Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran - Página 186

Cedemont · #**4626** 13-05-2011, 20:01

Cita:

Originalmente publicado por pipe

prueva a poner menos trapo veremos que te da

El Stix esta calculado con Génova Al 100 J!!!! Pero son ninguna duda a menos vela mejor stix

fcolino · #**4627** 17-05-2011, 09:53

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

El Stix esta calculado con Génova Al 100 J!!!! Pero son ninguna duda a menos vela mejor stix

Estimado Cedemont. Me gustaría saber las polares y curvas de estabilidad de mi barco, un Oceanis 350 del 86. Tu sabrías donde conseguirlas? Si no lo sabes tú...mal voy

tomate algo que pago yo.

gracias

Cedemont · #**4628** 17-05-2011, 10:02

Cita:

Originalmente publicado por fcolino

Estimado Cedemont. Me gustaría saber las polares y curvas de estabilidad de mi barco, un Oceanis 350 del 86. Tu sabrías donde conseguirlas? Si no lo sabes tú...mal voy

tomate algo que pago yo.

gracias

Ni tengo las polares ni su curva de estabilidad, pero si tengo algo mas importante:

Su AVS: 125º ( bueno aunque mejorable)

Su STIX= 35 ( muy bueno para su eslora)

Por cierto, francamente bien el numero magico creado por Rolf Eliasson

Cedemont · #**4629** 17-05-2011, 12:19

Lo puse una vez, pero creo que merece la pena para valorar lo que debe y no debe aguantar un velero:

http://www.youtube.com/watch?v=xuxGw...rec_grec_index

Veraz como la vida misma

Dibujito · #**4630** 17-05-2011, 13:15

Una cosa!! y por que no..Personas que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran, no son muchos los veleros que se hunden pero si el patron.

riskfactor · #**4631** 17-05-2011, 17:19

Cita:

Originalmente publicado por Dibujito

Una cosa!! y por que no..Personas que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran, no son muchos los veleros que se hunden pero si el patron.

Xacto!!!

TheReader · #**4632** 17-05-2011, 22:09

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Lo puse una vez, pero creo que merece la pena para valorar lo que debe y no debe aguantar un velero:

http://www.youtube.com/watch?v=xuxGw...rec_grec_index

Veraz como la vida misma

No es un ejemplo muy acertado. Un velero con una cometa, en vez de una vela. Atravesando un huracán. Pierde el ancla de capa. Vuelca 8 veces, y gracias a su estanqueidad no se hunde, ya que permanece con la quilla al aire. Finalmente rescatado por los guardacostas canadienses. El barco aparece en Irlanda.

Resumiendo, un experimento de travesía que acabó mal, pero que con suerte podría haber salido bien.

En cuanto al marinero, Dom Mee, marine de las fuerzas especiales británicas, un tipo duro sin duda, llorando desconsolado viendo donde se ha metido.

Si lo buscas, al final lo encuentras.....

No obstante, gracias por el video. Se ve que le tiras horas al youtube buscando videos interesantes.

El colega con su "bote"

No encuentro fotos con la "kite" vela.

Cedemont · #**4633** 18-05-2011, 07:08

Cita:

Originalmente publicado por TheReader

No es un ejemplo muy acertado. Un velero con una cometa, en vez de una vela. Atravesando un huracán. Pierde el ancla de capa. Vuelca 8 veces, y gracias a su estanqueidad no se hunde, ya que permanece con la quilla al aire. Finalmente rescatado por los guardacostas canadienses. El barco aparece en Irlanda.

Resumiendo, un experimento de travesía que acabó mal, pero que con suerte podría haber salido bien.

En cuanto al marinero, Dom Mee, marine de las fuerzas especiales británicas, un tipo duro sin duda, llorando desconsolado viendo donde se ha metido.

Si lo buscas, al final lo encuentras.....

No obstante, gracias por el video. Se ve que le tiras horas al youtube buscando videos interesantes.

El colega con su "bote"

No encuentro fotos con la "kite" vela.

