Guardia Civil, controles

[Capitán Garbí]

Aviso a navegantes!

Señores he recibido mensaje electrónico de mi club en el que me indican que a partir del dia 1 de Julio y hasta el 15 de septiembre habrá controles en el puerto de Denia por la Benemérita.......asi que papeles en regla,documentos de seguridad controlados ( sin caducar), seguros y el tema MARPOL controladisimo...........

Avisados quedan.........

[coronadobx]

Originalmente publicado por Capitán Garbí

Aviso a navegantes!

Señores he recibido mensaje electrónico de mi club en el que me indican que a partir del dia 1 de Julio y hasta el 15 de septiembre habrá controles en el puerto de Denia por la Benemérita.......asi que papeles en regla,documentos de seguridad controlados ( sin caducar), seguros y el tema MARPOL controladisimo...........

Avisados quedan.........

Espero que se centren en las motos naúticas de una vez!!!!! Suelen ponerse al lado de la gasolinera de la Marina. No se si cambiaran este año. saludos. Coronadobx

[Capitán Garbí]

Originalmente publicado por coronadobx

Espero que se centren en las motos naúticas de una vez!!!!! Suelen ponerse al lado de la gasolinera de la Marina. No se si cambiaran este año. saludos. Coronadobx

Uy! por eso no te preocupes, este año creo que hay para todos........ya sabes.........crisis,recaudar...........en fin.........

[Xavier Vila]

En Catalnuya, concretamente en el Club Nautic Vilanova ya llevan dias haciendolos, por lo general son GC en practicas recien salidos de la academia, no solon paran barcos en la gasolinera, paran al primer peaton que ven por el Club y le preguntan si tiene barco, en caso de que digas que si, te piden que les acompañes y te hacen la "revision".

Moraleja, si un GC te ve andando por el puerto y te pregunta si tienes barco, siempre puedes decirle Sorry, I cannot speak Spanish and I don't have a boat Bye Bye.


Salu2, rondas y buena mar

[agallas]

Parece esto una epidemia, hoy multaron a uno de mi club por no llevar:
1. Pabellón.
2. Bengalas.
3. Documentación.

Total, por unas cosillas de nada.

Osti....., tengo mis bengalas caducadas.

[tarifafun]

Originalmente publicado por agallas

Parece esto una epidemia, hoy multaron a uno de mi club por no llevar:
1. Pabellón.
2. Bengalas.
3. Documentación.

Total, por unas cosillas de nada.

Osti....., tengo mis bengalas caducadas.

En que puerto estas?????.....que yo estoy en Rota....

[vertijean]

Originalmente publicado por golden dreams

Moraleja, si un GC te ve andando por el puerto y te pregunta si tienes barco, siempre puedes decirle Sorry, I cannot speak Spanish and I don't have a boat Bye Bye.


Salu2, rondas y buena mar

"je ne parle pas espagnol " es igual de eficaz con la ventaja que es menos probable que hablan gabacho que ingles !

[Jadarvi]

Ojo... no os olvidéis del diazepan en el botiquín, por motivos que sólo Fomento conoce, es obligatorio hasta el 12 de septiembre...

salud!!!

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por vertijean

"je ne parle pas espagnol " es igual de eficaz con la ventaja que es menos probable que hablan gabacho que ingles !

Si claro, si el GC sabe o Ingles o nos pide el DNI ya la hemos cagao
Ademas a mi con mi acento SpainEnglish seguro que me pilla rapido

[indignao]

hola,yo soy de vilanova y esto que dices es bien cierto,ya no hace falta que estes navegando para que te pidan la documentacion.creo que todo barco amarrado deberia de estar en regla,aunque solo se utilice como vivienda y no navegue.y creo que el seguro no es suficiente si no va acompañado de su certificado de navegacion con su inspeccion al dia.no pasa nada hasta el dia que pasa como ya hemos visto ultimamente en el cn.vilanova.

Originalmente publicado por golden dreams

En Catalnuya, concretamente en el Club Nautic Vilanova ya llevan dias haciendolos, por lo general son GC en practicas recien salidos de la academia, no solon paran barcos en la gasolinera, paran al primer peaton que ven por el Club y le preguntan si tiene barco, en caso de que digas que si, te piden que les acompañes y te hacen la "revision".

Moraleja, si un GC te ve andando por el puerto y te pregunta si tienes barco, siempre puedes decirle Sorry, I cannot speak Spanish and I don't have a boat Bye Bye.


Salu2, rondas y buena mar

[CAT MERCUR ABAY]

Originalmente publicado por indignao

hola,yo soy de vilanova y esto que dices es bien cierto,ya no hace falta que estes navegando para que te pidan la documentacion.

Ahora entiendo porque te paseas en bici por el club... vas de camuflaje no???

