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#1
19-01-2011, 09:55
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Urgente, tornillo de paso imperial!
Cofrades y cofradas, estoy desesperado...
Llevo casi un mes en busca del tornillo de sangrado del circuito de gas-oil de mi barco. Me cargué la cabeza de este cuando lo estaba ajustando (es lo que tiene hacer bricos boca abajo) y no hay manera de encontrar un recambio. El motor es un Layland de 36CV del año '79. Está marinizado por Thornycroft y pone Type L.T.90. El problema es que el tornillo es de paso imperial y ya van dos torneros que me dicen que no tienen la roscadora para poder hacerme otro igual... ESTOY DESESPERADO! Mira que no poder navegar por un ·$·%&% tornillito!! En fin, se recompensará la ayuda con litros de ron! Unas rondas  
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#2
19-01-2011, 10:14
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cita:
Por otra parte, vaya tela torneros que no son capaces de hacer un hilo de rosca con un torno. Para lo que te cobrarían, te vas a una ferretería industrial y te compras la terraja y el útil y te lo haces tu mismo del material que te apetezca.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"  ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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#3
19-01-2011, 11:53
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cita:
Pero un tornillo se puede hacer directamente en un torno, tambien. Caso no tengas el tornillo viejo para servir de referencia, con un pie de rey o calibre se mide el diámetro de la rosca hembra y con un peine de roscas se verifica el paso en mm (25,4 dividido por el nº de hilos por pulgada). El diámetro externo del tornillo será, para rosca Whitworth, la suma del diámetro del agujero mas el producto del paso por 1,2806. Un tornero seguro que te lo hace, y sin "roscadora". Suerte
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#4
19-01-2011, 13:15
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Hola Cavernícola,
¿Dónde estás? Si estás por la zona de Barcelona, puedo echarte una mano. Si no es así, mira de poner una foto del dichoso purgador a ver si puedo ayudarte. Una birras para todos
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#5
19-01-2011, 14:18
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cofrades , aparte de ver el diametro de la rosca y el paso en pulgadas o mm, debemos comprobar si el angulo de rosca es de 55º comprobado con una galga de roscas de whitworth o si es de 60º con la galga de metrico.
. Ir al tanto, porque hay roscas con el diametro en mm y el paso en hilos/ pulgada.
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#6
19-01-2011, 14:57
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Aún más facil: haz una rosca nueva para un tornillo "normal",
broca, macho de roscar y listo en 5 minutos. salud
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#7
19-01-2011, 16:45
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Vale, el tema es que al ser de paso imperial y un tipo de rosca bastante rara (por lo visto) varios rectificadores me han dicho que no tenían con qué hacerme el tornillo, pero tampoco se les veía con muchas ganas de trabajar...
El tema es que al ser un tornillo sangrador, lleva otro tornillito con una válvula, que es más pequeño y va enroscado sobre la cabeza del primero. Lo que me cargué fue el pequeño. He intentado taponar el agujero pero sigue perdiendo. Por eso no es cuestión únicamente de hacerle una cabeza nueva al tornillo, es un poco más complicado. GRACIAS!! Adjunto varias fotos: http://www.flickr.com/photos/toniver...n/photostream/ http://www.flickr.com/photos/toniver...n/photostream/
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#8
19-01-2011, 18:07
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Buenas
¿no podrías sustituirlo por un sangrador de freno de este tipo... aunque hubiera que echar mano de la terraja. Yo estoy en que alguno tiene que valer por p*lotas.. ¿de una moto japonesa, quizás? suerte
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#9
19-01-2011, 18:16
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Estimado Cofrade, saludos y
Perdona la tardanza en la contestación, y paso a comentarte mi opinión. En primer lugar, intenta conseguir el purgador completo en una tienda de recambios del automóvil, llevando la muestra, si es en alguna dedicada a camiones, mejor. Si el motor es Leyland, yo lo intentaría directamente en repuestos de Pegaso o Iveco. Si no lo encuentras en repuestos, el hacer la pieza es bastante más complicado que comprarse una terraja y tallar la rosca a una varilla. Lo más probable es que el tipo de rosca sea BSTP (Rosca inglesa cónica) o NTP (Rosca americana cónica), dado que el motor es un Leyland, me inclinaría por la primera, que tiene un ángulo de filete de 55º, paso en pulgadas, y una inclinación de 1:16. Como ves, es una rosca bastante compleja de realizar. Cualquier tornero puede ejecutarla en el torno, pero para ello, tiene que cambiar el husillo patrón del torno, tallar una cuchilla con un ángulo de 55º en la punta, cambiar los engranajes de la caja Norton y realizar la pieza, deshaciendo todo el trabajo al terminar, para dejar el torno como estaba antes de hacerte la pieza. Para no decirte que te van a cobrar por "el tornillito" 200 €, te dicen que no tienen la roscadora y se quitan de problemas y de tener el torno parado un par de horas y que cuando vayas a recoger el purgador, menos guapos, les llames de todo al presentarte la factura. En el caso de no encontrar el repuesto, vuelve a preguntarle a cualquiera de los torneros que te han dicho que no tienen la roscadora y hazles así la consulta: "Ya se que es muy caro, y que teneis que configurar el torno para hacer esta pieza. Pero ¿me podeis decir aproximadamente en cuánto me puede salir hacer 2 piezas?. El precio entre hacer 2 y hacer solamente 1, no creo que suba de un par de euros y si te lo hacen, te quedas con un repuesto por lo que pueda pasar. Pero ya te digo, que hecho así, te puede rondar los 200€. Espero haberte sido de ayuda. Otro saludo y más
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro.
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#10
19-01-2011, 18:08
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cita:
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#11
19-01-2011, 18:14
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cofrades, si quereis hacer las cosas bien debeis primero averiguar la rosca en cuestion que medidas tiene. Necesitais tomar las medidas del tornillo que habia o sino correis el riesgo de destrozar el alojamiento.
.¿donde esta el barco?. Yo me encuentro en barcelona.
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#12
19-01-2011, 18:18
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Teniendo el tornillo en la mano, con un taladro vertical te comes la rosca vieja, pasas macho de roscar con rosca métrica y tornillo nuevo, debes de tener material en la cabeza del tornillo para trabajar. Es la foto que falta.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! Tractorista y motero
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
Sahel (19-01-2011) | ||
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#13
19-01-2011, 18:20
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Re: Urgente, tornillo de paso imperial!
Cita:
No estoy en Barcelona actualmente pero tengo que ir en breve. Me puedo acercar donde me digas. La verdad es que me darías una buena alegría porque estoy sin navegar por culpa del p... tornillo
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