Pintar obra muerta(francobordo) pregunta del millon

[Fuerza 7]

Buenas a todos y una ronda de Albariño y unas necoras con un par de raciones de pulpo...

´Voy al meollo... resulta que tengo el barco en varadero, y quiero pintar el francobordo, el que me lo vendio le dio encima de una pintura anterior dos componentes que tenia el barco, (sin lijarla) una capa de imprimacion, y le metio una pintura de UN componente, que se agrieta por zonas y se desprende en otras.

Quiero pintar con una pintura de poliuretano dos componentes y aqui viene el tema:

Segun los post de pintura que he visto en el foro, y lo que he leido por ahi, pone que no se puede pintar una dos componentes sobre un componente, hasta ahi de acuerdo la pregunta és:

¿tengo que lijar y quitar la pintura de 1 componente completamente?

O

¿puedo darle una lijada a 180 y luego ponerle un sellador o imprimacion que me la aisle para pintar encima del sellador o imprimacion la dos componentes???

Os pregunto a los sabios de la taberna, a los que os haya ocurrido lo mismo, porque en ningun post de esta santa casa he visto que se pueda sellar la un componente para pintar encima una dos componentes...se puede hacer?? que tipo de sellador seria?? un sellador de poliuretano?? o de otro tipo...

Gracias anticipadas por darme una luz en este tema..

[KCODDAH]

No soy uno de los sabios de la taberna, pero dada la generosa invitacion, saludo y opino.

Salvo que uno de los aludidos me corrija, un buen trabajo de pintura exige un 80% de tiempo de lijando y un 20% pintando.

Si yo estuviera en tu piel, bajo ningún concepto me arriesgaría a que la pintura de 2 componentes llegara a disolver la que se interpone de un componente. El desastre sería mayúsculo: al trabajo anterior se habría añadido el de lijar la nueva capa de pintura, cuyo coste elevado se habría perdido.

Siempre cabe la posibilidad de que lo existente sea un monocomponente de buena calidad uretanado, pero el riesgo sería elevado.

Ahora bien, si te gusta el riesgo, al menos, haz la prueba en una parte de la superficie a pintar.

Tabernero, por favor, unos cafés con caña para digerir la invitación.

[victoria]

lijadita y sellante

[Fuerza 7]

Me han dicho que el sellante o imprimacion sobre la pintura de un componente, no sirve para luego ponerle una de dos componentes, segun me han comentado, al pintar la dos componentes encima de una imprimacion para sellar una de un componente, la de un componente no aguanta y se acaba desprendiendo, por lo que lo mejor es lijarla y que no quede nada...ya empece a eliminarla con la roto-orbital y disco de 60 ahora me paso al de 50 porque debajo solo hay otra imprimacion, una dos componentes y su imprimacion y ya el gelcoat original del barco...por ese orden... gracias a los dos por vuestras respuestas...

[Xinanhook]

Si fuera mi barco eliminaría completamente la de un componente.
O bien lijando o con algún decapante. (Precintando y solo aplicar decapante a la zona).

Dejar la de un componente debajo no me parece buena idea, siempre será una superficie débil.
Demasiadas probabilidades de que salte cualquier cosa que pongas encima.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Xinanhook

Si fuera mi barco eliminaría completamente la de un componente.
O bien lijando o con algún decapante. (Precintando y solo aplicar decapante a la zona).

Dejar la de un componente debajo no me parece buena idea, siempre será una superficie débil.
Demasiadas probabilidades de que salte cualquier cosa que pongas encima.

Si, no me arriesgo, ya me he hecho a la idea con la roto-orbital y compre hoy lija del 50 para parar un tren, tengo unas 20 horas de lijado por delante, la aleta ya la hice...y me llevo 3,5 h...jejeje pero se saca buen brazo..