Salut Indignao

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por indignao

hola,yo soy de vilanova y esto que dices es bien cierto,ya no hace falta que estes navegando para que te pidan la documentacion.creo que todo barco amarrado deberia de estar en regla,aunque solo se utilice como vivienda y no navegue.y creo que el seguro no es suficiente si no va acompañado de su certificado de navegacion con su inspeccion al dia.no pasa nada hasta el dia que pasa como ya hemos visto ultimamente en el cn.vilanova.

Pues mucho gusto compañero, aqui otro Vilanovi, me consta que no somos los unicos, hay mas de un Llunatic por aqui

Salu2, rondas y buena mar

[Angera]

Originalmente publicado por indignao

hola,yo soy de vilanova y esto que dices es bien cierto,ya no hace falta que estes navegando para que te pidan la documentacion.creo que todo barco amarrado deberia de estar en regla,aunque solo se utilice como vivienda y no navegue.y creo que el seguro no es suficiente si no va acompañado de su certificado de navegacion con su inspeccion al dia.no pasa nada hasta el dia que pasa como ya hemos visto ultimamente en el cn.vilanova.

Afirmas que todo barco amarrado tiene que estar en regla o es una opinion? Mas que nada, porque mi barco esta en tramitacion de baja de bandera britanica para abanderamiento nacional, y no tiene seguro (nadie me lo hace sin abanderamiento) ni tiene "papeles".. esta en tramites, y al igual es suficiente esa situacion demostrable? Porque si no lo puedo tener en el punto de amarre porque me van a sancionar, vaya historia ... Otra cosa es que no salga a navegar, que es totalmente logico y sancionable

Unas ronditas

una rondita.

[kilinkala]

una ronda para todos

Alguien conoce el alcance de las multas......

¿llevo preguntandolo a menudo y nadie me dice nada?

¿ o todos los cofrades son unos ??

¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?

[Llangosto]

Si que hay varios, sí, aunque tengan sus barquitos en otros lares... 24.000 Ebros a fondo perdido son muchos Ebros.


Saludos,
Llan


.

[kilinkala]

Por lo visto no hay ningun por estos mares.

Podemos estar tranquilos, ya que como a nadie han multado....
las isnpecciones no son por afan recaudatorio

todos somos buenos y tenemos los en perfecto estado con todo en regla....

resulta qu nos hemos convertido en varones

¡¡¡¡¡NO ME PUEDO CREER QUE NADIE SEPA NADA DE MULTAS¡¡¡¡¡¡

[Joxi]

Originalmente publicado por kilinkala

Por lo visto no hay ningun por estos mares.

Podemos estar tranquilos, ya que como a nadie han multado....
las isnpecciones no son por afan recaudatorio

todos somos buenos y tenemos los en perfecto estado con todo en regla....

resulta qu nos hemos convertido en varones

¡¡¡¡¡NO ME PUEDO CREER QUE NADIE SEPA NADA DE MULTAS¡¡¡¡¡¡

Buenos dias. Yo lo que te puedo decir es que el año pasado me pararon justo cuando botava el barco y lo llevava a su amarre, muy educadamente me pidieron toda la documentacion y me sacaron que el sello del despacho de buques estaba caducado dos meses. Me querian meter 1000 eurakos y tras muchas visitas a capitania y repetirles mil veces que era un descuido (te juro que es verdad que era un descuido), consegui que me bajaran la multa a 100 euros. Mucho mas no te puedo decir, he oido decir en este foro que por pescar un atun no reglamentario te pueden meter 3000 eurillos por pieza pero como eso no me pasa a mi no se.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por kilinkala

¡¡¡¡¡NO ME PUEDO CREER QUE NADIE SEPA NADA DE MULTAS¡¡¡¡¡¡

Aquí tienes algo sobre multas, fijo que hay más:

CAPÍTULO IV.
INFRACCIONES Y SANCIONES.

Artículo 11. Concepto y clasificación de las infracciones.
1. Constituyen infracciones administrativas en el ámbito de la marina mercante las acciones u omisiones tipificadas y sancionadas en la LPEMM.
2. Las infracciones se clasifican en graves y muy graves, con sujeción a los criterios que se indican en los artículos siguientes.
3. El cuadro de infracciones establecidas en la LPEMM se entiende completado con las especificaciones de este Real Decreto que, sin constituir nuevas infracciones, ni alterar la naturaleza de las que la Ley determina, contribuyen a la más correcta identificación de las conductas tipificadas en aquélla. En lo no previsto por el presente Real Decreto, será de aplicación lo dispuesto en la LPEMM y en el Real Decreto 1772/1994, de 5 de agosto, por el que se adecuan determinados procedimientos a la Ley 30/1992.
Artículo 12. Infracciones graves.

