Vela Señal en la parte alta del palo

[El Temido II]

Estimados cofrades: unas a vuestra salud.

Hay una señal en la parte superior del palo, que me hace pensar un poco. Se trata de una linea negra, horizontal, de unos dos centímetros de anchura y que supongo que marca el límite máximo hasta donde puede subir el puño de driza de la mayor.

Pero me parece que queda demasiado justo, para llevarlo hasta allí, teniendo en cuenta el espacio de la polea. Os adjunto una foto y espero vuestros comentarios. por anticipado.




¿Se puede subir un poco más?.


Saludos.

[fraygerundio]

Originalmente publicado por El Temido II

Estimados cofrades: unas a vuestra salud.

Hay una señal en la parte superior del palo, que me hace pensar un poco. Se trata de una linea negra, horizontal, de unos dos centímetros de anchura y que supongo que marca el límite máximo hasta donde puede subir el puño de driza de la mayor.

Pero me parece que queda demasiado justo, para llevarlo hasta allí, teniendo en cuenta el espacio de la polea. Os adjunto una foto y espero vuestros comentarios. por anticipado.




¿Se puede subir un poco más?.


Saludos.

Saludos,cofrade.
Es la marca de la "P", medida de la relinga de la mayor, efectivamente, para la medición (certificado de rating) del barco. Caso de tocarla, deberás remedir de nuevo para actualizar el certificado del barco para regatear.

[fraygerundio]

Estoy pensando que no sé si he respondido a tu pregunta: Tú puedes izar la mayor como quieras. No es una señal de seguridad, ni de resistencias, ni nada así. Esa marca solo debes respetarla en regata, pués es la medida declarada de la "P".
(Ahora si?)

[El Temido II]

A mi lo que me interesa es saber ¿que pasa si el puño sube de esa señal?. Pues el winche eléctrico manda mucha fuerza y ya hemos reventado una vez la polea. Lo de la regata muy bien, pero no creo que participe nunca en una.

Según veo en la foto, yo diría que aún puede izarse unos cinco centímetros más. ¿Estoy en lo cierto?.


Saludos.

[fraygerundio]

Creo que no tiene que pasar nada ya que , como dices, te quedan unos cms. de recorrido (o la relinga es corta). Comprueba la tensión del grátil. (Con viento conviene pasarse un poco al izar)
Esa marca es de medición. Iza vigilando driza, polea y tensión y olvidate de que la marca existe.

Salu2

[El Temido II]

Originalmente publicado por fraygerundio

Comprueba la tensión del grátil. (Con viento conviene pasarse un poco al izar)...

Es lo que suelo hacer; pero como bien apuntas, cuando refresca, si no está bien tenso el grátil, se ve como "fofo" cerca de la botabara.

Saludos.