Gennaker+calcetín. Relación amor/odio

[Akakus]

Vamos a ver, os cuento mis penas con el calcetín. Intento usarlo con un gennaker, pero siempre la lio, hasta el punto de que hoy lo he desmontado “definitivamente”. Pero me resisto a olvidarme de él, porque subir y bajar el gennaker con el calcetín es una pasada de rápido y seguro. Os cuento cómo lo hago, a ver si es que lo hago mal, o el calcetín no funciona bien, o es malo, o todo junto.


De entrada, la driza de spi sale del mismo sitio que el arrigo del stay y la driza de génova, por lo que ahí arriba hay un lio de cosas cuando el calcetín está recogido. El génova va con enrollador. Primera duda, entiendo que con calcetín no es necesario izar con el génova desplegado, es así? Yo enrollo el génova antes de subir el gennaker y subir el calcetín. Lo hago bien? La secuencia que sigo es: enrollo génova, subo driza de spi, recojo calcetín, cazo amura, cazo escota. Está bien? Para bajar, lo inverso, es decir, no desenrollo génova antes de bajar el gennaker. Toda la maniobra con el viento por la aleta.


Ahora viene la trasluchada. Imposible, arriba me queda todo el calcetín recogido, con la boca de fibra de vidrio que pesa bastante, y aquello no pasa de banda. Llevo grilletes giratorios tanto en la driza como en el estrobo. Recordad que del arraigo del stay salen la driza del génova y la del spy, todo allí apretado. Además el puño de driza no llega a salir del todo del calcetín recogido, el estrobo no es suficientemente largo, o el calcetín no se recoge bien, no sé.



Hay gente que cuenta maravillas del calcetín, y hay quien lo odia (yo, va a días). Pero sospecho que los que la liamos es que hacemos algo mal, o está mal montado, o es malo, o yo que sé...


Concretando, Dos preguntas a los que estáis contentos:


¿Cómo hacéis la maniobra de izado, arriado? ¿Y la trasluchada?
¿Podéis poner alguna foto de cómo tenéis la parte de arriba, donde va la polea de retorno del cabo sin fin y el puño de driza? Quiero compararlo con el mío, a ver si tengo algo mal.


Y si alguien de por Barcelona me quisiera enseñar cómo lo tiene, pues ya sería perfecto. Yo compré el gennaker de segunda mano ya con el calcetín, no sé si es de esta vela, o adaptado, ni la historia de cómo se hizo.


Gracias

[INAF]

Te acompaño en el sentimiento pero no puedo ayudarte.
Lo hago igual que tú y me pasa lo mismo que a tí... pero no siempre !Lo cual aún es más desesperante

Haciendo la maniobra con orden y fijándose bien cómo van quedando las diferentes drizas no tiene porqué liarse el pollo habitual.

Yo tengo especial cuidado de que las drizas del sube-baja no se lien con el génova y de sujetar bien el asimétrico por la parte inferior para que el calcetín suba sin arrastrarlo hacia arriba.

[dunic]

Pon un estrobo más largó , el Puno debe quedar libre
Si la boca es grande la trasluchada es "complicada"

[Mafin]

A mi tambien se me complicaba a veces, pero lo solucione canalizando los cabos de izar y bajar el calcentin cosiendole una cincha separadora, porque mi problema era que se cruzaban dentro y al llegar a la polea esta se bloqueaba.
De todas maneras, puedes poner el estorbo un poco mas largo y cazar un poco mas el tack.
De la tecnica de izado y arriado, yo lo hago igual que tu, pero a veces, para trasluchar si hace mucho viento, bajo el calcetin y paso la escota a mano (solo llevo una escota)
Un saudo

[Akakus]

Tomo nota, estrobo más largo y ver si el cabo sin fin se lía. Algo pasa ahí arriba con el cabo, porque a veces va tan duro que no se puede subir del todo el calcetín, puede que sea eso que comentas.

[ULISES]

AKAKUS
De mometo solo dos cositas.
No pienses nunca que el fallo es de diseño del barco o del mastil ect..el fallo siempre es nuestro.
No lo dudes ,....el Calcetin es el sistema mas rapido y sencillo de izado y arriado del Spi a no ser que cuentes con una tripulacion bien preparada y me parece que no es el caso, e imprescindible en solitario.
Ahora ya es muy tarde,compañero,pero mañana intentare explicarte mi version de los hechos...con un poco mas de tiempo y la cabeza clara
Normalmente navego en solitario excepto en algunas regatas que vamos A2,
Llevo 3 spis a bordo y los tres con su correspondiente calcetin.

Me voy a dormir

[gilinas]

Originalmente publicado por Akakus

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De entrada, la driza de spi sale del mismo sitio que el arrigo del stay y la driza de génova, por lo que ahí arriba hay un lio de cosas cuando el calcetín está recogido.

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Gracias

La salida de la driza del spi debería ser por encima del arraigo del stay, de manera que el genaquer, incluido el calcetín estén por delante del stay cuando está izado.

[jiauka]

Originalmente publicado por gilinas

La salida de la driza del spi debería ser por encima del arraigo del stay, de manera que el genaquer, incluido el calcetín estén por delante del stay cuando está izado.

En el RO300 de akakus está justo encima del stay, por encima, pero queda muy poco espacio entre stay y driza de spi, la del genova está justo debajo, el aparejo es 1 9/10.

Es como este: