Vela Flota de YATLANT 24 , armadores y tripulantes

[Orzado]

Hola a todos,

Abró este pequeño tema para que los armadores de Yatlant 24 puedan poner en común sus experiencias, dudas y problemas, de esta manera aprender todos un poco más del barco.

Yo tengo el "Con Caalma", lo compre en el 2006 en Coruña, no había hecho regatas (de los pocos). Desde entonces no ha parado de navegar, sobre todo regatas pero tambíen bastante crucero.

Espero vuestras aportaciones.

Un saludo

[ainzoni]

pues me sumo
el mio se llama patuelas, lo compre en sada y me lo traje a Getxo.
Alguna regatilla, pero estaba sin medir , asi que muy penalizado.
Este año ya lo he medido , en IRC

muchas salidas de dia y algun crucero costero de dos o cuatro dias.Buen barco, rapido y divertido.Sensacion de que esats en algo ms grande.
La habitabilidad no es su fuerte
saludo

[nordesio]

Hola.
El mío es el "Trasgu". Es del 1999, pero lleva conmigo 8 años.
Solo las regatas de mi club. Pero es especialista en la pesca al curri y cefalópodos.
Por cierto mi zona es el Golfo Artabro.

Un saludo

[Franikaze]

Aguilucho, traido de Cangas a Puebla (Ria de Arosa) en el 2008; se intenta pachanguear lo que se puede y muchas salidas de diario; modelo palo apollado en cubierta, doble cruceta y carro en popa. Aquí me teneis para lo que necesiteis.

[Orzado]

Hola, tengo una pequeña duda, cuando os entra agua tenéis algún modo automático para evacuarla

[nordesio]

Hola.

Yo llevo una bomba manual en la bañera.

No sé si te refieres a eso.

[Orzado]

Hola , pues no , a mi me entra agua por el mástil , entradas de drizas etc. Aunque en verano no es un gran problema porque llueve poco, en Vigo en invierno suele llover mucho y puedo llegar a sacar un cubo en 2 semanas con la humedad que mete en el barco.
Estuve pensando en algo pero con la poca sentina que tiene veo todo complicado.

[Icarus]

Aquí puedes encontrar las soluciones de SELDÉN para el sellado interior del palo que evita que entre ni una gota.
Están en inglés (también en Alemán o sueco). Leelo Con Caalma

Saludos,
Icarus (ex-Arroutado 2)

http://www.seldenmast.se/frameset.cf...dnum=113873234

[Franikaze]

yo por suerte no tengo ese problema al ser de los pocos con palo apoyado en cubierta...

[nordesio]

Hola.
Ya suponía que no se trataba de la bomba.

En mi caso cuando mas saqué fue un achicador de los pequeños y eso creo que sucedió cuatro o cinco veces desde que tengo el barco.

Ahora, es verdad que tengo la suerte de ir casi a diario por el barco y le dejo siempre una esponja justo a popa del palo. La mayor parte de las veces, basta con escurrirla, aunque eso depende de la cantidad de lluvia y la dirección del viento, pues observé que hay días que aun lloviendo a cántaros no entra ni gota.

No me planteé sellar el palo porque en mi caso es un problema menor. Pero evidentemente si tienes que dejar el barco durante semanas o meses, cuando llegues puedes recoger calderos de agua.

Saludos

[Casteleiro]

Originalmente publicado por Orzado

Hola , pues no , a mi me entra agua por el mástil , entradas de drizas etc. Aunque en verano no es un gran problema porque llueve poco, en Vigo en invierno suele llover mucho y puedo llegar a sacar un cubo en 2 semanas con la humedad que mete en el barco.
Estuve pensando en algo pero con la poca sentina que tiene veo todo complicado.

Hola Orzado. A mi me pasaba lo mismo en mi Yatlant 24 y lo solucioné, de momento y espero que siga, de la siguiente manera: taladro de 10 m/m en el palo por debajo de la fogonadura y otro igual por encima de ella. Por el taladro de dentro de la cabina inyecté espuma de poliuretano (con precaución de no meter demasiada) hasta que empezó a rebosar por el de fuera, lo dejé curar unos días y calculando hasta que altura llegó la espuma, mediante el sistema de dar golpecitos por fuera del palo, hice otro taladro unos milímetros por encima rellené con pintura impermeabilizante hasta salir por este último barreno el cual quedo de rebosadero para el agua que pueda entrar.
Me pasaba tal y como tu lo describes y te garantizo que estos dos últimos inviernos no vi una gota de agua en la sentina.

