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VHF: Canal 77 |
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#1
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Alarma de gas
Buenas noches y una ronda para todos los parroquianos.
Quiero exponer una duda que me ha surgido: después de bastante tiempo, he ido al barco para realizar labores de mantenimiento y me he llevado la sorpresa de escuchar el pitido de la alarma de gas. Me ha sorprendido porque la bombona está agotada, por lo que he pensado que pudiera deberse a un alto índice de humedad. Al poco tiempo de ventilar el interior de la embarcación, la alarma dejó de funcionar. Posteriormente, al arrancar el motor pude comprobar que la batería de servicio se encontraba completamente descargada, pese a estar recargando en el poste del puerto, lo cual me lleva a pensar que se haya estropeado. En un primer momento no he relacionado ambos asuntos, pero me ha surgido la duda de que la alarma hubiera detectado gas producido por esta batería defectuosa. No tengo conocimiento sobre la materia, pero supongo que este dispositivo se activa ante cualquier tipo de gas. Un saludo. |
#2
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Re: Alarma de gas
Pues si; una batería desprende un gas que es sulfuro de hidrógeno, y este gas (inflamable) es detectado por bastantes modelos de detectores de gas. También es indudable que el gas ha desaparecido en tu caso al ventilar el barco y por tanto se generaba allí dentro.
En tu caso, te puedes felicitar de no haber tenido percance alguno, y para todos los restantes, tomemos nota de que en un barco, el peligro de explosión no viene tan solo del butano |
#3
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Re: Alarma de gas
Cita:
El sulfuro de hidrógeno es otro gas, también peligroso. No se desprende de las baterías, es inflamable, pero es extremadamente venenoso. La ventaja es que se detecta muy fácilmente por medios baratos (la nariz, apesta). Editado por Akakus en 13-01-2013 a las 22:54. |
#4
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Re: Alarma de gas
Cita:
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#5
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Re: Alarma de gas
Muchas gracias por tu respuesta. Analizando la imprevista situación, me gustaría conocer el riesgo de explosión sin actividad en el barco pero cargando las baterías a tierra.
Un saludo. |
#6
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Re: Alarma de gas
Una batería sobrecargada produce hidrógeno y oxígeno. Esta mezcla es extremadamente explosiva y potente, tanto en el interior de la batería (revienta) como en el exterior, si sale fuera. Pero no huele.
Una batería muy sobrecargada y muy caliente, que ha agotado el agua, produce sulfuro de hidrógeno, ácido sulfhídrico, producto de la descomposición del ácido sulfúrico en sulfhídrico y agua, que a su vez se descompone en hidrógeno y oxígeno, dando una mezcla explosiva pese a que el sulfhídrico NO lo es. Lo que sí es es gaseoso y maloliente y avisa del peligro. Y un ácido fortísimo que corroe todo lo que pilla. Vías respiratorias incluídas. La sobrecarga se puede producir por deteriorarse y/o cortocircuitarse un vaso, lo que hace que la tensión baje y la corriente de carga aumente, con sobrecarga del resto de los vasos en buenas condiciones, además del fallo del malo. Así que el riesgo de dejar las baterías cargando solitas, y sobre todo, con cargadores potentes, es altísimo.
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Saludos, Carlos ************************ Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 14-01-2013 a las 00:06. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane | ||
port bo (14-01-2013) |
#7
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Re: Alarma de gas
Cuando hablamos de temas de seguridad, hay que ser preciso. Insistiendo en lo que aqui se ha dicho en post anteriores, el sulfuro de hidrógeno SI es un gas inflamable.
El recuadro es un extracto de una ficha de seguridad sobre sustancias peligrosas. Toda la informacion la podeis ver en el siguiente enlace: http://nj.gov/health/eoh/rtkweb/documents/fs/1017sp.pdf |
#8
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Re: Alarma de gas
Yo no he negado que el SH2 sea inflamable, que lo es. Lo que he dicho es que NO es explosivo en las condiciones que estamos considerando, una mezcla de SH2 estratificado a nivel del suelo, y H2 + O2 en proporciones estequiométricas por encima de la capa de SH2, que SÍ es explosiva, y explotará ANTES de que el SH2 pueda arder. Pero, por favor, no es momento de discusiones de química en este foro. Lo que sale de las baterías puede explotar, arder y corroer las vías respiratorias causando la muerte, además de ser tóxico. Estamos estableciendo un orden de prioridad para esos efectos, que son todos muy malos.
También supongo que no importará demasiado que tu barco ¿arda? después de haber volado en mil pedazos. Respecto a la toxicidad, que por lo que veo saldrá, pues sí es tóxico, su toxicidad está inmediatamente por debajo de la toxicidad del ácido cianhídrico, pero antes de que te envenenes ya estarás muerto. Es como considerar una puñalada en el corazón causada por un arma blanca altamente contaminada con arsénico o cianuro. ¿De qué vas a morir? Edito por si acaso: no me refiero a tu muerte, se trata de una expresión genérica.
