MMSI Conectado al GPS

[bem me quer]

Unas rondas para tod@s .
Mi preguntas es la siguiente: me acaban de poner el MMSI el la radio y quisiera saber si debo conectarlo al GPS y como tengo que hacerlo o sólo con tenerlo en la radio vale .
Gracias por la colaboración y unas rondas más.

[patan]

ENTIENDO QUE SI NO CONECTAS EL GPS A LA RADIO NO TIENES POSICION EN LA MISMA.SALUDOS Y UNA RONDITA

[bem me quer]

Gracias Patan, es lo que yo pensaba, mi duda ahora es si el istalador que metio el MMSI en la radio lo tenía que conestar al GPS o soy yo el que lo tiene que conectar.
Gracias de nuevo y unas birras

[Calixto]

No entiendo bién la duda que tienes. El MMSI, se introduce en la radio, sólo en la radio, el GPS a su vez se conecta a la radio, así cuando, espero que nunca, tengas qe apretar el botón rojo, la radio automáticamente emitirá elmensaje que hayas preceleccionado, la posición del buque y el MMSI. Espero que sea la contestación a tu pregunta.

[jaldetas]

Unas para refrescar los gaznates secos.
Tendrás que conectar la radio al GPS, para que te de la posición y funcione, son dos cables, a mi me indico Carmelo (Olaje), como hacerlo y a la primera, cuando enciendes ambos, en el momento que el GPS tiene señal, la tienes en la emisora.
Saludos

[Nelson]

Originalmente publicado por bem me quer

Gracias Patan, es lo que yo pensaba, mi duda ahora es si el istalador que metio el MMSI en la radio lo tenía que conestar al GPS o soy yo el que lo tiene que conectar.

A quien le compras la radio, lo normal es que te programe simplemente el MMSI en la misma.
Ahora bien, si lo que has pagado es un instalador que te monte el equipo a bordo, con su boletín de instalación, en ese caso debería haberte conectado el GPS (cosa que por otra parte no tiene mayor complejidad).

[patan]

hola BEM ME QUER solo decirte que te guardes el certificado del instalado´, te puede hacer falta.unos carajillos que la hora.

[Tatatoa]

Poner el MMSI en la emisora de radio, es sencillo, siguiendo las instrucciones del manual de usuario, pero solo tienes una oportunidad de ponerlo, si te equivocas en un número, se tiene que llevar al fabricante para que desprograme el número introducido para poder poner nuevamente el asignado.

El vendedor de la emisora, puede ya que como he indiciado, es muy sencillo, poner el número MMSI, pero eso no quiere decir que ya este hecho todo.

Una vez montada la emisora en el barco, se debe de conectar obligatoriamente al gps para que la instalación este correcta, y si es un instalador autorizado, emitir el correspondiente certificado para legalizar la todo ello.

[bem me quer]

Jaldetas, me puredes decir como se hace.
Gracias y unas birras.

[bem me quer]

Gracias a todos por vuestra ayuda.
Un saludo y unas birras

[Inspectorate]

Efectívamente, el actual reglamento de radiocomunicaciones marítimas exije que todas las embarcaciones que cuenten con un equipo con llamada selectiva digital, tengan el GPS conectado al VHF DSC.

Saludos.

[electronicanaval]

Hola a todos... rondas.... brindis...
Ademas de todo lo dicho anteriormente, la instalacion la debe efectuar una empresa y/o instalador autorizado, que como minimo tenga la homologacion tipo M3. No vale que lo hagamos nosotros por sencillo que sea.

Pues son los unicos que pueden emitir el (boletin final) certificado de idoneidad de instalacion radioelectrica.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/9...eequiposRE.pdf

Aqui os dejo otro enlace de la normativa completa.
http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/A..._1185_2006.pdf

Ta luego...
Saludos.
Rafael

[Calixto]

Originalmente publicado por Inspectorate

Efectívamente, el actual reglamento de radiocomunicaciones marítimas exije que todas las embarcaciones que cuenten con un equipo con llamada selectiva digital, tengan el GPS conectado al VHF DSC.

Saludos.