A menos que tengas telepatia no se por que dices que no es un ejemplo acertado. Al contrario de lo que has puesto mi intencion era:

1.- Demostrar con imagenes lo duro que puede llegar a ser el mar

2.- Demostrar con imagenes como ante el mal tiempo hasta un marine de las fuerzas espciales se derrumba

3.- Demostrar con imagenes la importancia de la estanqueidad de un casco

4.-Demostrar con imagenes que la Ley de Murphy existe y que en ese momento es TU BARCO el que cuida de ti

Disparar antes de preguntar no es lo suyo

Cedemont · #**4634** 18-05-2011, 12:07

Mirad los movimientos de este chiquitin de 51 pies en navegacion oceanica de USA a Azores....es un Morgan 51, un barcazo en cualquier eslora

http://www.youtube.com/watch?v=8VxJWi7nSRY

TheReader · #**4635** 18-05-2011, 12:53

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Disparar antes de preguntar no es lo suyo

Ud. perdone Sr. Cedemont. No pretendía eso.

mariner · #**4636** 18-05-2011, 13:38

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Los Trintella al ser holandeses, estan hechos para aguantar todas las olas del Mar del Norte y asi claro, da unos ratios que marean, mejores incluso que un HR. Enhorabuena opor tu juguete, ya solo te falta perderte en el gran azul. Calcula un STIX de cerca de 49-51 para esa eslora de 38 pies

Gracias por tu respuesta Cede, aunque ya me imaginaba unos buenos ratios en el Trintella a juzgar por el cuadro que te adjunté en el que se ve que supera a Hallberg Rassy´s, Island Packets, Najad´s y otras marcas de prestigio mundialmente reconocidas por su seguridad en la mar.

Por cierto, he encontrado un página que seguro que te interesa. En concreto la pestaña de "Ratios" y la de "My top yachts".

La página es ésta:

http://www.altendorff.co.uk/

Saludos y

para todos
Mariner

Cedemont · #**4637** 18-05-2011, 14:02

Buena pagina si señor, y este apartador http://www.altendorff.co.uk/mytopyachts/ratios enseña mucho acerca de los Old Ratios y de la capacidad de un velero para enfrentarse al mal tiempo

Garfio · #**4638** 19-05-2011, 13:05

Desde luego, de verse en medio de una castaña como esta

mejor en este barco

, ni idea de su STIX ni su modelo.

http://www.youtube.com/watch?v=WxEFN...eature=related

Cedemont · #**4639** 19-05-2011, 14:26

Cita:

Originalmente publicado por Garfio

Desde luego, de verse en medio de una castaña como esta

mejor en este barco

, ni idea de su STIX ni su modelo.

http://www.youtube.com/watch?v=WxEFN...eature=related

Me da que es este o un hermano mayor:

http://www.columbia-yachts.com/c-50.html

Mejores lineas,ratios y stix....casi imposible

algamon · #**4640** 19-05-2011, 21:24

Estos son los datos del XC 38 publicados en Yachting Monthly:

LOA 11.58m (38ft)
n LWL 10.38m (34ft)
n Beam 3.8m (12ft 6in)
n Draught 2m (6ft 6in)
n Displacement 8,700kg
(19,180 lb)
n Ballast 3,650kg (8,448 lb)
n Sail area 78.4m2 (843sq ft)
n Engine 40hp
n Diesel 200 lit (53 gal)
n Water 375 lit (99 gal)
n D/L ratio 217.8
n SA/D ratio 18.8
n Ballast ratio (%) 42
n RCD category A
n STIX 35
n Designer X-Yachts
n Builder X-Yachts

¿Que os parecen los números? El stix un poco bajo con respecto a la eslora sería por la superficie vélica?..en todo caso, un barcazo, creo.

Capitan Barbosa · #**4641** 19-05-2011, 23:17

Cita:

Originalmente publicado por algamon

Estos son los datos del XC 38 publicados en Yachting Monthly:

LOA 11.58m (38ft)
n LWL 10.38m (34ft)
n Beam 3.8m (12ft 6in)
n Draught 2m (6ft 6in)
n Displacement 8,700kg
(19,180 lb)
n Ballast 3,650kg (8,448 lb)
n Sail area 78.4m2 (843sq ft)
n Engine 40hp
n Diesel 200 lit (53 gal)
n Water 375 lit (99 gal)
n D/L ratio 217.8
n SA/D ratio 18.8
n Ballast ratio (%) 42
n RCD category A
n STIX 35
n Designer X-Yachts
n Builder X-Yachts

¿Que os parecen los números? El stix un poco bajo con respecto a la eslora sería por la superficie vélica?..en todo caso, un barcazo, creo.

Los old ratios que muestras son buenísimos. En varios muestreos que he realizado hay barcos con buenos old ratios y que por lo contrario su stix no supera la eslora. Es un tema que no acabo de entender, en todo caso ese XC38 tiene que ser un gustazo de seguridad

Cedemont · #**4642** 20-05-2011, 07:31

Cita:

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Los old ratios que muestras son buenísimos. En varios muestreos que he realizado hay barcos con buenos old ratios y que por lo contrario su stix no supera la eslora. Es un tema que no acabo de entender, en todo caso ese XC38 tiene que ser un gustazo de seguridad

Falta el Capsize Ratio, pero entiendo que debe ser bueno. Falta el Motion Comfort Ratio que es inversamente proporcional a la velocidad potencial del barco, si es un barco planeador el MCR bajara mucho si es con mucha obra muerta subira mucho pero eso si despidete de planear y de ir rapido.

Aun asi un STIX 35 para un 38 pies me parece supercorrecto, y entiendo que sale eso por el tamaño del plano velico y muy posiblemente por un AVS inferior a 130º

Cedemont · #**4643** 20-05-2011, 07:33

Cita:

Originalmente publicado por algamon

Estos son los datos del XC 38 publicados en Yachting Monthly:

LOA 11.58m (38ft)
n LWL 10.38m (34ft)
n Beam 3.8m (12ft 6in)
n Draught 2m (6ft 6in)
n Displacement 8,700kg
(19,180 lb)
n Ballast 3,650kg (8,448 lb)
n Sail area 78.4m2 (843sq ft)
n Engine 40hp
n Diesel 200 lit (53 gal)
n Water 375 lit (99 gal)
n D/L ratio 217.8
n SA/D ratio 18.8
n Ballast ratio (%) 42
n RCD category A
n STIX 35
n Designer X-Yachts
n Builder X-Yachts

¿Que os parecen los números? El stix un poco bajo con respecto a la eslora sería por la superficie vélica?..en todo caso, un barcazo, creo.

Viendo los numeros aprecio que el STIX subiria ademas, con un calado mas profundo que generara un par de fuerzas adrizante mas potente y una menor manga. Lo demas lo veo en plan X...es decir.....perfecto

Cedemont · #**4644** 20-05-2011, 08:14

Condiciones en teoria descritas por el autor del video como Clase A, olas de 7 mts y viento de fuerza 8. Islas Griegas, se supone Meltemi, pero en cualquier caso, rasca gorda que no todos los veleros pueden afrontar con la misma seguridad

http://www.youtube.com/watch?v=0PdEc...rec_grec_index

ANTARTIC · #**4645** 20-05-2011, 10:53

Cita:

Originalmente publicado por Garfio

Desde luego, de verse en medio de una castaña como esta

mejor en este barco

, ni idea de su STIX ni su modelo.

http://www.youtube.com/watch?v=WxEFN...eature=related

Cita:

Originalmente publicado por Cedemont

Me da que es este o un hermano mayor:

http://www.columbia-yachts.com/c-50.html

Mejores lineas,ratios y stix....casi imposible

con la venia Cedemont...

