Seguridad Salvamento Maritimo GRACIAS

[compay]

En España,creo yo ,todos tenemos tendencia a pensar que lo de los extranjeros es mejor, que si los Franceses e ingleses son los mejores en la práctica de la navegación deportiva, que si los nórdicos hacen los mejores barcos, que si los alemanes, los alemanes...., bueno, al grano; Nosotros tenemos a los MEJORES FUNCIONARIOS, (ojo no soy funcionario) y lo pongo en mayúsculas por dos cosas: una porque trabajan bien ( luego os lo demuestro) y otra por que ademas FUNCIONAN ( de ahí lo de funcionario), recordaros que Salvamento Marítimo tiene Funcionarios ( entiéndase personas que trabajan para instituciones públicas de servicios públicos que se mantiene con presupuestos públicos de los que se les paga el (poco y recortado) sueldo).

Ayer Sábado travesía de vuelta de verano entre Ribadeo y Gijon barco de 42.3 pies, 4 personas, mar de fondo fuerte marejada de popa y de Noroeste ,incomoda , viento fuera 3 o 4 bajando, mayor con dos rizos y motor a 5 nudos, incomodo pero soportable. un listado que se suicida en el curri, buena charla en cubierta , el canal 16 salta un MAY DAY (pronunciado en ingles al igual que toda la conversación que se mantiene con el auxiliado) por un barco velero (Freedon ) que da su posición y anuncia que tiene una vía de agua.
CONTINÜA

[compay]

Respuesta en menos de un minuto de Cabo Peñas radio y salvamento marítimo que le pide ratifique su posición y describa el problema y circunstancias. El Fredoon no contesta en 3 o 4 llamadas, por fin a la quinta contesta da nuevamente su posición y su problema vía de agua requiere ayuda inmediata ( en ingles poco claro a parte que os recomiendo a todos el repasar de vez en cuando las conversaciones en ingles de la radio para no olvidar conceptos).
Estamos a unas diez millas de el por nuestra popa con lo que volver es obligatorio si es necesario y el tiempo en llegar serian como mínimos dos horas, somos los cuatro tripulantes, con algunas horas de mar y la decisión, unánime, ni se duda ni cuestiona: a contestar y ponerse a disposición de Salvamento marítimo y Cabo PEñas , inmediatamente salvamento marítimo pone en funcionamiento el sistema de llamada selectiva digital y manda una señal a todos los barcos de la zona ,al que solo contesta nuestro barco doy el nombre, tipo de barco ,personas a bordo y velocidad ( me encargan la comunicación ) doy la posición y me mandan permanecer en stand bay en el 16. Conecta salvamento marítimo con Cabo Peñas ( que es quien creo coordina la operacion) pero le dice que no soy el barco que estamos mas cerca que hay otro barco mas cerca (otro velero con bandera alemana Halbert Rassy de mas de 40 pies con el que nos hemos cruzado hace mas de 30 minutos) no os doy el nombre del barco pero era Alemán esa bandera llevaba en la popa . Cabo Peñas le dice a salvamento Marítimo que lo tiene localizado por Gonio al Aleman y le llama a lo cual el BArco (no os doy el nombre) contesta se ponen a su disposición le ordenan se dirija al barco Freedon en problemas , le pregunta si le ve y contesta que le tiene en la visual , le ordenan dirigirse a el y esperar ordenes.

CONTINÚA

[compay]

SAlvamento pone en funcionamiento y manda salir del el punto mas cercano una embarcación de Luarca ,creo recordar, y el Helicóptero de Salvamar que sale desde Avilés de inmediato. No han pasado 10 minutos y el operativo esta en marcha , salvamento marítimo nos da las gracias y dice que continuemos camino y a la escucha en el 16. Cabo Peñas habla con la embarcación de salvamento que se pone en contacto con el FReedon y tras otros varios intentos contesta el Freedon, le pregunta que necesita y le pide una bomba de agua par achicar; le indican al barco Alemán que se acerque pero que no rescate porque el rescate si es necesario lo hace la gente de Salvamar otro cuarto de hora después nos pasa el helicóptero de Salvamar , el barco de Salvamar le da la bomba de achique y un cabo para remolque del Freedon que le llevará al puerto mas cercano , Cabo Peñas le da las gracias al Alemán y con eso se acaba su ayuda ya que ahora el barco Freedon y la tripulación del mismo están rescatados , han pasado, mas o menos calculo ,75 minutos desde la primera llamada del Freedon y unos 45 desde que el FReedon tiene un barco a su costado para Auxiliarle.
LO último que oímos es al barco de salvamento marítimo que le dice que llegando al puerto baje la máquina al Freedon.

