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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hace ya unos dias, en uno de los post sobre reparaciones, se hacia el comentario de que los mecánicos tienden a PASARSE con los tiempos facturados.
En una de las intervenciones se mencionaba de un video donde se veia que el Jeep Americano fue diseñado para ser montado y desmontado en tres minutos. Ahi esta el video
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
| 5 Cofrades agradecieron a Panxut este mensaje: | ||
ANTARTIC (25-10-2011), capitan maxorata (25-10-2011), IRRINTZI (03-11-2011), lidiana (25-10-2011), usansolo (25-10-2011) | ||
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#2
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Molt bo Panxut !!
Igualito, igualito que algunos mecánicos nauticos. Menos mal que los nuestros no van de 6 en 6 !! ![]()
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#3
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El truco esta en el diseño sencillo. Justo lo contrario de los motores modernos.
Habeis comparado un Sole mini lll con un motor moderno.? Habeis comparado un fb British Seagul con un honda de nueva generacion.? Mas modernos, mas fiables, gastan menos, rinden mas.... Pero cuando hay que meterles la llave inglesa es mas laborioso, complicado, caro. luego esta el tema de la pericia de cada mecanico para abultar la factura. El video muy entretenido. ![]()
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En el mar puedes hacerlo todo bien , segun sus reglas, y aun asi te matara. Pero si eres buen marino, al menos sabras donde te encuentras en el momento de morir. La carta esferica. Arturo Perez Reverte. www.posadarosalia.com EN FACEBOOK Posada Rural Casa Rosalia |
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#4
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Jajaja, molt bo Panxut!!
El otro dia me costo 1000 EUR que me cambiaran la bomba del agua en un Cherokee antiguo en el concesionario Jeep de Barcelona, les voy a tener que mandar el video ![]() ![]() ![]() |
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#5
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Buenas y frescas
![]() Es sistema standard de tarificación de la mano de obra cuenta unidades de tiempo, que son décimos de hora = 6 minutos Sucede que en el cálculo del fabricante no sólo se cuenta la mano de obra del meca, sino también la del señor de la bata blanca que recibe, la del mozo de almacén, la de la oficinista que prepara la factura, la de la de la limpieza, etc, incluyendo proporcionalmente las paradas técnicas para hacer pis y el bocata. Además se suele plantear desde el supuesto menos favorable (que la pieza esté algo sucia y agarrotada, vamos, que no salga "a capón"), y con mucha frecuencia suman tiempos que en realidad se superponen cuando hay que efectuar varios trabajos (ej, si se ha sacado el motor para rectificar no debería cobrarse esa misma partida para cambiar el embrague aunque los tiempos oficiales de taller lo contemplen, porque evidentemente están facturando dos veces una parte del trabajo). De ello resulta que una mera comprobación visual de niveles puede tarificarse hasta en 15 minutos, que es el tiempo que necesitaría un meca mínimamente avispado para comprobar toda la campa. Señor, Señor ![]() |
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#6
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los mecanicos se pasan y los nauticos mas
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