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[Grumete30]

Hola a todos. Llevo tiempo leyendoos y he decidido registrarme ya que quiero comprar un motor fueraborda para mi neumática y quisiera consejo.

La neumática (de 2,70) es esta:





El motor está oxidado y medio gripado, a parte por más que le he puesto grasa de cojinetes o aceite en donde gira sigue duro el giro del motor y es dificil maniobrar así (la neumática junto con el motor es un regalo que le hiciern a mi padre hace tiempo, ya estaba así de mal! se ve que no la limpiaban ni nada! tampoco tiene documentación), apenas expulsa agua (no refrijera casi nada), se para y tarda en arrancar si se fuerza el motor y el tapón pierde gasolina ya que no es el original. Vamos que no me merece la pena arreglarlo me dijeron.

Por eso quiero comprar uno nuevo y ya de camino sacarle un seguro. He pensado en este:

http://www.accesorionautico.com/moto...os-p-2511.html

Es mucho o iría bien? a veces vamos 4 personas y con el actual motor tenemos casi que empujar . Alguien conoce esa web? es de confianza?

Salu2!

[nalari]

Esa pagina tiene muy buenas ofertas. Yo seguiría con suzuki

[J.R.]

El precio no me parece malo, y 6 caballos es una buena potencia para esa neumática...

[manelmiraz]

Una ronda para todos .
La web es de las mas serias, rapidas y fiables. yo llevo tiempo comprando con ellos y nunca he tenido ningun problema.
En cuanto el motor, yo lo llevo de auxiliar en mi barco y nunca me ha dado problemas, y eso que lo uso bastante para el curri.
De potencia creo que de sobra, en mi opinión una buena oferta.
Suerte con la compra.
Un saludo

[Grumete30]

Gracias a todos por contestar!

Soy novato en esto y tengo varias dudas, a ver si me podeis ayudar.

La neumática tiene de eslora total 2,80 y de manga 1,30. Habría que matricularla o con hacerle un seguro ya me vale? Se que hasta 2,50 no hay que hacerlo pero le dan mucha importancia a eso?

El problema para matricularla es que no tiene documentación y no se si se puede así. Se la regalaron a mi padre hace años, mi padre murió el año pasado y no se ni quien se la dió. Os dejo una foto de la placa que lleva:



A parte de eso, el motor que tengo ahora le hago yo al mezcla, en estos de 4t:

* el cambio de aceite es dificil de hacerlo?
* cada cuantas horas o millas hay que hacerlo?
* Son muy caros los seguros para este tipo de motores (embarcaciones)?
* El Suzuki DF 6 tiene algún contacto para evitar que nadie coja la neumática (mis chavales) sin mi permiso?

El mantenimiento, se que hay que lavarlo en un tanque de agua dulce que ya tengo al terminar el verano cuando no se va a cojer durante meses pero si voy los fines de semana también tendría que limpiarla? Lo digo por el coñazo de desmontarlo, meterlo en el tanque, limpiarlo y volver a montarlo todo eso para cogerla en 5 días de nuevo...

X cierto me voy ahora mismo con la neumática y el motor medio gripado desde La Herradura a cantarrijan! previsión de rizada a marejadilla!
Una ronda yo invito! Luego os leo!

[enric rosello]

La neumática tiene un aspecto impecable ¡¡Me encantan las neumáticas de antes con suelo de madera!!. Yo incluso diría que los flotadores son de neopreno, el mejor material para este tipo de barcas.
En lo que respecta al motor, si eres manitas te diría de desmontarlo de arriba a abajo, ver lo que está mal y sustituirlo. No es muy complicado. Estos FB de 2 tiempos son el ABC de la mecánica. El problema puede ser encontrar piezas de repuesto. Si no te aclaras tu solo, no creo que te salga a cuenta llevarlo a un mecánico. Te saldrá más barato optar por uno de 2ª mano que funcione.
suerte