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[maka]

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El 17 de febrero de 1997 el regatista francés Christophe Auguin ganaba una Vendée Globe de récord. Cruzaba victorioso la meta de Les Sables D'Olonne (Francia) tras 105 días y 20 horas de vuelta al mundo en solitario y sin escalas. Pero, además, sacaba más de una semana de ventaja al segundo clasificado de la prueba oceánica, el también galo Marc Thiercelin. Una diferencia inaudita en la competición oceánica.

En esta misma edición de 1996/97 el patrón Gerry Roufs desapareció cuando navegaba segundo cerca del famoso Punto Nemo. Su barco se encontró cinco meses después en la costa de Chile, pero nunca apareció el cuerpo del navegante canadiense. Tres regatistas más de la prueba también fueron rescatados cuando se encontraban a la deriva. Un infierno en el Everest de los mares, así se conoce a la regata francesa.

Casi 14 años después, a las puertas del final de la edición 2020/21 de la Vendée Globe, la embarcación protagonista de aquella gesta deportiva zozobra sin destino ni patrón en el puerto de Cherbourg (Normandía).

El viejo velero Geodis, que volvió a competir dos veces más la regata de la vuelta al mundo con los patrones Bernard Gallay (2000) y Hervé Laurent (2004), se pudre desde hace seis años. Su último dueño, un patrón húngaro amateur, abandonó la embarcación tras un accidente en la costa de este mismo puerto francés donde se botó en 1995.

Por el momento, el ente público ha recibido seis ofertas que asumen la deuda del atraque, unos 15.000 euros, y prometen restaurar la embarcación. Entre las últimas modificaciones que sufrió el barco destaca el recorte de la zona de popa que algunos diseñadores de veleros deportivas califican como un "sinsentido".
El velero Géodis, ex-Sceta Calberson, fue un diseño del estudio de Finot/Conq. Su casco de carbono-Nomex desplazaba 9.500 kilos con un bulbo de tres toneladas a 4,50 metros bajo el agua.