Vela Crucetas corroídas - Peligro con las caperuzas de protección!!!

[amos]

Hola, pues eso, he empezado a realizar los trabajos de renovar la jarcia de mi Furia 28, como así me había recomendado un profesional, y al desarbolar el mástil, hemos comprobado una vez quitado las caperuzas de las puntas de las crucetas, que están corroídas, y aunque me han dicho que se puede reparar, pienso que lo mejor es sustituirlas por unas nuevas.

El mástil es un Z-SPARS, y mi furia 28 del año 79, cuando lo compré de segunda mano en el 2009, lo revisé y estaba bien, y en menos de 6 años, están corroídas. En cambio, el mástil está perfecto.

Me han dicho que lo mejor es sustituirlas por otras nuevas, en vez de reconstruirlas saneando lo malo y soldando lo corroído. Espero encontrar rápidamente unas crucetas equivalentes.

El miedo que me ha dado al ver su estado "pa habernos matao"

Nota mental: no usar mas caperuzas, fundas de obenques o similares , o alguien sabe como evitar esa corrosión?

para todos

[blau vent]

Hola compañero mira en la página de eromar.

[Edu]

Hola Amospalla,

Te acabo de contestar en el hilo que has puesto en el de los Furia.

Totalmente de acuerdo en que ojo con las caperuzas de crucetas, yo creo que hacen (o pueden hacer) mas daño que beneficio, y si se ponen, conviene desmontar, revisar y limpiar de vez en cuando.

Respecto a que se puedan reparar...no lo veo. Soldar? Alumino en ese estado?Mucho mas rápido, sencillo y seguro (y seguramente más barato) cambiarlas.

Eromar como te han dicho.


Edu

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por amospalla

Hola, pues eso, he empezado a realizar los trabajos de renovar la jarcia de mi Furia 28, como así me había recomendado un profesional, y al desarbolar el mástil, hemos comprobado una vez quitado las caperuzas de las puntas de las crucetas, que están corroídas, y aunque me han dicho que se puede reparar, pienso que lo mejor es sustituirlas por unas nuevas.

El mástil es un Z-SPARS, y mi furia 28 del año 79, cuando lo compré de segunda mano en el 2009, lo revisé y estaba bien, y en menos de 6 años, están corroídas. En cambio, el mástil está perfecto.

Me han dicho que lo mejor es sustituirlas por otras nuevas, en vez de reconstruirlas saneando lo malo y soldando lo corroído. Espero encontrar rápidamente unas crucetas equivalentes.

El miedo que me ha dado al ver su estado "pa habernos matao"

Nota mental: no usar mas caperuzas, fundas de obenques o similares , o alguien sabe como evitar esa corrosión?

para todos

Podrías dar mas datos?? Eran caperuzas de PVC?? Iban selladas con cinta??Parece como si el agua de lluvia o la humedad se hubiese quedado atrapada sin posibilidad de evaporar y las hubiese corroido....

Yo llevo montados protectores de piel.....supongo que dejarán "respirar" y evaporar el agua.

Espero mas aportaciones, porque viendo las fotos.....toy acoj.....

[amos]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Podrías dar mas datos?? Eran caperuzas de PVC?? Iban selladas con cinta??Parece como si el agua de lluvia o la humedad se hubiese quedado atrapada sin posibilidad de evaporar y las hubiese corroido....

Yo llevo montados protectores de piel.....supongo que dejarán "respirar" y evaporar el agua.

Espero mas aportaciones, porque viendo las fotos.....toy acoj.....

Hola, eran caperuzas de pvc, que iban abiertas por la mitad, fijadas con unos cabitos a la cruceta, es decir, no eran estancas. Mas o menos como las que se ven en la foto, pero no se aprecia que están divididas por la mitad para que su instalación no haya que desmontar los obenques, e incluso se veía parte de la cruceta, al no estar cerrada herméticamente.

[Gabrielm254]

No hay quien las libre del mantenimiento anual preceptivo.

Es mejor en tu caso la completa sustitución de las crucetas.
Suerte en la busca!

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por amospalla

Hola, eran caperuzas de pvc, que iban abiertas por la mitad, fijadas con unos cabitos a la cruceta, es decir, no eran estancas. Mas o menos como las que se ven en la foto, pero no se aprecia que están divididas por la mitad para que su instalación no haya que desmontar los obenques, e incluso se veía parte de la cruceta, al no estar cerrada herméticamente.

Según leo en tu primer post, se intuye que los protectores los pusiste tu, no??
O ya venían cuando adquiriste el barco en 2009??

[jotaguirre]

Yo utilizo protectores de cuero. Mano de santo !!! transpiran, dejan pasar el aire estupendamente y en cierta medida faciles de observar...a una mala o con dudas es cosa de descoser y listo. Lo otro siempre me parecio una encerrona

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por jotaguirre

Yo utilizo protectores de cuero. Mano de santo !!! transpiran, dejan pasar el aire estupendamente y en cierta medida faciles de observar...a una mala o con dudas es cosa de descoser y listo. Lo otro siempre me parecio una encerrona

Yo llevo los mismos.....Gracias cofrade......me dejas mas tranquilo.

