¿que Patente?

[MANE]

Agua de cebada para todos, a raudales. Una pregunta a todos:
Tengo un Hunter Europa y como es la primera vez que lo saco del agua para el tratamiento de belleza de invierno, quisiera saber que patente debo darle, la normal o la autopulimentable. Y otra cosa mas seria necesario limpiar, dar imprimación y despues la patente.

saludos y viento

[Ricardo.C]

El tipo de patende dependerá de tus preferencias. Tienes la de matriz dura, la d ematriz blanda y la autopulimentable. Para un velero lo normal será elegir entre la de matriz blanda y la autopulimentable.

En cuanto a lo que tengas que hacer, obviamente limpiar primero el caso. Después, ¿sabes el tipo de patente que hay aplicado? no todas son compatibles. Si es compatible, después de limpiar puedes directamente dar patente sobre la del año anterior. En caso contrario tendrás que dar una capa de imprimación, sino puede desconcharse la nueva pintura en cuanto empiece a secar.

Supongo que cualquier distribuidor de tu zona te podrá orientar si le explicas cual es la situación.

Saludos

[incal]

hola a todos.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta. ¿cuanto os dura la patente ?. Lo digo porque este mes de marzo me compré un barco y el anterior propietario le dio patente en el momento de vendermelo y este verano, hace un par de semanas ya lo tenñia con algas e incluso lapas. Lo rasque en el agua por la parte de las lapas porque el barco me cavitaba mucho. ¿ no os parece muy poco tiempo para que se haya gastado ?. mi zona de navegación es la ría de Vigo.
Muchas gracias

[Morgano]

Originalmente publicado por incal

hola a todos.
Aprovecho este hilo para hacer una pregunta. ¿cuanto os dura la patente ?. Lo digo porque este mes de marzo me compré un barco y el anterior propietario le dio patente en el momento de vendermelo y este verano, hace un par de semanas ya lo tenñia con algas e incluso lapas. Lo rasque en el agua por la parte de las lapas porque el barco me cavitaba mucho. ¿ no os parece muy poco tiempo para que se haya gastado ?. mi zona de navegación es la ría de Vigo.
Muchas gracias

Perdona Incal, nos hemos cruzado los mensajes. Yo en el Mediterráneo le doy una vez al año, y navegando con frecuencia aguanta bastante bien, aunque este año por motivos de mantenimiento, le voy a dar cada 6 meses, ya que quiero aprovechar para hacerle otras cosas y lo tengo que varar, y puestos, pues lo limpio y aprovecho y doy patente de nuevo.

Saludos.

[Rascayus]

Un consejo que me dio el marinero que me dio la patente este año fue que, además de usar la imprimación si no es del mismo tipo, comprara la patente en dos colores de la misma marca. Así, como es interesante dar dos capas, la primera la das con el color que no te gusta y cuando das la segunda en el color que quieres nunca te dejas nada sin dar otra capa, cosa que cuando usas el mismo color para las dos capas es fácil que pase.

[outpit]

Yo he probado varias y la que mejor me ha ido ha sido International y autopulimentable que va de cine.

[Morgano]

Yo utilizo desde hace varios años Hempel Mille dynamic, autopulimentable, y no me va mal del todo, hay más baratas y más caras, pero con esta me conformo. En cuanto al tratamiento, yo limpio nada más varar el barco, con la karcher, y al día siguiente una vez seco, le doy una mano de lija finita, riego con agua dulce para quitar el poco polvo del lijado, y listo para dar patente. Le doy dos manos de patente a rodillo de esos pequeñitos, y al agua de nuevo tras cambiar también ánodos.

Si no sabes qué patente tienes debajo, mi consejo, es que lijes y llegues al gel coat, des imprimación y empieces tú con la patente que elijas, que yo siempre decidiría autopulimentable, las de matriz se emplean para embarcaciones de más velocidad. Las autopulimentables, tienen la ventaja que en su roce con el agua por la acción de navegar, van como lijándose y perdiendo espesor, por tanto evita en principio generar caracolillo. En barcos muy rápidos con un autopulimentable, te quedarías sin patente a la mínima, por eso se recomienda de matriz para estos casos.

Saludos.