[Santiago]

Originalmente publicado por Casteleiro

Hola Orzado. A mi me pasaba lo mismo en mi Yatlant 24 y lo solucioné, de momento y espero que siga, de la siguiente manera: taladro de 10 m/m en el palo por debajo de la fogonadura y otro igual por encima de ella. Por el taladro de dentro de la cabina inyecté espuma de poliuretano (con precaución de no meter demasiada) hasta que empezó a rebosar por el de fuera, lo dejé curar unos días y calculando hasta que altura llegó la espuma, mediante el sistema de dar golpecitos por fuera del palo, hice otro taladro unos milímetros por encima rellené con pintura impermeabilizante hasta salir por este último barreno el cual quedo de rebosadero para el agua que pueda entrar.
Me pasaba tal y como tu lo describes y te garantizo que estos dos últimos inviernos no vi una gota de agua en la sentina.

Me parece que la pintura impermeabilizante no te hace falta. La piel de la espuma es impermeable.
Yo no tengo un Yatlant pero mi palo es pasante. Cuando lo compré ya venía "espumado" y con todos los remaches y agujeros sellados con silicona. Nunca entró agua hasta hace un mes que trimé palo y el fuelle de goma dijo basta. Qudó una fisura y tuve que achicar casi dos calderos de agua de la sentina.
Ese es otro punto a revisar...

[Casteleiro]

Hola Santiago, lo de la pintura vale, además de para proteger la espuma, para que el relleno quede a paño con el barreno. De esta forma nunca queda agua en el interior del palo, siempre rebosa.
En el caso de mi barco el agua bajaba por el interior del palo y salía por la unión del palo con la carlinga, la goma etá perfecta. Además antes el palo, cuando había humedad, en su tramo del interior de la cabina siempre tenía condensación en su cara externa por la humedad que tenía en su interior, ahora nada.

[Orzado]

Muchas gracias ,

la explicación de la web me supera , creo que la espuma me parece mas sencillo,
que tipo de espuma es la mejor??.
Es mucho el peso que se le añade al mástil ??

Otra opción que había barajado pero es mas complicada es unir el mástil con el compartimiento de la sonda y poner allí una pequeña bomba pero si puede ser sin poner ningún aparato mejor.

[Franikaze]

por simple curiosidad alguien ha probado un foque entre los obenques? como funciona el tema?

[Orzado]

Originalmente publicado por Franikaze

por simple curiosidad alguien ha probado un foque entre los obenques? como funciona el tema?

Yo no he probado, aunque mi foque va con las escotas entre los obenques.
Yo creo que no trabajaría demasiado bien, este barco esta pensado para genovas exteriores, un foque pequeño ya trabaja entre obenques y cuando abres rumbo roza mucho sobre el exterior.

El Yatlant 24 que hacen ahora en Toledo lo hay con dos versiones, una con palo como el nuestro y otra obenques en la banda que si obliga a los foques, màs pequeños que nuestros génovas a ir por dentro.

Saludos

[nordesio]

Originalmente publicado por Franikaze

por simple curiosidad alguien ha probado un foque entre los obenques? como funciona el tema?

Hola
Solo tengo dos velas de proa, una es un genova 130 aprox. que va por fuera de los obenques y un foque 105 % aprox., este va por el interior y en la ceñida va de muerte, cuando abres lógicamente roza la escota un poco, pero hay otras soluciones.

[Casteleiro]

Originalmente publicado por nordesio

Hola
Solo tengo dos velas de proa, una es un genova 130 aprox. que va por fuera de los obenques y un foque 105 % aprox., este va por el interior y en la ceñida va de muerte, cuando abres lógicamente roza la escota un poco, pero hay otras soluciones.