GRACIAS SALVAMENTO MARÍTIMO ,buena Guardia y mis mejores deseos para vosotros y los vuestros.

[MIKY]

No valoramos lo suciciente a estos profesionales hasta que vemos actuaciones como esta. Brindo por ellos

[genoves]

Buena historia. Tenemos un pais que ojala no nos carguemos.

[Makoki II]

desde Mallorca lo escuché pero con muchisimas distorsiones y sí lo que escuche con bastante claridad las 3 ó 4 llamadas hacia el barco que había solicitado ayuda por el canal 16 .

[nanifg]

Grandes profesionales, si señor!
Brindemos por ellos !!

[racoon]

Sin ningún tipo de dudas me uno a ese brindis.

[coronadobx]

Salvamento Maritimo de lo mejorcito vaya que aqui en USA El Coast Guard ya podían aprender de ellos! Saludos. Coronadobx

[Canteirán]

Brindo por los hombres y mujeres de Salvamento Marítimo

[astrolabio68]

Aplaudo también el buen hacer de la gente de Salvamento Marítimo.

Ahora bien, de ahi a decir que tenemos los mejores funcionarios, me da que es una extrapolación un poquito aventurada y arriesgada...

[PICÓN]

Originalmente publicado por astrolabio68

Aplaudo también el buen hacer de la gente de Salvamento Marítimo.

Ahora bien, de ahi a decir que tenemos los mejores funcionarios, me da que es una extrapolación un poquito aventurada y arriesgada...

Estoy totalmente de acuerdo: probablemente no tenemos de forma generalizada los mejores funcionarios, sino no estaríamos como estamos en algunos lugares...(y no comento más), pero Salvamento marítimo, por lo que he podido ver directamente, funciona muy muy muy bien y, además, es barato.

[Choquero]

Este verano, pescando a media altura del Espigón de Mazagón y como a unas dos millas de él, escuchamos un May Day Rele de Salvamento Maritimo Huelva relatando que se había avistado una bengala con paracaidas en la vertical de Punta Umbría y se solicitaba a todas las embarcaciones la mayor observancia en la zona. Cinco minuts más tarde, veimos la lancha de Salvamento Marítimo a toda pastilla salien do del Extremo del Espigón rumbo a las nmediaciones de Punta Umbría. quedamos a la escucha y los cuatro que ibamos a bordo nos dejamos las pestañas oteando el horizonte De esa experiencia, Islanautica ha conseguido otra venta, le compré unos prismáticos del catalogo de Lalizas que van de lujo, con compas de marcaciones. Unos prismaticos decentes a bordo nos hubiesen ayudado mucho en ese momento.
No volvimos a saber nada más del tema.

Por los chavales de S.M.

[nauterapeuta]

Pues yo me uno a las felicitaciones a Salvamento Marítimo y en general a todos los funcionarios "activos" de nuestro país. Me estoy refiriedo a los que actuan en caso de accidente o necesidad (personal sanitario, fuerzas de seguridad en la mayoría de los casos, SAMU, 112, bomberos, etc..)-

Estas vacaciones hemos tenido la ocasión o necesidad de comprobar el magnífico funcionamiento de algunos de ellos. Concretamente en una estadía en Barbate mi almianta fué tratada de forma eficiente y diligente de una infección de orina que nos permitió seguir adelante..... hasta que perdimos la hélice frente a Sancti Petri-

En unos minutos Cádiz radio y luego salvamento se hicieron cargo de la situación y estuvieron pendientes de nosotros llamando cada media hora para ver posición, etc.. porque íbamos navegando a vela sin hélice en dirección a Cádiz.

Al final, la salvamar SUHAIL nos condujo remolcados hasta Puerto América desde la entrada a la bahia de Cádiz.