Son infracciones graves las acciones u omisiones que pongan en peligro la seguridad de la embarcación o de la navegación y/u ocasionen daños a las personas y, en todo caso, las siguientes:

1. Se entenderá comprendida en el artículo 115.2.k) de la LPEMM, la navegación careciendo de Certificado de navegabilidad, o hacerlo con dicho Certificado caducado.
2. Se entenderá comprendida en el artículo 115.3.l) de la LPEMM, la realización de obras de transformación o cambio de motor sin la correspondiente autorización o con infracción de las normas que la regulan.
3. Se entenderán comprendidas en el artículo 115.3.m de la LPEMM, las siguientes conductas:
   1. El incumplimiento de las condiciones de autorización establecidas en el artículo 6.
   2. La realización de modo incompleto, inexacto, incorrecto o deficiente de los reconocimientos a los que se refieren el artículo 3 y el anexo II.
   3. La obstaculización de las actividades inspectoras y supervisoras de la Administración marítima, contempladas en el artículo 8 del presente Real Decreto.
4. Se entenderán comprendidas en el artículo 115.3.ñ) de la LPEMM, las siguientes conductas: la no comunicación o la comunicación fuera de plazo a la Administración marítima de los datos y la memoria anual regulados en el artículo 8.

Artículo 13. Infracciones muy graves.

Son infracciones muy graves las acciones u omisiones tipificadas en el artículo anterior, cuando como consecuencia de las mismas se ponga en peligro la seguridad de las embarcaciones o de la navegación, ocasionen daños a las personas, la reincidencia en cualquiera de las faltas tipificadas como graves antes del plazo establecido para su prescripción y, en todo caso, las siguientes:

1. Se entenderá comprendida en el artículo 116.2.a) de la LPEMM, la navegación de embarcaciones de recreo y deportivas que, carentes del oportuno Certificado de navegabilidad, no reúnan además las debidas condiciones de navegabilidad, haciendo peligrar su seguridad.
2. Se entenderen comprendidas en el artículo 116.3.h) de la LPEMM, las conductas siguientes:
   1. El falseamiento de los datos que deban facilitarse a la Administración marítima suministrados por las entidades colaboradoras de inspección.
   2. El falseamiento por parte del propietario de la embarcación que solicite el reconocimiento periódico regulado en el artículo 3, de los informes que remitan las entidades colaboradoras de inspección o de los datos del Certificado de navegabilidad.

Artículo 14. Responsables de las infracciones.

Serán responsables de las infracciones, conforme a lo dispuesto en el artículo 118 de la LPEMM, las personas físicas o jurídicas siguientes:

1. De las infracciones tipificadas en los artículos 12.a), 12.b), 13.a) y 13.b), segundo párrafo, los navieros o propietarios de las embarcaciones de recreo.
2. De las infracciones tipificadas en los artículos 12.c) y d) y en el artículo 13.b), primer párrafo, las entidades colaboradoras de inspección.

Artículo 15. Sanciones.

Las infracciones serán sancionadas, de acuerdo con lo dispuesto en el capítulo IV de la LPEMM, con multa hasta los importes siguientes:

1. Infracciones graves tipificadas en el artículo 12:
   1. Los importes máximos de las multas por las infracciones relacionadas en los párrafos a) y b) del artículo 12 serán, de acuerdo con el tamaño de las embarcaciones, los siguientes:
      1. Embarcaciones hasta 7,5 metros de eslora: hasta 100.000 pesetas.
      2. Embarcaciones entre 7,5 y 12 metros de eslora: hasta 200.000 pesetas.
      3. Embarcaciones entre 12 y 24 metros de eslora: hasta 500000 pesetas.
   2. El importe máximo de las multas por las infracciones relacionadas en el párrafo c) del artículo 12 será de 20.000000 de pesetas.
   3. El importe máximo de las multas por las infracciones relacionadas en el párrafo d) del artículo 12 será de 5.000.000 de pesetas.
2. Infracciones muy graves tipificadas en el artículo 13:
   1. Los importes máximos de las multas por las infracciones relacionadas en el párrafo a) del artículo 13 serán, de acuerdo con el tamaño de las embarcaciones, los siguientes:
      1. Embarcaciones hasta 7,5 metros de eslora: hasta 250.000 pesetas.
      2. Embarcaciones entre 7,5 y 12 metros de eslora: hasta 500.000 pesetas.
      3. Embarcaciones entre 12 y 24 metros de eslora: hasta 2.000.000 de pesetas.
   2. El importe máximo de las multas por la infracción relacionada en el párrafo b), primer párrafo del artículo 13 será de 50.000.000 de pesetas.
   3. El importe máximo de las multas por la infracción relacionada en el párrafo b), segundo párrafo del artículo 13 será de 2.000.000 de pesetas.