[amos]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Según leo en tu primer post, se intuye que los protectores los pusiste tu, no??
O ya venían cuando adquiriste el barco en 2009??

Cuando compré el barco ya los tenía puestos, pero un profesional me revisó el barco y me dijo que estaba todo bien

Bueno ahora es el momento de corregir. Gracias a la información que me habéis dado, me he puesto en contacto con Eromar y tengo localizados las crucetas nuevas, y he tomado la decisión de no poner esos protectores, ni los clásicos tubos en los obenques, montaré el barco tipo "naked" como mi moto

[Tucana]

Originalmente publicado por amospalla

Hola, pues eso, he empezado a realizar los trabajos de renovar la jarcia de mi Furia 28, como así me había recomendado un profesional, y al desarbolar el mástil, hemos comprobado una vez quitado las caperuzas de las puntas de las crucetas, que están corroídas, y aunque me han dicho que se puede reparar, pienso que lo mejor es sustituirlas por unas nuevas.

El mástil es un Z-SPARS, y mi furia 28 del año 79, cuando lo compré de segunda mano en el 2009, lo revisé y estaba bien, y en menos de 6 años, están corroídas. En cambio, el mástil está perfecto.

Me han dicho que lo mejor es sustituirlas por otras nuevas, en vez de reconstruirlas saneando lo malo y soldando lo corroído. Espero encontrar rápidamente unas crucetas equivalentes.

El miedo que me ha dado al ver su estado "pa habernos matao"

Nota mental: no usar mas caperuzas, fundas de obenques o similares , o alguien sabe como evitar esa corrosión?

para todos

¡¡¡gUAU!!!

[rom]

Isomat y Z-Spars eran "primos hermanos" en esa época.
Participaban de los mismos procesos de extrusión y creo que la empresa que los hacía era Eurospars.
En España los distribuía Igena.

Isomat ya es historia. Mi palo también es Isomat.

Si necesitas partes y accesorios de esa jarcia mira en esta empresa:
http://www.rigrite.com/A-Main/spar_M.html

Suerte.



Un Furia 28 de Blanes? Sólo recuerdo uno y sigue estando allí.
Que nombre tiene tu barco?

[amos]

Originalmente publicado por rom

Isomat y Z-Spars eran "primos hermanos" en esa época.
Participaban de los mismos procesos de extrusión y creo que la empresa que los hacía era Eurospars.
En España los distribuía Igena.

Isomat ya es historia. Mi palo también es Isomat.

Si necesitas partes y accesorios de esa jarcia mira en esta empresa:
http://www.rigrite.com/A-Main/spar_M.html

Suerte.



Un Furia 28 de Blanes? Sólo recuerdo uno y sigue estando allí.
Que nombre tiene tu barco?

Cuando estuve allí, creo recordar había otro Furia atracado al lado, el mío se llamaba Tresca.

[victoria]

Eso mismo nos paso en el victoria hace ya unos años, el problema era de llevarlas encintadas , las crucetas tenían solo un hilo .
Las cambiamos y ahora tras 3 roturas de genova precisamente en la zona de crucetas hemos optado por poner los redondeles totalmente sueltos para que puedan girar y no acumular mierda.
Soy de la opinión que todo lo que sea tapar en la jarcia es un foco de mierda y con el tiempo lo pagaras caro.
otra cosa es que las estes poniendo y quitando para que no haya depósitos de mierda pero para mi todas son iguales
Al respecto de las bajas Si no quieres golpearte los deditos ponte zapatillas ya que te puedes romper un dedo pero no solo por los obenques

[rom]

Buscando en revistas viejas de por casa para otro tema que me ha pedido un cofrade, he encontrado un artículo del año 80 de lanzamiento del F28 y pone que el palo era un "Isomat".

Por otro lado, buscando en la web de Eurospars, pone que Isomat y FranceSpar fueron adquiridos por la empresa Sparcraft .
Y los distribuidores de Sparcraft en España son Fastmast en Riudellots (Girona).

Busco en la web de estos y ... tienen terminales de crucetas.

http://www.fastmast.com/?/ES//

Pregúntales a ver si tienen de esa época.

[kiqu]

holaaaaa en el furia 28 que tuve durante muchos años , llevaba un Z spar ,
y no tenia protección en las crucetas , y se corromiieron casi igual que las de el cofrade ,
quizás no tanto por que nos dimos cuenta a tiempo , pero es la corrosión galvánica, sin lugar a dudas , que al estar tapados con el plástico pues condensa mas la humedad , pues seguramente ,
salut kiqu

[Xiraba]

Nos pasó lo mismo... Reforzamos el aluminio y tiramos. Aquí se puede ver el resultado:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...97#post1731497

Saludos