Vela Quien dijo que el casco de un velero no lo aguanta todo...ver para creer

[zonaon]

Unas ronditas para los que andan por la taberna

Aqui pongo un video de como intentar destrozar el casco de un velero...lo conseguiran

realmente son mucho mas fuertes de lo que pensamos

http://www.youtube.com/watch?v=YIglL5vks4g

[petete2013]

Buen video...

De todas maneras, yo no haría estas pruebas si algún día tuviera mi velerito...

jajajaja...

[Gabrielm254]

Hazlo con un velero de los de ahora...
Any brand.

[josanvall]

Que pena de maltrato a velerito, él nunca nos lo haría, que me lo hubieran dado a mí
Aunque es como con los coches, después redundará en seguridad para el resto de las unidades.

[markuay]

Como dice el cofrade, hazlo con algun modelo de los que salen ahora y veras que divertido.

Pero como me gustan los DEHLER, pero todos, todos.

[markuay]

Aunque mi colega Panoramix hizo algo parecido con su furia 28, dentro del puerto, a motor, enfilando hacia un amarre de cortesia, en el ultimo momento mete marcha atras con fuerza porque llevava mucha arrancada.

En una decima de segundo se desencadena el lio.

No le entra la marcha atras, sigue avante y ademas ha acelerado con ganas y estamos a escasos tres metros de la rampa del puerto.

Literalmente nos subimos encima, el barco lo dabamos por reventado y oh sorpresa, solo tiene un rasguño a lo largo del casco y un golpe en la orza sin importancia

La rampa de estas flotantes de acero y madera que aguantan coches o remolques sin problemas, y de un tamaño bastante grande para el estandar literalmente reventada.

Han pasado mas de 4 años y aun nos entra el yuyu cuando lo comentamos.

[manolouk]

En este vídeo se ve lo que cuesta romper el casco de un Jeanneau, no tarea fácil

www.youtube.com/watch?v=bRhcXBtmPQs

[niconico]

Alguien más que tenga experiencia sabria decir si un beneteau de hace 30 años es mejor que uno del 2014?

[JOS]

Que pena... me imagino que esas pruebas e pueden hacer en laboratorio sin tener que destrozar el pobre barco....

[ULISES]

El barco con ura reparacion de unos 2000 euritos de fibra y pintura de fibra y a navegar como nuevo.
Bromas a parte los cascos de fibra son muy fuertes por suerte muchisimo mas de lo que creemos la mayoria.......y es bueno que sea asi.

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por JOS

Que pena... me imagino que esas pruebas e pueden hacer en laboratorio sin tener que destrozar el pobre barco....

Como bien dice Josanvall; el nunca lo haría. Me recuerda demasiado a las peleas de perros en la que el dueño enfrenta el suyo a otro can para que demuestre a bocados que es el mejor.

Cuando he visto a uno de los protas del "planeta de los simios" a bordo sabía que iba a pasar un mal rato.

Lo que más me duele es que el muy noble del barco ni ha perdido la orza ni roto palo y jarcia...¡que lástima! con lo fresquita que debe estar el agua en las latitudes y momentos en que se hace la "prueba".

Las pruebas de los coches con los muñecotes a bordo también son duras pero necesarias. No sé, estos golfos apandadores parece que disfruten de su trabajo...

Por lo noblote y duro del barco

[NEFTA]

Originalmente publicado por niconico

Alguien más que tenga experiencia sabria decir si un beneteau de hace 30 años es mejor que uno del 2014?

Por supuesto, desde el 2001 la mayoria de astilleros han bajado tanto la calidad que dan miedo, ya han dicho que se hunden de la obra viva al apoyarlos en la cuna o en la orza, cuando estan varados las puertas no abren o no cierran, los armarios se separan, las cubiertas con el casco van solo pegadas con un liston de madera de pino, no van empernadas, eso si....lucen que te cagas

[Peon]

El Crash test de Dehler es muy famoso y se ha puesto por aquí varias veces
En los Dehler de esa época la cubierta se laminaba en monolítico al casco.
Flipas con la rigidez del casco.
Parece ser, según los foros ingleses, que los cascos de color gris llevan una tela de Kevlar en casi todo el casco. Y unos refuerzos longitudinales laminados de proa a popa al igual que un sistema en la orza parecido a los de los gran soleil, pero cuadrado que al final es una especie de bulárcama.
Me parece que hacer barcos así, de serie en astilleros de gran volumen de ventas, ahora, excepto en gamas altas, pues que no. Sin obviar que había astilleros antes que ...estaban equivocados.

Una vez me asusté cuando Pilu un amigo francés casi pierde a su colega transportando un velero recién salido de un reputado astillero para entregarlo, desde la Rochelle a La Coruña y se le levantó la cubierta por proa Allí que llegó el SAR francés que sino

[Marambaia]

Para los que no entienden el alemán, tres detalles interesantes: el casco ha sido laminado manualmente, antes del test se le ha desmontado el motor y al final del video comenta (el de barba) que no se imaginaba tal robustez y que los obenques habían cedido mínimamente. Tambien dice que en caso de haber llevado motor, el bancal probablemente habría sufrido daños.
En cualquier caso, impresionante!