Hola Inspectorate, ¿podrias decirme en que normativa se exige la conexión del GPS al equipo de radiocomunicación?. No lo veo en el RD 1185/2006, ni tampoco encuentro allï ninguna mención a la instalación de GPS.
Mi confusión, además, es mayor puesto que el formato exclusivo de la alerta de socorro, tal como contempla el SMSSM, contiene 4 mensajes, a saber: 1.-naturaleza del siniestro (seleccionable de una lista preprogramada), 2.- Posición del barco (incluida automáticamente cuando está conectado a un GPS, o bién manualmente por el operador ), 3.- Hora (que se mostrará cuando se envíe una posición válida), 4.- Comunicación subsiguiente ( canal o frecuencia en que el buque siniestrado comenzará las comunicaciones de socorro).
Gracias por adelantado.

[patan]

Calixto entiendo que si no hay señal gps no sirve para nada el dsc no tienes posicion. estoy seco muy seco

[bem me quer]

Gracias a todos por vuestra ayuda; he visto un hilo abierto en la sección de electrónica que indica claramente como conectarlo al GPS.
Repito gracias y unas birras para todos.

[Inspectorate]

Originalmente publicado por Calixto

Hola Inspectorate, ¿podrias decirme en que normativa se exige la conexión del GPS al equipo de radiocomunicación?. No lo veo en el RD 1185/2006, ni tampoco encuentro allï ninguna mención a la instalación de GPS.
Mi confusión, además, es mayor puesto que el formato exclusivo de la alerta de socorro, tal como contempla el SMSSM, contiene 4 mensajes, a saber: 1.-naturaleza del siniestro (seleccionable de una lista preprogramada), 2.- Posición del barco (incluida automáticamente cuando está conectado a un GPS, o bién manualmente por el operador ), 3.- Hora (que se mostrará cuando se envíe una posición válida), 4.- Comunicación subsiguiente ( canal o frecuencia en que el buque siniestrado comenzará las comunicaciones de socorro).
Gracias por adelantado.

Artículo 27.3 R.D. 1185/2006

En efecto, no hace mención expresa a un GPS, sino a un receptor de navegación, pero estarás conmigo en que hoy día y en una embarcación de recreo dificilmente vamos a ver un LORAN o un DECCA...

Saludos.

[Calixto]

Originalmente publicado por Inspectorate

Artículo 27.3 R.D. 1185/2006

Saludos.

Gracias Inspectorate. No hay nada como leer atentamente.

[Calixto]

Originalmente publicado por patan

Calixto entiendo que si no hay señal gps no sirve para nada el dsc no tienes posicion. estoy seco muy seco

La posición se puede meter automática o manualmente. Como bién indica Inspectorate, la normativa española obliga a los buques de nuestra bandera a que esta introducción se haga automáticamente, en otros paises puede que no sea así.

Saludos.

[Tatatoa]

Puede darse el caso de que se estropee el GPS, o bien que falle la conexión, pues entonces cabe la posibilidad que se pueda poner la situación estimada en ese momento.

Si la electronica falla, para eso estan las cartas de papel, el compas de marcacaciones, el sextante y los conocimientos adquiridos.

Es aconsejable en viajes largos, ir situando sobre la carta la posición cada hora, y de esa forma en caso de algun fallo de la electronica, con el rumbo que llevamos y la velocidad, se puede tener una posición estimada muy aproximada en caso de fallo de la electronica.

Por ello se puede introducir manualmente la posición en caso de necesidad.

[slater]

Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio

[fernicho]

Hola Bem me quer y unas rondas a todos. Yo creo que son 2 cosas distintas: introducir el MMSI en la radio y la conexión con GPS. Yo tengo el MMSI pero no siempre tengo el GPS encendido (aunque sí está conectado a la emisora por el cablecito correspondiente según el modelo de GPS). No pasa nada. Lo único, como bien te dicen esperemos que nunca tengas que pulsar el boton rojo, es que no transmitirá automaticamente tu posición. Tendrás que desactivar la alarma de la emisora de falta de datos del GPS

[fernicho]

Hola Bem me quer y unas rondas a todos. Yo creo que son 2 cosas distintas: introducir el MMSI en la radio y la conexión con GPS. Yo tengo el MMSI pero no siempre tengo el GPS encendido (aunque sí está conectado a la emisora por el cablecito correspondiente según el modelo de GPS). No pasa nada. Lo único, como bien te dicen esperemos que nunca tengas que pulsar el boton rojo, es que no transmitirá automaticamente tu posición. Tendrás que desactivar la alarma de la emisora de falta de datos del GPS
Siento el doblete. Me debió temblar el dedo con los cubatas.