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Saludos, Carlos ************************ Boating is not a matter of life and death. It's more than that. (Manny Adan "in memoriam") Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/ http://inmenurecetas.webcindario.com Editado por Kane en 14-01-2013 a las 01:45. |
#9
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Re: Alarma de gas
Por favor, hablemos de estos temas con propiedad y conocimiento:
el sulfuro de hidrógeno SI es un gas inflamable y extremadamente venenoso El ácido sulfhídrico es un ácido débil NO se produce sulfuro de hidrógeno en una batería Sí se puede producir H2 en una batería, que es inflamable y puede ser explosivo. Resumiendo, sobrecargar las baterías es peligroso porque se puede producir una mezcla explosiva de hidrógeno y oxígeno. Y volviendo al tema de los detectores de gases. Hay detectores para todos los gases, pero dudo que los que llevamos en el barco detecten H2. Seguramente detectarán sólo hidrocarburos, lo debería poner en la documentación. Además, aunque lo detectaran, el sensor debería estar en el techo, porque el H2 es menos denso que el aire. |
#10
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Re: Alarma de gas
Cita:
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Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog: http://aembarcar.blogspot.com En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar |
#11
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Re: Alarma de gas
Resumiendo la cosa y para que no queden dudas:
Cita:
"... En condiciones extremas de mal funcionamiento de los equipos de carga y/o de fallo de una batería, pueden producirse condiciones en que aparezcan tensiones elevadas y altas temperaturas que provoquen la formación del gas sulfuro de hidrógeno (H2S), que es tóxico. Si se detectara por su olor a huevos podridos (a concentraciones extremadamente bajas), desconecte el equipo de carga, evacue todo el personal de la zona y ventile bien. Asesórese antes de volver a intentar reiniciar la carga ..." También lo indica muy claramente el cofrade Kane: Cita:
a) Baterías que estan bien de nivel de electrolito y con un cargador fiable: - Desprenden hidrógeno durante la carga. Tambien oxígeno y ello hace que sea una mezcla muy potente e inestable - Hay que tener cuidado de ventilar adecuadamente. Riesgo elevado de explosión - Hay que cuestionarse en serio la costumbre de dejar siempre funcionando el cargador, porque, - El desprendimiento de hidrógeno y oxígeno se intensifica cuando la batería está totalmente cargada, y el cargador sigue suministrando excesiva carga b) Baterías y/o cargador en mal estado. Calentamiento excesivo de batería. - Hay olor a huevos podridos (sulfuro de hidrógeno) - Este gas pesa mas que el aire y se deposita en la sentina. - Hay que ventilar bien porque el gas es muy tóxico e inflamable. - También habrá una mezcla de hidrógeno y oxígeno que es altamente explosiva. - Hacer revisión de todas las baterías y de la tensión de carga del cargador. Que los expertos corrijan si falta o sobra algo. Editado por liman en 14-01-2013 a las 17:35. Razón: Incorporar matices de Kane |
#12
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Re: Alarma de gas
Me gustaría insistir en que junto con el hidrógeno también se desprende oxígeno, dando una mezcla estequiométrica de HHO que empeora en demasía la situación. Es mucho más potente e inestable.
Edito: es agua descompuesta en sus elementos, en las proporciones justas -estequiométrica- lista para volver a convertirse en agua desprendiendo una enorme energía explosiva. Vuelvo: La producción de HHO se intensifica enormemente cuando la batería está totalmente cargada y el electrolito hierve (burbujea). Toda la corriente que le suministremos se gasta en producir HHO. Editado por Kane en 14-01-2013 a las 17:22. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Kane | ||
liman (14-01-2013) |
#13
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Re: Alarma de gas
Cita:
Con eso NO QUIERO DECIR QUE HAYA QUE DESPRECIARLO!!... lo unico que digo es que no va al fondo, a la sentina, que es lo peor en un barco, porque cuesta mucho ventilar la sentina por gravedad |
#14
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Re: Alarma de gas
Cita:
Abrí un hilo por este problema http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=98290 Conclusión fundamental: NUNCA dejar el barco cargándose las baterias sin estar en el. Saludos |
#15
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Re: Alarma de gas
Reconozco mi error y pido disculpas por la confusión. Cura de humildad en un asunto que debería saber. Tal como describen los cofrades, sí se desprende H2S en condiciones extremas. Parece ser que el mecanismo no se conoce, pero para lo que nos afecta no importa.
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#16
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Re: Alarma de gas
Cita:
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Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?. |
#17
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Re: Alarma de gas
Muchas gracias por toda la información suministrada y que son de gran valor, dado que soy bastante ignorante sobre esta materia. En principio pensé, como señala ray123 que pudiera ser muy sensible y activarse por mal funcionamiento a causa de la humedad ambiente, cosa que no creo que sea el verdadero motivo. Sin embargo, veo más factible el motivo que apuntanarali, ya que si no me equivoco el dispositivo de alarma está conectado a la batería defectuosa, que apenas tiene carga para mantenerlo encendido. Me gustaría pensar que esta es la causa y no que ha detectado gas potencialmente peligroso. En consecuencia, sólo me queda sustituirla por una nueva, previo proceso de información sobre el tipo más adecuado en cuanto a capacidad de servicio y menor exposición a riesgos de gases resultantes de su deterioro.
Lo dicho, muchas gracias por la información aportada. |
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