiz, consultamos con Nautica Antonio Luna, le enviamos fotos del motor y ellos se pusieron en contacto con algún proveedor que identifico el motor y sus manguitos y nos enviaron todo el pack nuevo.

Un saludo.