[icordoba]

Originalmente publicado por slater

Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio

Creo que no es así. No puedo imaginar como lo detectan si tú no envías una llamada de urgencia o intentas enviar la posición por DSC. Más bien me suena a una película contada por el instalador para justificar su trabajo... pero quien sabe.

[bem me quer]

Gracias a todos por vustra ayuda, ya está todo conectado y funcionando perfectamente y esperemos que núnca tenga que utilizar el boton rojo. Un saludo y tabernero unas rondas del mejor ron que hay en la bodega que los cofrades se lo merecen.:bor racho:

[beagle]

Bueno, realmente el DSC no se resume únicamente en el botón rojo de Distress. La conexión del GPS con la radio tiene, por lo general, dos funciones principales:

1. El Distress (Botón rojo)
2. Enviar tu posición a otra emisora ya sea costera o una embarcación.

Supongamos que alguien se pasa por Formentera este verano y queda con alguien para tomar unas cañas en una cala. En lugar de ocupar un canal de radio o realizar una llamada telefonica para decirle donde estás , puedes seleccionar la opción "Enviar posición" desde el menu DSC e introduciendo su MMSI como si se tratara de un numero de telefono. Tu posición exacta le aparecerá en la pantalla de la radio como si fuese un mensaje de texto enviado desde un movil. El sabrá que se trata de ti porque le aparecerá tu MMSI en pantalla (o tu nombre si tiene tu MMSI memorizado en la radio, igual que en los moviles).

Otro uso muy utíl del DSC es para realizar llamadas de barco a barco... No todas las radios tienen doble escucha, por lo que a veces en ocasiones ocupas el canal 16 para ponerte en contacto con otro barco y realizar el cambio de canal. Sin embargo resulta mucho mas comodo emplear el DSC... Simplemente eliges llamar a otro barco desde el menu DSC y marcas el MMSI del barco al que quieres llamar (o lo seleccionas de la lista si lo tienes guardado). Te pide el canal por el que quieres hablar y listo... La radio del otro barco empezará a pitar avisando de una llamada entrante e indicando que barco (MMSI) le está llamando. Si acepta la llamada ambas radios cambiarán automáticamente al canal que has preseleccionado anteriormente. No se ocupa el canal 16 o ningún otro canal general mientras inicias la conversación, siendo mas respetuoso con el resto de los navegantes... No se generan dudas acerca del canal que se ha elegido para la comunicación... Guardas un poco mas de privacidad al no hacer público el canal por el que vais a mantener la conversacion... Cuando la radio pita se oye mucho mas claramente que la voz, por no mencionar que tienes la certeza de que dicha llamada va dirigida a ti. En ocasiones, especialmente cuando la radio está en el interior se oye fatal las llamadas y a veces no pillas el nombre del barco y, como poco, tendrás que esperar un minuto hasta que lo vuelvan a repetir. Mucho mas comodo recibir la llamada por DSC.

Además, porque no sacarle partido al resto de las opciones si la DGMM nos obliga a ponerla a bordo por el Distress?

¡Ojo! Al menu DSC se accede pulsando la tecla que suele venir acopañada del texto "DSC", el menu que aparece pulsando el botón rojo es otra historia que sólo se emplea para emergencias.

Originalmente publicado por slater

Tengo entendido que si no conectas o en caso de ternerlo conectado no enciendes el gps, la costera lo detecta y te manda una señal de aviso para que lo soluciones.Es lo que me explico el instalador cuando conecte el mio

¡Vaya con el instalador! Lo que suele suceder es que los fabricantes incluyen una señal de alarma en la radio para avisarte que el GPS no está conectado a la radio... Pero es un sistema de seguridad de la radio que nada tiene que ver con la costera.