Lamento no estar de acuerdo contigo en el tipo de barco que es,
no creo que sea un Columbia...
En mi modesta opinion el velero de este video es el famoso

PELAGIC AUSTRALIS

que me imagino que debe tener un STIX cercano al 99,
pues es totalmente hermético y hecho a conciencia

propiedad del maestro de la navegación antártica

SKIP NOVAK

para que os hagáis una idea de los precios DIARIOS de chartear este barco entero
o del precio de una persona durante un día en este barco en alguna
de sus expediciones a la Antártida o alrededores....
aquí sus tarifas:
Barco entero
Pelagic Australis Daily Group Rate 3600 GBP per day = 4100 €
Una sola plaza
Guideline Prices on an Individual Basis 400 - 600 GBP per day= 455-682 €día

o sea que un viajecito de nada de 22 días a la Antártida
sale por entre 10.000 y 15.000 €
todos los detalles del Pelagic Australis
http://www.pelagic.co.uk/masterframe_fleet.htm

por cierto que si alguien se apunta a la Antártida
podéis contactarme por privado
y organizamos una salidita bastante más económica

Josep · #**4646** 20-05-2011, 11:16

Ilustre Cedemont, ¿hay manera de averiguar el Stix de este barco http://www.capegeorgecutters.com/38/ ?

Cedemont · #**4647** 20-05-2011, 11:20

Cita:

Originalmente publicado por ANTARTIC

con la venia Cedemont...

Lamento no estar de acuerdo contigo en el tipo de barco que es,
no creo que sea un Columbia...
En mi modesta opinion el velero de este video es el famoso

PELAGIC AUSTRALIS

que me imagino que debe tener un STIX cercano al 99,
pues es totalmente hermético y hecho a conciencia

propiedad del maestro de la navegación antártica

SKIP NOVAK

para que os hagáis una idea de los precios DIARIOS de chartear este barco entero
o del precio de una persona durante un día en este barco en alguna
de sus expediciones a la Antártida o alrededores....
aquí sus tarifas:
Barco entero
Pelagic Australis Daily Group Rate 3600 GBP per day = 4100 €
Una sola plaza
Guideline Prices on an Individual Basis 400 - 600 GBP per day= 455-682 €día

o sea que un viajecito de nada de 22 días a la Antártida
sale por entre 10.000 y 15.000 €
todos los detalles del Pelagic Australis
http://www.pelagic.co.uk/masterframe_fleet.htm

por cierto que si alguien se apunta a la Antártida
podéis contactarme por privado
y organizamos una salidita bastante más económica

Ufff que bicharraco es que ni se mueve entre tanta ola

Cedemont · #**4648** 20-05-2011, 11:23

Cita:

Originalmente publicado por Josep

Ilustre Cedemont, ¿hay manera de averiguar el Stix de este barco http://www.capegeorgecutters.com/38/ ?

Con el centro velico que veo y el centro de gravedad, la quilla corrida y demas maravillas creo que rondaria entre el 47-50 de STIX. Otro ejemplo de velero que puede aguantar lo que le echen.

Te digo numeros que tengo de el:

MCR:47.54!!!!

CR: 1.47

Todo eso si no tiene como el Hans Christian 48 un problema de inundacion pocos grados de escora, porque entonces bajaria su STIX hasta casi 32 que es el limite de la Cat A

Josep · #**4649** 20-05-2011, 11:28

Coñe que velocidad de respuesta.

Garfio · #**4650** 20-05-2011, 12:48

Cita:

Originalmente publicado por ANTARTIC

con la venia Cedemont...

Lamento no estar de acuerdo contigo en el tipo de barco que es,
no creo que sea un Columbia...
En mi modesta opinion el velero de este video es el famoso

PELAGIC AUSTRALIS

que me imagino que debe tener un STIX cercano al 99,
pues es totalmente hermético y hecho a conciencia

propiedad del maestro de la navegación antártica

SKIP NOVAK

para que os hagáis una idea de los precios DIARIOS de chartear este barco entero
o del precio de una persona durante un día en este barco en alguna
de sus expediciones a la Antártida o alrededores....
aquí sus tarifas:
Barco entero
Pelagic Australis Daily Group Rate 3600 GBP per day = 4100 €
Una sola plaza
Guideline Prices on an Individual Basis 400 - 600 GBP per day= 455-682 €día

o sea que un viajecito de nada de 22 días a la Antártida
sale por entre 10.000 y 15.000 €
todos los detalles del Pelagic Australis
http://www.pelagic.co.uk/masterframe_fleet.htm

por cierto que si alguien se apunta a la Antártida
podéis contactarme por privado
y organizamos una salidita bastante más económica

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fcolino (17-05-2011)

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