Irse de ORZADA

[moper]

Que corra el licor cafe on the rocks.

Hola Cofrades, os planteo unas preguntillas.
Me acabado de pasar de un puma 34 a un bavaria 38 .
Mi problema es el siguiente, suelo navegar en solitario, con el puma no problem piloto automatico , bordos los que quiera.
Con mi presente bavaria 38 el otro dia con 15 nuditos de viento, solo, con mayor y genova me resultaba muy dificil controlar el barco, orzaba muchisimo, de hecho el piloto automatico no era capaz de aguantar el rumbo, y claro no podia abandonar la rueda para hacer el bordo. Es mas llegoo un momento que incluso a la rueda no pude aguantarlo, con el timon a tope a la otra banda se me fue de orzada.

Alguien me puede aconsejar? que hize mal ?

Que tenia mal trimado?

gracias, os compensare con licor cafe del caserp

[dunic]

en que rumbos navegabas , supongo que en aleta-popa ?, pero seguro que demasiado trapo

[moper]

El rumbo era traves (aprox). pero lo peor es que me sentia atado a la ruedo, que deberia de haber hecho, ponerme proa al viento y reducir trapo?

[dunic]

primero abrir escota M y G , seguro que irias mas comodo, y ya aguantaria el PA y podria planear rizar , que no hace falta aproarse.

Pero, recuerda : si piensas que aumenta el viento y debes rizar , hazlo YA, siempre sera mas facil que si sube mas, y si no sube o baja , es mas facil desrrizar

pero no lo pruebes mañana que viene rasca ............

[moper]

Gracias Dunic.

Lo probare mañana , jejej que en Vigo parece que la cosa estara bastante bien.
Pero con 15 nudos de viento no habia pensado nunca en rizos, pero claro era un Puma 34 y no me los pedia.

[dunic]

A lo mejor no hacia falta rizar, sino tan solo abrir vela ...., cada barco tiene sus QUE