Artículo 16. Sanciones accesorias.
Además de las sanciones que proceda imponer por las infracciones tipificadas en los artículos anteriores, el Secretario de Estado de Infraestructura y Transportes podrá asimismo proceder a la suspensión temporal o a la revocación de las autorizaciones concedidas a las entidades colaboradoras de inspección.



Este simpático texto pertenece al

Real Decreto 1434/1999, de 10 de septiembre, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en la mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección.

Voy a darme un paseo pro la biblioteca a ver si encuentro más multas ...

salud!!!

[Capitanmorgan777]

Una preguntita para Jadarvi... nuestro experto...

Una embarcación que es domicilio habitual... ¿puede ser abordada sin más?
tanto en el supuesto que este navegando como que este amarrada.
¿Y con pabellón no español?

[Nelson]

Originalmente publicado por Capitanmorgan777

Una preguntita para Jadarvi... nuestro experto...

Una embarcación que es domicilio habitual... ¿puede ser abordada sin más?
tanto en el supuesto que este navegando como que este amarrada.
¿Y con pabellón no español?

Aqui tienes un buen enlace sobre este tema:
http://www.hispamar.com/PAG_HISPAMAR/comisionERP01.htm

[Jadarvi]

Estupendo artículo Nelson, la verdad es que este es un tema que ya se ha discutidos y acerca del que prácticamente no hay nada en la legislación. Yo pensaba que podía aplicarse analógicamente lo que se ha venido diciendo acerca de las autocaravanas y artefactos similares... Y parece ser que ese es el criterio.

Yo no habría podido decir más, ni mejor, que lo que dice el autor del artículo.

salud!!!

P.D. Otra cosa es qué pasa si te opones a que entren... y me refiero a la actitud que puedan adoptar los agentes...

P.D. Tampoco tengo claro qué pasa si estamos hablando de un abordaje en plena navegación, aunque supongo que si te opones lo que sí pueden hacer es hacerte ir a puerto y esperar a la orden judicial...

[Xavier Vila]

Originalmente publicado por Nelson

Aqui tienes un buen enlace sobre este tema:
http://www.hispamar.com/PAG_HISPAMAR/comisionERP01.htm

Muy bueno el enlace, resuelve perfectamente las dudas que puede haber respecto al tema.

Respecto a lo que pregunta Jadarvi yo entiendo que en un abordaje y si no se esta cometiendo un delito tampoco pueden "entrar", solo pedirte la documentacion desde fuera, o por lo menos asi lo interpreto yo

Salu2, rondas y buen mar

[kilinkala]

Agallas


anda averigua en tu club a cuanto sale la bengala, el pabellon y la documentacion

[Posidonia]

Hola cófrades

En el RCN de Castellón y en el de Oropesa tb están haciendo "inspecciones", se pasean tres, con pantaloncito verde corto muy mono, y con calcetines , parecen angelitos, PERO NO LO SON,se nota que están en practicas, hacedles alguna pregunta específica y lo notareis...
A mi en Castellón me han parado dos veces, una atracando en el amarre, que dulce bienvenida y en una primera ocasión se me abarloaron en la bocana..... les indique que me dejaran bajar la mayor primero, menos mal que accedieron....

Tb nos han dado vueltecitas con la barca verde y con la de aduanas con mucha frecuencia durante este mes

Me da miedo porque esto parece un estado de sitio...
A ver, cuánta gente ha hecho alguna pirula para pasar la ITB en referencia al WC, montando algun sistema ficticio que luego desmonta para mantener de nuevo el bueno, el WC marino??? Da miedo esto, de verdad están revisando los KKs??? Qué multa supondría esto??

Por otro lado lo de la ITB me parece un atraco, lo veria bien si costara 50 euros, pero no para lo que cuesta ( Un atraco), el primer interesado y preocupado en tener todo TODO bien mantenido y seguro soy yo mismo.. bastante pasta me cuesta como para encima soltar 600 euros más porque venga un fulano a comprobar los grifos de fondo y a hablarme de diacepam sin la carrera de de medicina...

Lo dicho, estamos en estado de sitio¡¡¡¡¡

Buena proa

PD: Lo tengo todo en regla independientemente del inspector y de la benemerita

[Calavera]

Miedo me dais con todo esto Llevo algunas cosas caducadas pero me toca ITB después del verano y estaba esperando a ponerlo todo en regla para la Inspección, pero visto lo visto .
Ojo, en Baleares se publicó hace poco en la prensa local que además este verano se iba a multar "a las embarcaciones que fondearan a menos de 200 m. de la costa" o sea que va a ser verdad que este es verano de recaudar... (Los de las motos y el ski tranquis que como no fondean seguro que no les cae una mala multa ).

Bueno cofrades, consolaos que todavía no amenazan con el control de alcoholemia!, así que Salut!