Calentadores de agua

Barbarossa · #1 20-03-2009, 20:36

Hola Cofrades quiero montar un calentador de agua en el velero y ando a la busca de algo buenobonitobarato y que dure , tendría que ser de los que van con resistencia y con intercambiador de agua del motor. De momento el mejor precio lo he encontrado en Acastimar un Sigmar , pero me gustaría que alguien con experiencia me aconsejara.
¿Alguna idea?

Rik · #2 20-03-2009, 23:23

Yo acabo de instalar uno. Lo distribuye Imnasa. Lo puedes conseguir, por ejemplo, a través de Acastillage, que también tiene uno standar que, si te entra, que no era mi caso, es el más económico.

Greisa · #3 21-03-2009, 08:35

Bueno, Bonito y Barato

yo no llevo agua caliente, esta es la alternativa mas economica. JA JA

boral · #4 21-03-2009, 22:11

Yo todavia no la he probado, pero me voy a comprar una bolsa de esas negras, cuestan sobre los 10€ en el Deca...n, he mirado en foros de caravanas y dicen que van de cine, que en verano incluso te puedes llegar a quemar. Tambien ando barajando la posibilidad de hacerla yo mismo con un neumático, con lo cual además dispondré de agua a presión sin necesidad de altura, aunque me preocupa lo que pueda manchar la goma. Otra opción aunque la dejo para cuando esté mas aburrido es meter un serpentín al depósito del agua desde la salida de la refrigeración, en los foros de caravanas dicen que va de cine, eso sí me quedaría sin agua fría y solo calienta con el motor en marcha. De momento lo de la bolsa, luego ya veremos si sigo jugando.

Un saludo.

Barbarossa · #5 21-03-2009, 22:21

Lo que pasa es que yo voy a vivir en el barco y claro las bolsitas son para el verano azul , pero cuando la rasca casca eso no sirve , por cierto ¿a que circuito de agua se conectan al de agua de mar o al de refrigerante del motor? Lo digo orque hay gente que se quejan de que el calentador es muy lento , cuando se conecta al circuito de agua salada

Colt Cabrera · #6 22-03-2009, 03:35

Cita:

Originalmente publicado por Barbarossa

¿a que circuito de agua se conectan al de agua de mar o al de refrigerante del motor?

..al de motor..

ferreret · #7 22-03-2009, 08:45

Recientemente monté un calentador de agua de 20 litros(mi barco es de 9 metros), que funciona tanto con el agua de refrigerante del motor, como a 220V. Y la verdad es que es un lujo impresionante, sobre todo cuando a última hora de la tarde te metes un duchita rápida en la plataforma de baño... El único problema es que tiras más de agua y los depósitos se vacian más rápido

. La ventaja y inconveniente de llevar un depósito pequeño es que se calienta muy muy rápido. Con el motor en 15 minutos tienes el agua que quema, y con eléctrico en media hora. El modelo que puse fue este:

Si te interesa te miro la marca, pues es el único que es rectangular y cabe muy bien en espacios pequeños.

Un saludo!

Solera-jcoc · #8 22-03-2009, 09:46

Cita:

Originalmente publicado por ferreret

. Con el motor en 15 minutos tienes el agua que quema, y con eléctrico en media hora.
Un saludo!

Me has dejao "pasmao" ¿en 15 minutos con el motor? ¿embragado o desembragado? Yo con el mío con el motor no tengo manera de que caliente lo suficiente. Cambié los manguitos que van del motor al depósito (que estaban bastante sucios) pero sigue igual.
Lo achacaba a que normalmente lo intento usar cuando ya estoy fondeado y,con el motor embragado, y así no hay manera de que el motor coja temperatura; pero al leer tu comentario me pregunto si no será algo más.

Olabarru · #9 22-03-2009, 10:05

[quote=ferreret;520829]Recientemente monté un calentador de agua de 20 litros(mi barco es de 9 metros), que funciona tanto con el agua de refrigerante del motor, como a 220V. Y la verdad es que es un lujo impresionante, sobre todo cuando a última hora de la tarde te metes un duchita rápida en la plataforma de baño... El único problema es que tiras más de agua y los depósitos se vacian más rápido

. La ventaja y inconveniente de llevar un depósito pequeño es que se calienta muy muy rápido. Con el motor en 15 minutos tienes el agua que quema, y con eléctrico en media hora. El modelo que puse fue este:

Si te interesa te miro la marca, pues es el único que es rectangular y cabe muy bien en espacios pequeños.

Hola, no veo la imagen. ¿te importa poner marca y modelo?
Graciasssss

Olabarru · #10 22-03-2009, 10:07

y ya que estamos...¿se puede poner conectado a motor si este refrigera directamente con agua de mar?

wolfman · #11 21-03-2009, 22:34

Boral, puestos a instalar inventos que calienten agua solo cuando el motor está en marcha creo que sería mucho más eficaz y sencillo instalar un intercambiador de placas, nuevo o reciclado de cualquier caldera de gasoil con agua caliente y calefacción. Seguirías teniendo agua fría y sería además mucho más rápido. Piensa lo que un serpentín tardaría en calentar todo el agua del depósito de un velero.

Un saludo.

Greisa · #12 21-03-2009, 23:29

La bolsa negra va bien, para 2 duchas megarapidas de verano. Para vivir en el barco hay que buscar algo mas serio. 220 v y agus de motor.

cierraelpico · #13 21-03-2009, 23:46

Buenas noches bona nit

Cuando copre mi barco (usado) vi que llevaba un calentador sólo a 220V,pensé que duraría 2 telediarios y así tendría excusa para cambiarlo por uno de los que llevan intercambiador,ademas, sería la excusa para ponerlo en otro cofre pues donde está ocupa todo el armario del lavabo

Pues no,mi barco tiene ya 17 años el calentador ni se inmuta y la verdad es que si conectas a la corriente una horita por la mañana te aguanta el agua 2 dias razonablemente caliente

El precio es irrisorio comparado con uno náutico,si algún dia lo he de cambiar me lo pensaré

Por cierto ducharse con agua templada en la jupette cuando te quitas la sal despues de un baño es placer de dioses

Si vas a vivir en el barco va de narices una toma de agua directa del muelle,se conecta la manguera al barco y te olvidas de del nivel de los depósitos

boral · #14 22-03-2009, 00:16

Cita:

Originalmente publicado por wolfman

Boral, puestos a instalar inventos que calienten agua solo cuando el motor está en marcha creo que sería mucho más eficaz y sencillo instalar un intercambiador de placas, nuevo o reciclado de cualquier caldera de gasoil con agua caliente y calefacción. Seguirías teniendo agua fría y sería además mucho más rápido. Piensa lo que un serpentín tardaría en calentar todo el agua del depósito de un velero.

Un saludo.

Gracias wolfman, esa opción ya me la comentó un amigo fontanero (antes hojalatero y ahora calefactor, je, je). Lo que me temo es que la pasar el agua salada por el intercambiador (mi motor es de refrigeración directa) el intercambiador se estropee pronto, no obstante es posible que cuando me dé por ahí tambien haga la prueba, ya que las piezas me saldrán gratis. Respecto a lo del serpentín, en el foro de autocaravanas, hablaban de menos de una hora para poner a 60º 80l. de agua creo recordar, vamos, que no me parece excesivo. La opción de un calentador eléctrico tampoco me parce mala, ya que realmente la mayoría estamos todos los días atados a un pantalán y en mi caso, seria cuestión de quitarse el salitre y poco mas.

Un saludo.