Vela Crucetas corroídas - Peligro con las caperuzas de protección!!!

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por amospalla

Hola, eran caperuzas de pvc, que iban abiertas por la mitad, fijadas con unos cabitos a la cruceta, es decir, no eran estancas. Mas o menos como las que se ven en la foto, pero no se aprecia que están divididas por la mitad para que su instalación no haya que desmontar los obenques, e incluso se veía parte de la cruceta, al no estar cerrada herméticamente.

Según leo en tu primer post, se intuye que los protectores los pusiste tu, no??
O ya venían cuando adquiriste el barco en 2009??

[jotaguirre]

Yo utilizo protectores de cuero. Mano de santo !!! transpiran, dejan pasar el aire estupendamente y en cierta medida faciles de observar...a una mala o con dudas es cosa de descoser y listo. Lo otro siempre me parecio una encerrona

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por jotaguirre

Yo utilizo protectores de cuero. Mano de santo !!! transpiran, dejan pasar el aire estupendamente y en cierta medida faciles de observar...a una mala o con dudas es cosa de descoser y listo. Lo otro siempre me parecio una encerrona

Yo llevo los mismos.....Gracias cofrade......me dejas mas tranquilo.

[jotaguirre]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Yo llevo los mismos.....Gracias cofrade......me dejas mas tranquilo.

Las "campanas" del mismo material sobre los tensores de los obenques idem. Al navegar descalzo evitas dejarte las uñas en los arraigos

[tonitutusaus]

Collonssss!!!

Y nosotros que acabamos de comprar y montar unas de plástico...

Ver para creer.

Tonitutusaus

[Tristan Primero]

Originalmente publicado por jotaguirre

Las "campanas" del mismo material sobre los tensores de los obenques idem. Al navegar descalzo evitas dejarte las uñas en los arraigos

Tambien los llevo montados en piel.

[ignius]

Buah!!!!

Me he quedado acojonado con las fotos. Son brutales.

Me llama la atención que tengas esa marca de palo. Mi barco es de ese año y el mismo y lleva un ISOMAT. Me resulta curioso.

Yo llevo esa zona protegida con el plástico, porque roza mucho con el genova al ceñir, pero esta luego todo forrado con autovulcanizante. Igual lo estoy haciendo mal.

Lo que si se hace como poco, una vez al año es revisión de todo hasta la perilla y a mi me gusta mover todos los obenques y forzarlos hacia proa y popa para comprobar siempre el estado. Los cadenotes, templadores en cubierta y demás los llevo a pelo para su comprobación de pasadores y demás más exhaustiva, y se así se hace, pero ya me has dejado con la duda de si desmontar toda esa zona y echar un vistazo.

Muchas gracias por la advertencia. Y aclarame lo del palo, si puedes.

Saludos.

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Es curioso lo del palo z spars, mi antiguo 28 del 80 llevaba isomat

en cualquier caso mas fácil para encontrar recambios

si z spars no tiene el recambio en España busca en la Pérfida Albión (GB)

[Davitxin]

Originalmente publicado por ignius

pero esta luego todo forrado con autovulcanizante.

yo tenía en las antiguas crucetas una especie de cinta gomosa autovulcanizante y también quedaron las crucetas hechas un asco. Yo te recomendaría que por lo menos le eches un ojo. También es verdad que el sistema de sujeción de la cruceta al obenque podía dañar la vela y necesitaba algo ahí porque había unas esquinas, y las nuevas crucetas en cambio no presentan ese problema, y por tanto, las tengo sin cubrir

[amos]

Originalmente publicado por ignius

Buah!!!!

Me he quedado acojonado con las fotos. Son brutales.

Me llama la atención que tengas esa marca de palo. Mi barco es de ese año y el mismo y lleva un ISOMAT. Me resulta curioso.

Yo llevo esa zona protegida con el plástico, porque roza mucho con el genova al ceñir, pero esta luego todo forrado con autovulcanizante. Igual lo estoy haciendo mal.

Lo que si se hace como poco, una vez al año es revisión de todo hasta la perilla y a mi me gusta mover todos los obenques y forzarlos hacia proa y popa para comprobar siempre el estado. Los cadenotes, templadores en cubierta y demás los llevo a pelo para su comprobación de pasadores y demás más exhaustiva, y se así se hace, pero ya me has dejado con la duda de si desmontar toda esa zona y echar un vistazo.

Muchas gracias por la advertencia. Y aclarame lo del palo, si puedes.

Saludos.

Hola, mi Furia 28 lo compré en el año 2009 en Blanes . Es del año 1979 unos de los primeros de la serie. Yo soy su tercer propietario, y he revisado los papeles, ha tenido 3 motores, sole, renault, y el que lleva ahora un volvo, pero del mástil no he encontrado nada de que fuera cambiado. Al propietario que se lo compré no me dijo nada sobre su sustitución. Me dá la impresión que ese mástil es el original que venía del astillero, o quizás se podía pedir como opción, como el primer propietario era francés, quizás le pidió al astillero que llevara ese palo ¿?

Las crucetas las he encontrado en Eromar, que me han confirmado que las tienen y que los furias 28 solían llevar ese mástil.

Espero haber aclarado algo.
saludos

[jotaguirre]

Originalmente publicado por ignius

Buah!!!!

Me he quedado acojonado con las fotos. Son brutales.

Me llama la atención que tengas esa marca de palo. Mi barco es de ese año y el mismo y lleva un ISOMAT. Me resulta curioso.

Yo llevo esa zona protegida con el plástico, porque roza mucho con el genova al ceñir, pero esta luego todo forrado con autovulcanizante. Igual lo estoy haciendo mal.

Lo que si se hace como poco, una vez al año es revisión de todo hasta la perilla y a mi me gusta mover todos los obenques y forzarlos hacia proa y popa para comprobar siempre el estado. Los cadenotes, templadores en cubierta y demás los llevo a pelo para su comprobación de pasadores y demás más exhaustiva, y se así se hace, pero ya me has dejado con la duda de si desmontar toda esa zona y echar un vistazo.

Muchas gracias por la advertencia. Y aclarame lo del palo, si puedes.

Saludos.

En mi opinion Ignius, todo lo que no sea "visitable" nos dará problemas. Yo monto encima de los protectores la tipica roldana plastica que hace que facilite el movimiento en ceñidas a cuchillo, de las velas proeles.
Esa cinta - la vulcanizable de automocion- es buena para otras cosas, no digo que no...pero allá arriba pasan cosas con los elementos que es mejor tener controladas.....

[amos]

Originalmente publicado por Tristan Primero

Según leo en tu primer post, se intuye que los protectores los pusiste tu, no??
O ya venían cuando adquiriste el barco en 2009??

Cuando compré el barco ya los tenía puestos, pero un profesional me revisó el barco y me dijo que estaba todo bien

Bueno ahora es el momento de corregir. Gracias a la información que me habéis dado, me he puesto en contacto con Eromar y tengo localizados las crucetas nuevas, y he tomado la decisión de no poner esos protectores, ni los clásicos tubos en los obenques, montaré el barco tipo "naked" como mi moto