Veleros pequeños con rueda de timon

[Joss Skipper]

Hola,

Ando buscando barco de segunda mano, eslora deseable maximo 8m….hay alguna marca/modelo que venga con rueda de timón?

Gracias y unas rondas del mejor ron para tod@s

[J.R.]

Así, de golpe, se me ocurren un Dehler (no recuerdo si el Delanta o el Varianta), el Tucana Sail 28, los MacGregor 26X y 26M, y el Nuva, aunque estos últimos son conceptos "peculiares". Similares a ellos, el Circa 28 (si encuentras uno), y el Dufour Duo.

En motoveleros, puede que haya algún Beneteau Evasión de la eslora que buscas, y también los Saga.

[asierike]

Hunter??

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[marinisimo]

La marca holandesa Saffier lo fabrica.

[abordaxe]

Ro 265. Normalmente eran de caña pero hay en mi puerto uno de rueda. Apenas lo usan, por lo que no me extrañaría que lo vendan.

[Bilbao Pilot]

https://www.xboat.es/3745-GIBERT+MAR...SEA+85+MS.html por ejemplo

[Siscu]

El mio es un Jeanneau Sun Odyssey 29.2 Legende que lleva rueda de timón.
Creo que es una opción

[mario147]

Desde luego se agradece la sinceridad con la que Doctaton explica el asunto. Bravo por él, es difícil reconocer que uno se ha equivocado y más después de no haber hecho caso a los que aconsejaban lo contrario.
Un punto adicional a favor de la caña es que transmite todo lo que ocurre, sin filtros.

[Joss Skipper]

Muchísimas gracias a todos, he aprendido más de lo que esperaba con vuestras respuestas. Me quedo con que hay algunos modelos (gracias, era el objetivo del hilo) y que no es lo normal para esta eslora.

Creo que será de buscar, verlo, navegar y decidir

Unas buenas rondas para todos de mi parte

[J.R.]

Pues yo, a pesar de lo que digáis, estoy muy contento con mi "Innombrable" y no voy a cambiarle la rueda por una caña.

[Schneider]

Yo solo puedo contar mi experiencia personal, y los demás, que juzguen: antes de mi barco actual, tuve un MacGregor 26M, uno de los que un cofrade ha mencionado de 8 m con rueda. Pues bien, la rueda original del MacGregor es una especie de “donut”, que no transmite ninguna sensación de navegar a vela. Si se cambia por una rueda de vela de las de verdad, que permiten gobernar desde la banda, como debe ser (mi caso), pasar en la bañera desde popa a proa se convierte en un ejercicio de contorsionismo, que la mayoría de las veces deja cardenales. En veleros de verdad la cosa mejora algo, porque la bañera es más ancha, pero tampoco mucho. Y otra cosa que ninguno ha mencionado: un piloto automático de caña excelente nuevo para un 8 m (Simrad tp10 o Raymarine 1000) anda sobre los 400 Euros, y es prácticamente eterno. Uno de rueda, sobre los 2.000, y es de mírame y no me toques (también mi experiencia personal). Ahora tengo un 31 pies de hace 50 años con caña, y soy el tipo más feliz del mundo

[Joss Skipper]

Mi conclusión personal: si el barco tiene caña, por algo será,,,

Ahora “solo” queda encontrar mi barco ideal…

Gracias a todos !ll

[Avante]

Originalmente publicado por Joss Skipper

Mi conclusión personal: si el barco tiene caña, por algo será,,,

Buena conclusión, habida cuenta, además, de que una proporción muy importante de los barcos de esa eslora llevan caña. Y, de los que llevan rueda, huye de los que no la llevaran de origen y la hayan instalado a posteriori. Un buen ejemplo es el del cofrade Doctaton, de quien, aún repiténdome, destaco el párrafo que me parece más significativo,

Originalmente publicado por doctaton

Efectivamente el sistema hidráulico no es recomendable para los veleros. No solo pierdes tacto (con la caña puedes intuir en todo momento lo que te pide el barco, no así con la rueda), sino que pierdes la referencia de la posición de la pala. Navegando, puedes intuir como está posicionada por las turbulencias que vas dejando en la estela de popa, pero maniobrando en puerto es una mierda. Si se opta por un sistema de rueda, las bieletas (por fiabilidad y feedback) es lo recomendable, aunque claro, el coste también se dispara.

Básicamente, cambió, en un barco de caña, ésta por una rueda, y el astillero (LG) le instaló un sistema ¡hidráulico! No adjetivaré lo que el cofrade describe con total transparencia, y lo dejaré en lo mencionado anteriormente: huye de versiones que, partiendo de caña, se hayan transformado posteriormente a rueda, por el riesgo de que el sistema sea tan engendro como el que sufrió en sus cuadernas nuestro compañero Doctaton .

Más

[folkboat]

hay en alguna parte la definición de en que consiste lo de muy marinero o mas marinero que por lo que veo sirve para defender mas a la rueda que a la caña por parte de algunos?? Que conste que muy contento con las sensaciones de la caña en mi velero de 27 pies con ninguna objección a que cada patrón decida como quiere gobernar su embarcación elegida. Rondas

[Costapinto]

Vaya por delante que prefiero caña a rueda.

Me da la sensación de que en barcos pequeños, si es que llevan rueda, ésta no deja de ser un volante más que una verdadera rueda de timón (y en algunos no tan pequeños) Aparte de los inconvenientes ya mencionados del espacio en bañera y falta de sensibilidad yo añadiría uno que me parece importante: en caso de navegar escorado, algo muy habitual, el manejo de la rueda se tiene que realizar desde crujía y de pie en lugar de sentado y en la banda donde el peso es importante en barcos pequeños además de la mejor visibilidad. Sólo en barcos con doble rueda o una rueda enorme se puede gestionar decentemente una ceñida sentado en la banda.

Mi consejo es que pruebes bien barcos con rueda y con caña y luego decidas antes de buscar barcos escasos y llevarte luego un chasco. O no, eso ya depende de ti.

Pero fíjate en que hay más opiniones en contra que a favor. Asegúrate de que es lo que quieres de verdad antes de dar el paso.

Suerte.

[JVPIT3R]

Reflotón!! Esperemos que Joss Skipper haya encontrado ya su barco...

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