doctor...¿como ve al paciente?

[Asen]

y digo paciente porque aun no es enfermo

Se trata de mi solé diesel mini 18, de 17cv...y 26 años!!!!. Lo monta la rodman trancha que he comprado antes del verano. De mantenimiento, como no sabía el que traía hecho, le he cambiado la correa de distribución, el filtro del aire, gasoil y aceite, aceite de carter y reductora, rodete del sistema de refrigeración, y ánodo interno de sacrificio (el que tenía estaba hecho papilla).

El anterior popietario dice que lo compró de 2ª mano (el barco), y como no sabía que tal andaba el motor, le hizo una revisión/rectificado de la culata "por si las moscas" pues no sabeía como estaba el motor por dentro, el mantenimiento que había realizado el primer propietario.... Antes de venderla, repintó el motor.

Con el uso durante este verano, he visto las siguientes cosillas:

1. muy muy ligera pérdida en junta del bloque del motor, y no continua...¿a que motor de 26 años no le sucede?
2. en algunos puntos del colector de escape y periferia, la pintura se está oscureciendo...no se si achacarlo a que no rasparon el óxido en su momento antes de pintarlo, o como me dijo el antiguo propietario, se debe a que esas zonas se calientan mas

En lo que a funcionamiento se refiere, siempre arranca a la primera, no hace ruidos raros ni desacompasados, y no tira humo (solo un poco , junto con carbonilla, al arrancarlo, algo que creo que es típico de este motor con refrigeración directa).

Como veis el motor grosso modo??
Revisaríais algo mas?? (silent blocks, alineación, bocina...)

Adjunto unas fotillos hechas con el móvil

PD: eso amarillento que moja el motor y se acumula en las cabezas de algunas tuercas es grasa líquida que le aplico en spray para protegerlo del ambiente marino...¡¡mano de santo!!

Esta ronda la pago yo