Sabemos que a estas personas les han recortado sus ingresos de forma notable y ¿que hemos encontrado? ¿malas caras o mal humor?, ¿desgana?.... todo lo contrario. Gente amable, profesional, extraoridinaria en suma.

Ojalá los políticos de este país sepan conservar lo muy bueno que tenemos en el Servicio Público y aligeren la trama estructural-administrativa que se ha ido engrosando a base de colocar a unos y a otros y que, de momento, no parecen sufrir recortes.

Salud y buen viento a todos

[ENRICACION]

Osea, que las vías de agua existen
Y los barcos se llegan a hundir
Y si no llega un Salvamar con el peasso bomba tocha no se salva porque sus bombas no evacúan suficiente.
Y esto le pasa a mi amigo alemán en Cabo Cope y todo son sospechas.
Que cómo va a entrar tanta agua..
Que cómo no va a poder achicarla
Que si el VHF, que si bengalas..

Aaaaayyyy.... qué bien se ven los toros desde la barrera.
Qué bien se buscan soluciones desde el confort del sofá escribiendo en el foro
Amigos; los barcos que no navegan, lo que denominamos en este foro "ratas de pantalán" todo el santo día bricolageando, con singladuras máximas de 4 millas al mes, a esos tranqui que seguro no les pasa.
En fin...

[COLAMBRE]

En esto creo que estamos de suerte en España.
ONT y Salvamento Marítimo... ejemplo para el resto del world.

[laluna]

He podio constatar la eficacia y profesionalilad de Salvamento Marítimo a lo largo de mi carrera profesional.Quiero hacer extensivas este agrademiento a Radio centro médico, dependiente del Instituto social de la marina, y conectado con Salvamento Marítimo. Son la voz médica de nuestras flota, están 24 horas, 365 días, para atender a nuestras tripulaciones, en cualquier caladero del mundo, y coordinar con Salvamento marítimo la evacuación si es necesaria. Por supuesto incluir en mi agradecimiento la labor de los buques Sanitarios "Esperanza del Mar" y "Juan de la Cosa", a donde son evacuados muchos marineros.


Me uno a todos los agradimientos por la labor directa en cada salvamento así como la coordinación en caso de que sea necesaria la intervención de medios de otros países.

[tarifafun]

Yo también he recurrido a SM una vez (Mazagón - Huelva), y he de reconocer que solo tienen un adjetivo posible.... Son de 10. Se ve que son profesionales del mar, al igual que los de aduanas. Lamentablemente los heineken, no tienen esa preparación, en SM & Aduanas, son marinos mercantes o ex capitanes de la Armada

[ROyOR]

Por todos los que trabajan en Salvamento Marítimo


Además tienen una paciencia increíble. Este mes de agosto oimos una llamada de Vigo Tráfico a un velero y daban su MMSI, se oyó una voz que parecía de un crio y se cortó. Vigo Tráfico le siguió llamando tres o cuatro veces, incluso empezó a llamarle por su nombre. Una de las veces se oyo la respuesta del barco diciendo que se ponían en el canal 10 al mismo tiempo que Vigo Tráfico les indicaba que pasasen al 20. Al rato como nadie contestaba a Vigo Tráfico, empezó a llamar al velero Finisterre Tráfico y nadie contestaba.
Al cabo de mas de media hora y muchas llamadas de Finisterre y Vigo Tráfico salió una persona diciendo que era el velero llamado y que no le pasaba nada, que quizás había dado al botón de DSC sin querer, pero que estaba en puerto y no le pasaba nada. De forma muy educada, Vigo Tráfico le dió las gracias por contestar ¿? (había pasado mas de 30 minutos), le dieron las buenas tarde y cortaron la conversación.

Saludos y brindo otra vez por estos profesionales. Por cierto desde aqui doy las gracias por su profesionalida y por su amistad a Dani de Algeciras Tráfico, Manuel y Suso de Finisterre Tráfico y a los jefes de los centros de Vigo D. José María Suarez-Llanos Galán y de Finisterre D. Manuel Iglesias Franco
Rafa

[Canteirán]

16/set

2 personas caídas al mar desde acantilados en Santillana del Mar.La lancha de Cruz Roja rescata a ambos, uno con parada cardiorespiratoria