Seguridad Rescatan un velero en Sóller

[ferreret]

Ayer llegó al Port de Sóller un velero de 46 pies(Bavaria 46) con una vía de agua importante, abarloado al barco de salvamento marítimo Si no llega a ser por ellos el velero descansaría en el fondo del mar.
¿Y como se ha producido esta vía? De una manera bastante tonta:
Se afloja el perno que sujeta el timón, el timón se empieza a deslizar hay abajo,y cuando sale del casquillo superior, como hacia algo de mar, la mecha hace palanca sobre el casquillo inferior... y se rompe creando la vía de agua... Yo me pergunto:¿No deberia este tornillo ir asegurado con un pasador? En mi barco, que es de caña, va bastante asegurado. ¿Alguien me puede explicar como puede llegar a suceder que se afloje esta hembra que sujeta el timón?

Un saludo, y a revisar timones!!

[port bo]

Frreret, aparte del diseño, que tendria que haberlo previsto, los timones colgados como este soportan unos pares de fuerza muy elevados en el casquillo inferior que guia la mecha.. Si encima, no tienen un seguro que evite el posible deslizamiento de esta, el siniestro esta asegurado.. A ver que opina el fabricante. Suerte han tenido que no ha habido desgracias personales y es barco podra volver a navegar . Saludos y rondas

[Pámpano]

Pues lo más seguro es que haya sido falta o el mal mantenimiento, la sujección del timon de Babaria, no es la que más me gusta, pero no deja de ser segura, la prueba es la cantidad de ellos que navegan sin incidentes.

Saludos.

[nautic]

Holas;

Siendo Bavaria ya lo dice todo la notícia.

[Butxeta]

Originalmente publicado por nautic

Holas;

Siendo Bavaria ya lo dice todo la notícia.

Me voy a callar...

[Velero Simbad]

Pampamo

Pues estas equivocado, es una averia muy frecuente porque esta mal parido, lo malo es que llevan años asi y no han rectificado nada, pese las protestas y reclamaciones, yo lo hice con un 38 hace 6 0 7 años, aconsejo a los amigos mios que tienen bavaria que lleven un gato de automovil y algunas cuñas par poder subir la pala y poder poner otra vez el tornillo, la pala no llega a caer porque el piloto la sujeta, claro esta de aquella manera, y si no reaccionas pronto glu glu glu
P.D Y que ningun armador de bavaria se moleste, mas bien que repase su sistema.

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