Restauración Solé mini 4,75 C.V. ayuda cilindro

[Extremadura]

Buenos días! Una ronda para toda la peña!

Quería comentar que estamos restaurando un venerable Solé mini de 4,75 C.V.
Hemos encontrado grietas en el cilindro, un especialista las ha intentado soldar dentro de arena, pero la cosa no ha salido bien.

¿Alguien sabe donde puedo encontrar un cilindro?

Muchas gracias y otra ronda para toda la taberna!

[ontzi]

Debes tener un buen motivo para hacer esta reparación, que vista desde fuera no tiene demasiado sentido.
Aunque por las fotos que envías, no veo que sea el cilindro ¿? No sé qué pieza es ésa.
¿has pensado en un motor nuevo? No solo será más fiable y tendrá el doble de potencia (no creo que existan 5CV) pero será incluso más ligero. Y dudo que sea más caro.

[markuay]

Esa pieza es el cilindro. en la vieja serie mini 1, 2 y 3 llevan tambien ese tipo de cilindro.

[Apagapenol]

Busca los productos JB Weld:

https://www.jbweld.com/

Creo recordar que había uno específico para bloques, cabezas de cilindros y similares.

El problema de este tipo de productos es que la preparación de las superficies tiene que ser escrupulosa.

Saludos y

[Extremadura]

Originalmente publicado por Apagapenol

Busca los productos JB Weld:

https://www.jbweld.com/

Creo recordar que había uno específico para bloques, cabezas de cilindros y similares.

El problema de este tipo de productos es que la preparación de las superficies tiene que ser escrupulosa.

Saludos y

Gracias Apagapenol, se lo voy a enviar al mecánico, J.J. muy buen mecánico y persona.

[TARABUSI]

Hola.
Yo tuve un Mini3 con un problema similar y lo reparé con Nural34, es una masilla de dos componentes.
Abres un poco más la grieta y le aplicas la masilla.
La suerte es que esto no es el cilindro propiamente dicho, es la cámara de agua, sin presión y con unas diferencias de temperatura relativamente bajas.
La reparación no dio ningún problema durante los años que tuve este motor.
Saludos

[Extremadura]

Originalmente publicado por markuay

Esa pieza es el cilindro. en la vieja serie mini 1, 2 y 3 llevan tambien ese tipo de cilindro.

Pues a ver si hay suerte y la encontramos. Parafraseando a nuestro compañero... Restaurar es preciso.

[nadie]

Originalmente publicado por markuay

Esa pieza es el cilindro. en la vieja serie mini 1, 2 y 3 llevan tambien ese tipo de cilindro.

hola has probado con soldadura autogena.buena proa

[Extremadura]

Originalmente publicado por nadie

hola has probado con soldadura autogena.buena proa

Hola Nadie,

Sí, mi mecánico (de los de antes) probó con soldadura autógena y le gustaba como quedaba. El mecánico (Jose) quería que el motor quedara lo mejor posible sin soluciones más baratas pero que implicaban más riesgo.

Saludos!

[Extremadura]

Originalmente publicado por ontzi

Debes tener un buen motivo para hacer esta reparación, que vista desde fuera no tiene demasiado sentido.
Aunque por las fotos que envías, no veo que sea el cilindro ¿? No sé qué pieza es ésa.
¿has pensado en un motor nuevo? No solo será más fiable y tendrá el doble de potencia (no creo que existan 5CV) pero será incluso más ligero. Y dudo que sea más caro.

No sé si el motivo es bueno o no... La cosa es que comenzamos a restaurar este motor hace tiempo, buscando piezas y todo eso y a la hora de montar nos dimos cuenta que las grietas. Abandonar el proyecto? Quizás, pero si encontramos esta pieza mejor, y así acabamos lo que comenzamos.

Cuando el motor funcionaba bien era sorprendente la fuerza que tenía, el consumo ridículo y bueno... el encanto del sonido de un motor de antes, para los que nos gusta, claro. El sonido de mi infancia.