Barcos de serie por los tres cabos

[tutatis]

Con los participantes de la Velux por ahí abajo, recuerdo que otros han hecho lo mismo por su cuenta con embarcaciones de serie.

Si bien una mayoria utiliza veleros de hierro o aluminio entre 9 y 12 metros, otros lo han hecho con veleros de fibra.

Por lo tanto estar por allí abajo con un velero de serie de PRFV, sin organización alguna y con esos maretones tiene mucho, mucho mérito.

Y aunque sea en un plan diferente, hacerlo en un barco especialmente diseñado para ello de 60 pies, con organización, sponsor, mucho más rápido y en compañia de otros participantes, seguramente tiene que parecer más llevadero a los ojos de los digamos "otros" que lo han hecho.

Estar, por ejemplo, con un Sun Fizz por debajo de la situación de Stam, debe ser increiblemente bello y digno de la admiración más profunda.

Y quien dice Sun Fizz dice First, Bavaria, etc. Al fin y al cabo no es el barco el que pone los límites.

[malamar]

Buena reflexion Tutatis. Al hilo de la misma, se puede pensar que un crucerista no se ve obligado a ir contra reloj como los participantes de la Velux, pudiendo hacer escalas donde le convenga y por el tiempo que quiera, esperando en puerto la estacion mas favorable para salir al oceano. De todas formas, es imposible asegurar la jugada absolutamente del todo, vayas con un barco de hierro, de plastico o de madera, equipo redundante etc. Este tipo de navegacion siempre contará con el factor suerte del lado de uno, para llevar finalmente almas y pertrechos a buen puerto y sin novedad.

M.

[tutatis]

Tienes razon Malamar. El factor suerte puede inclinar la balanza hacia un lado u otro.

En la reflexión queria referirme a esos intrépidos otros que lo han hecho sin escalas.

[mistral]

Realmente es mucho más meritorio y cercano al espiritú de aventura e incertidumbre de la navegación. Hoy, sin quitar mérito a todas las regatas transoceánicas o transmundistas, está todo supeditado a la tecnología y a los medios.
Un por los que conservan las esencias.

[Keith11]

Originalmente publicado por mistral

Realmente es mucho más meritorio y cercano al espiritú de aventura e incertidumbre de la navegación. Hoy, sin quitar mérito a todas las regatas transoceánicas o transmundistas, está todo supeditado a la tecnología y a los medios.
Un por los que conservan las esencias.

Yo tambien opino lo mismo... es mas, a mi estas regatas no me dicen nada...¡¡¡y mira que me gustan las regatas!!! ...pero para regatas los bastones (o similares)

Sin embargo siento mucha emocion con cosas mas cercanas, con grandes navegaciones con materiales y medios mas proximos a los mios, me permiten dejar volar la imaginacion...

Saludos

[Ventarrón]

Ya lo dijo Julio Villar: “... aventureros ... los que se suben a los cayucos o a las pateras ...”

a su salud ...

[Capitan Sparrow]

Hola a todos/as y

El otro dia compré la revista Voile magazine, donde hacen un extenso resumen de esta increible aventura.

Si alguien quiere saber más, aunque está en francés, puede visitar la página
www.alainmaignan.sportblog.fr/ .

Para sacarse el sombrero

Saludos, mucho viento y buen fin de semana a los que salgais a navegar.

www.capitansparrow.blogspot.com

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