Bricobarco Instalación eléctrica a bordo: Inversores, microondas y corrientes galvánicas.

[thelowcostsailor]

¡Saludos navegantes!

He hecho un pequeño vídeo introductorio a las instalaciones de corriente alterna en los barcos con la incorporación de Inversores de corriente y los problemas y dudas habituales alrededor de las tomas de tierra y las corrientes galvánicas.



¡Estoy seguro que puede servir de punto de partida para quien este interesado en el tema y que a través de este foro se podrá completar y aclarar las dudas y erratas que surjan!

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

[Aitonos]

Gracias, David, por ir abriendonos la mollera al conocimiento, este tema es muy complejo a la par que necesario.

[Luzon]

Originalmente publicado por thelowcostsailor

¡Saludos navegantes!

He hecho un pequeño vídeo introductorio a las instalaciones de corriente alterna en los barcos con la incorporación de Inversores de corriente y los problemas y dudas habituales alrededor de las tomas de tierra y las corrientes galvánicas.



¡Estoy seguro que puede servir de punto de partida para quien este interesado en el tema y que a través de este foro se podrá completar y aclarar las dudas y erratas que surjan!

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

En el vídeo, que no consigo verlo por aquí, hablas que la legislación oficial obliga a conectar ,tanto las tierras (cables amarillo-verde) del circuito de 220 v como los negativos de corriente continúa todos juntos y al Mar (tierra) .
Este tema que es un poco polémico en otros hilos, ¿nos puedes indicar donde dice esto oficialmente así de claro como expones en tu vídeo?

[Aitonos]

Mi instalación también la hice así, con todas las tierras unidas y aislador galvánico. Pero nos podría argumentarlo. A mí, me tuteló la instalación el cofrade Eien, que espero que aparezca por este hilo y nos abra luz.

Por otro lado la norma europea ISO y la americana ABYC no coinciden en todos los puntos, es decir como que hay dos corrientes para el mismo tipo de pensamiento. Y es que el mundo de la electricidad, a pesar de parecer algo sencillo es tela de complejo.

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por Luzon

En el vídeo, que no consigo verlo por aquí, hablas que la legislación oficial obliga a conectar ,tanto las tierras (cables amarillo-verde) del circuito de 220 v como los negativos de corriente continúa todos juntos y al Mar (tierra) .
Este tema que es un poco polémico en otros hilos, ¿nos puedes indicar donde dice esto oficialmente así de claro como expones en tu vídeo?

Bueno, esto parte de la norma de ABYC que es la que más fácilmente se puede conseguir, http://www.elettronavigare.it/files/...0americane.pdf

Las normas UNE son más complicadas de conseguir y hay, que extrañamente, pagar por ellas.

Y su recomendación es conectarlo todo junto.

Realmente, el requerimiento es que todas las tierras y los negativos estén conectados al mar.

Desde el punto de vista de seguridad, yo creo, no aporta nada el que estén conectados entre sí.. Para prevenir las descargas.. Pero conectándolos entre sí, garantizas que tienen una referencia única de potencial.

Aun así, ya digo en el video, que no soy un experto, y que estoy seguro que aquí puedo aprender aún más sobre el tema..

-------------------------
The Low Cost Sailor
Mi web the trucos e inventos para el barco: www.thelowcostsailor.com
O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
-------------------------

[Tonibretau]

https://www.ocu.org/reclamar/lista-r...TES00620524-15

¿Que ocurriría si en la instalación de BT , estuviese en B1.?
El ejemplo es de 2019, no se si todavía está así esa distribución de Endesa.

[ALFA]

Te refieres a 220V trifasica?

[Eduardo_qs]

El B1 creo que es cuando se sacan los 220v fase a fase y no fase a neutro. Da muchos problemas con aparatos "modernos". No creo que lo haya en ningún puerto deportivo.

Buena mar.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por ALFA

Te refieres a 220V trifasica?

Así es, que yo sepa, todavía es posible encontrar este tipo de redes de distribución, esto hace que no se puedan conectar los contadores “inteligentes” de energía, en este tipo de redes, los 220v, se consiguen con dos fases activas, y no existe el neutro, esto en el sistema americano no existe, y en Europa quedará ya poco, pero puede ser que lo haya, ¿quien nos garantiza el llegar a un puerto y que sea esta la red eléctrica que tenemos?, en alguna emergencia , por falta de energía por temporales, se conectan a la red grupos electrógenos que normal,ente son B2, pero y si no lo es , nos podria dar un susto con el neutro y el negativo a tierra.
De hecho en los esquemas “Recomendados” cuando no hay transformador de aislamiento es obligatorio instalar un testigo de polaridad, por si la red externa estuviese “al revés”, y ya se indica claramente que si esa luz se enciende, no se debe conectar a puerto la embarcación.

[Eien]

Originalmente publicado por Tonibretau

https://www.ocu.org/reclamar/lista-r...TES00620524-15

¿Que ocurriría si en la instalación de BT , estuviese en B1.?
El ejemplo es de 2019, no se si todavía está así esa distribución de Endesa.

No pasa nada. Ese sistema B1, consiste en 2 fases de 220V entre ellas, en cambio en el B2 las fases están a 380V y se necesita utilizar el neutro para conseguir 220V.
Actualmente el sistema más extendido es el B3, que reparte 3 fases de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.

La única diferencia "Tonibretau" es que tu o el ejemplo, tiene 2 fases defasadas 120 grados y una tensión entre ellas de 220V, y yo por ejemplo tengo 1 fase de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.

Y... enhorabuena a David por su excelente reportaje !!!

En breve continuaré con el debate de vuestras aportaciones, y expondré mis conclusiones, aunque ya estaban reflejadas en el antiguo post, (ver mensaje 129, 130 y 131).

Repito el enlace al post...

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Eien

No pasa nada. Ese sistema B1, consiste en 2 fases de 220V entre ellas, en cambio en el B2 las fases están a 380V y se necesita utilizar el neutro para conseguir 220V.
Actualmente el sistema más extendido es el B3, que reparte 3 fases de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.

La única diferencia "Tonibretau" es que tu o el ejemplo, tiene 2 fases defasadas 120 grados y una tensión entre ellas de 220V, y yo por ejemplo tengo 1 fase de 400V y 1 neutro para conseguir 230V.

Y... enhorabuena a David por su excelente reportaje !!!

En breve continuaré con el debate de vuestras aportaciones, y expondré mis conclusiones, aunque ya estaban reflejadas en el antiguo post, (ver mensaje 129, 130 y 131).

Repito el enlace al post...

No pasa nada :eek en fin , lo dejo por imposible