Hola Nordesio, yo tambien tengo un + - 100% y otro 130 %. Lo que pasa es que con este último me equivoque (los que me lo hicieron tampoco me asesoraron bien) y al encargarlo lo pedí con demasiado gramaje y cuando sopla suave, que es cuando tenía que funcionar, porta mal, cae por su propio peso igual que un saco, como decimos por aquí, y cuando sopla fuerte se hace un poco grande.
Dices que tú el 100 lo montas por el interior de los obenques. Tienes doble cruceta? Yo si, y el 100 lo monto entre obenques y así bien, lo que pasa es que ya está biejo y hace mucha "teja" la baluma. Habrá que hacer otro.

Saludos y

[Casteleiro]

Por cierto, aun no presenté mi barco; es este:
Falcón 2.jpg
Barco 2-1.jpg

Como vereis es del 2.004

[nordesio]

Originalmente publicado por Casteleiro

Hola Nordesio, yo tambien tengo un + - 100% y otro 130 %. Lo que pasa es que con este último me equivoque (los que me lo hicieron tampoco me asesoraron bien) y al encargarlo lo pedí con demasiado gramaje y cuando sopla suave, que es cuando tenía que funcionar, porta mal, cae por su propio peso igual que un saco, como decimos por aquí, y cuando sopla fuerte se hace un poco grande.
Dices que tú el 100 lo montas por el interior de los obenques. Tienes doble cruceta? Yo si, y el 100 lo monto entre obenques y así bien, lo que pasa es que ya está biejo y hace mucha "teja" la baluma. Habrá que hacer otro.

Saludos y

También llevo doble cruceta. Por el interior de los obenques, cazado a tope me toca un poco la parte baja de la baluma en el obenque. Pero ahí ciñe algo mejor.

[Santiago]

Originalmente publicado por Orzado

Muchas gracias ,

la explicación de la web me supera , creo que la espuma me parece mas sencillo,
que tipo de espuma es la mejor??.
Es mucho el peso que se le añade al mástil ??

Otra opción que había barajado pero es mas complicada es unir el mástil con el compartimiento de la sonda y poner allí una pequeña bomba pero si puede ser sin poner ningún aparato mejor.

Espuma de poliuretano, la compras en cualquier ferretería o hiper.
El peso es insignificante,además de estar muy bajo.
En el foro de navegar.com había un hilo larguísimo sobre los yatlant que no sé si es recuperable. Ahí se hablaba de ese problema y de las diversas soluciones que existían.

[Orzado]

La verdad es que la navegación del yatlant es impresionante, yo que todavía tengo el mío atracado a veces me doy un voltio y alucino la maravillosa navegación que tiene, y lo controlado que lo he dejado. Nada comparable al 32s5 que es un poco zueco comparado.

En popa es inigualable y como dices con razón si algún punto débil es la ceñida con ola, pero si estas concentrado y trabajando se puede defender dignamente una ceñida. He tenido ceñidas largas con ola y los grandes te sacaban tiempo pero no tanto.

La duda de la quilla con bulbo y forma de sable es con poco viento en rumbos de ceñida , me imagino que hasta que acelera tendera a derivar un poco.Pero en Popa y con viento debe responder mejor.

Saludos

[mrosales]

Asi es. Cuando hay rasca no hay problema de ceñir a un 30 grados pero con viento ligero tengo que conformarme con un 40 grados para que el barco camine bien. Yo sobre todo se lo achaco a mi incompetencia como patron mas que el propio barco. Pero vamos que como dice Orzado, en viento ligero hay que renunciar rumbo.

[Orzado]

Yo puedo ser más preciso, en el mío con poco viento mantengo un 33, 34 de aparente más o menos. Con viento estable de más de 8 nudos soy capaz de ceñir con un 27-28 de aparente.

Es muy importante acelerarlo hasta la velocidad target de ceñida que crees correcta, ahí hay que caer sin miedo para acelerar, una vez en velocidad ya puedes puntear e intentar mantener esa velocidad. Intentar mantener una proa buena sin velocidad en el Yatlant es un suicidio.

[mrosales]

No tengo equipo de viento solo el wintex :-) Pero es como tu dices, apuntar sin velocidad es imposible practicamente en cualquier barco. Creo que le llaman "Proa mentirosa". Te piensas que estas apuntando y resulta que estas derivando y navegando mas lento que otros barcos que luego te pasaran cuando viren en el siguiente rol.

Me han recomendado que no me complique y que siempre saque y meta el spi desde la cabina (al estilo J24) independiente de las condiciones de viento. ¿Que les parece?